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0447 - Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial

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Resolución No.<strong>0447</strong> <strong>de</strong>l 5 <strong>de</strong> marzo <strong>de</strong> 2010 Hoja No. 25<br />

“POR LA CUAL SE MODIFICA UNA LICENCIA AMBIENTAL”<br />

marina en lo referente a “condiciones <strong>de</strong>l territorio”, se expresa que “en términos<br />

generales, en los puntos más cercanos a la playa, las condiciones <strong>de</strong> calidad <strong>de</strong><br />

agua para la preservación <strong>de</strong> fauna y flora y uso recreativo son malas…”. Según<br />

concepto <strong>de</strong>l INVEMAR, estos índices presentaron error en su cálculo, siendo sus<br />

valores reales mayores a los presentados en el EIA. Por lo tanto, CI PRODECO<br />

<strong>de</strong>berá tener en cuenta en sus monitoreos <strong>de</strong> aguas marinas el a<strong>de</strong>cuado cálculo<br />

<strong>de</strong> los índices <strong>de</strong> calidad que permitan verificar su condición actual.<br />

Según el Estudio <strong>de</strong> Impacto Ambiental presentado por C.I. PRODECO para la<br />

modificación <strong>de</strong> la Licencia Ambiental Puerto Nuevo, el análisis <strong>de</strong> los resultados<br />

<strong>de</strong> calidad <strong>de</strong> agua en la zona <strong>de</strong> influencia <strong>de</strong>l proyecto, se encuentra que los<br />

parámetros medidos están por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> los valores propuestos permitidos por la<br />

REDCAM (Red <strong>de</strong> Vigilancia <strong>de</strong> la Calidad Ambiental Marina en Colombia), sin<br />

embargo, <strong>de</strong> acuerdo con el Concepto Técnico remitido por el Invemar los<br />

resultados muestran información contraria a los i<strong>de</strong>ntificados por dicho Instituto.<br />

Según el Estudio <strong>de</strong> Impacto Ambiental presentado por C.I. PRODECO para la<br />

modificación <strong>de</strong> la Licencia Ambiental Puerto Nuevo, la magnitud <strong>de</strong> las corrientes<br />

<strong>de</strong> oleaje analizadas en la zona <strong>de</strong> estudio no influyen en el transporte <strong>de</strong><br />

sedimentos presente por fuera <strong>de</strong> la zona <strong>de</strong> rotura (profundida<strong>de</strong>s mayores a 5<br />

m), por lo tanto el dragado que se proyecta realizar no generará una gran trampa<br />

<strong>de</strong> sedimentos, <strong>de</strong>bido a que no se genera un transporte importante <strong>de</strong> los<br />

mismos.<br />

Según el Estudio <strong>de</strong> Impacto Ambiental presentado por C.I. PRODECO para la<br />

modificación <strong>de</strong> la Licencia Ambiental Puerto Nuevo, la influencia <strong>de</strong> las corrientes<br />

fluviales presentes sólo tiene una afectación local en su área <strong>de</strong> <strong>de</strong>sembocadura y<br />

no tienen influencia directa en la zona <strong>de</strong> Puerto Nuevo.<br />

Según el Estudio <strong>de</strong> Impacto Ambiental presentado por C.I. PRODECO para la<br />

modificación <strong>de</strong> la Licencia Ambiental Puerto Nuevo, las corrientes <strong>de</strong> marea<br />

presentan magnitu<strong>de</strong>s en esta zona que no son capaces <strong>de</strong> producir un transporte<br />

<strong>de</strong> sedimentos importante en la zona <strong>de</strong>l proyecto.<br />

Es importante tener en cuenta la variación <strong>de</strong> los vientos que se presenta entre las<br />

estaciones <strong>de</strong> registro <strong>de</strong>l Aeropuerto <strong>de</strong> Santa Marta y Puerto Drummond, a<br />

pesar <strong>de</strong> estar relativamente en la misma zona. Por lo tanto es conveniente tener<br />

registros <strong>de</strong> la zona <strong>de</strong>l proyecto, ya que los datos para este sitio en particular<br />

pue<strong>de</strong>n ser diferentes a los registrados en las dos estaciones anteriormente<br />

mencionadas.<br />

Medio biótico:<br />

Con relación a los arrecifes coralinos presentes en el Área <strong>de</strong> Influencia Indirecta<br />

–AII <strong>de</strong>l proyecto, no se presenta claramente la localización <strong>de</strong>l Banco Las Ánimas<br />

con respecto al área <strong>de</strong> <strong>de</strong>positación <strong>de</strong> sedimentos dragados, aunque las<br />

profundida<strong>de</strong>s que se observan en los planos entregados oscilan para la franja <strong>de</strong><br />

coral entre los 20 y 50 m <strong>de</strong> profundidad, mientras que el bota<strong>de</strong>ro se encuentra<br />

aproximadamente entre los 80 m y los 120 m <strong>de</strong> profundidad. De todas maneras,<br />

se consi<strong>de</strong>ra importante realizar monitoreos en esta zona que permitan <strong>de</strong>scartar<br />

cualquier afectación <strong>de</strong> las activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>de</strong>positación <strong>de</strong> sedimentos en la zona<br />

coralina <strong>de</strong> Las Ánimas por efectos <strong>de</strong> la generación <strong>de</strong> plumas <strong>de</strong> sedimentos en<br />

el momento <strong>de</strong> la <strong>de</strong>positación o resuspensión <strong>de</strong> los mismos.<br />

En cuanto a los fondos blandos, estos serán los más afectados por la construcción<br />

<strong>de</strong> las obras marítimas <strong>de</strong>l puerto así como por el dragado que se llevará a cabo<br />

en la zona <strong>de</strong>l canal y dársena <strong>de</strong> giro y por la <strong>de</strong>positación <strong>de</strong> los sedimentos

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