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MANUAL DE ASISTENCIA TECNICA PARA EL SECTOR DE GRUAS MOVILES AUTOPROPULSADAS:
12 01. SITUACIÓN ACTUAL DEL SECTOR DE GRÚAS MÓVILES AUTOPROPULSADAS
RIESGOS Y MEDIDAS PREVENTIVAS ASOCIADOS A LAS TAREAS DEL GRUISTA
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La labor del señalista es fundamental para poder llevar a cabo el izado de las cargas con seguridad,
así como la comunicación entre el gruista y el señalista que debe ser clara, sencilla
y conocida por ambos.
Pueden utilizarse sistemas radiotelefónicos para realizar las operaciones, aunque bien es
verdad que en ocasiones no es viable o resulta engorroso debido al ruido generado por el
propio trabajo, por lo que la comunicación, generalmente, se realiza mediante gestos.
No obstante, dependiendo de la operación que se esté realizando no quedará más remedio
que comunicarse mediante walkie talkies.
DIRECTOR DE MANIOBRA:
Es la persona que dirige la maniobra, indicando, mediante una comunicación clara, lo que ha
de hacer el gruista. Evitando provocar situaciones de gran inseguridad.
Sus funciones durante las operaciones de montaje, entre otras, se muestran a continuación:
√√Verificar que se ha realizado correctamente la instalación y comprobación del funcionamiento
del indicador /limitador de capacidad, así como de todos los dispositivos de
seguridad de la grúa.
Fuente: Norma UNE 003
√√Comprobar el correcto emplazamiento de la grúa a partir de los datos de resistencia
del terreno, pesos, balance de cargas y distancias, alturas y profundidades a operar durante
las maniobras, debidamente aportadas por el arrendatario.
√ √ Verificar la correcta colocación y comprobación de las placas de apoyo y de estabilizadores.