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MANUAL DE ASISTENCIA TECNICA PARA EL SECTOR DE GRUAS MOVILES AUTOPROPULSADAS:
30 03. estudio técnico
RIESGOS Y MEDIDAS PREVENTIVAS ASOCIADOS A LAS TAREAS DEL GRUISTA
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RIESGO LABORAL ASOCIADO
√√Atrapamiento por o entre objetos.
√√Atrapamiento por vuelco de máquinas
o vehículos.
√√Atropellos o golpes con vehículos.
√√Choques contra objetos inmóviles.
SEGURIDAD EN EL TRABAJO
CAUSAS
• Peligro de asentamiento por las partes móviles de
la máquina:
—Placa — de apoyo-suelo por extensión del cilindro del
estabilizador.
—Cilindro — del estabilizador supraestructura por
retracción del larguero corredizo.
—Larguero-instalación —
fija por extensión del larguero
corredizo.
—Neumático-suelo —
por retracción del cilindro del
estabilizador.
• Pérdida de estabilidad de la grúa.
—Sobrecarga.
—
—Colapso — del terreno (cercanía de taludes, fosos o
—terrenos — sin compactar).
—Estructura —
de apoyo (trabajos especiales sobre
—forjados — o puentes).
—Los — efectos originados ante la deformación elástica
de la grúa (deformación elástica de portador,
orugas o estabilizadores).
—Inclinación —
máxima permitida en el plano de giro.
—Sobrepasar —
las líneas de vuelco de la grúa móvil.
• Colisión de vehículos automotrices y largueros
• estabilizadores por cercanía a vías de circulación.
• Operaciones de identificación del terreno previo al
emplazamiento del equipo e inspección de elementos
auxiliares.
• Atropello por proximidad a vías de circulación de
• vehículos automotrices.
• Choques con partes accesibles de la máquina en su
funcionamiento normal, en puntos salientes:
—Gancho. —
—Estabilizador.
—
—Largueros.
—
—Durante — la colocación de placas de reparto golpes
con cilindros y largueros.
RIESGO LABORAL ASOCIADO
√√Choques contra objetos móviles.
√√Contactos eléctricos.
√√
Golpes/cortes por objetos o
herramientas.
√√Proyección de fragmentos o
partículas.
√√Riesgo de explosión.
√√Caídas de personas a distinto nivel.
CAUSAS
• Golpes con cilindros o largueros durante el estabilizado
o montaje de gatos.
• Movimiento oscilatorio al liberar el gancho.
• Contacto directo con partes activas.
• Contacto indirecto accidental con la parte metálica
en tensión.
• Líneas aéreas sin proteger o balizar cuando se levanta
la pluma para liberar el gancho.
• Líneas eléctricas subterráneas al estabilizar la grúa.
• Tormentas con descarga eléctrica.
• Corte o cizallamiento con partes accesibles de la
máquina: con la pasteca y la cabeza de poleas.
• Bordes o puntos afilados.
• Protección deteriorada.
• Hilos de cables.
• Embulonado de piezas.
• Latigazos durante la manipulación de cables.
• Proyección o inyección de fluido a presión anteexceso
de presión de tuberías o mangueras hidraúlicas.
• Fallo en válvulas de protección de cilindros
• hidráulicos como las de elevación de pluma, de
• telescopado, o del estabilizador.
• Fallo en válvulas de protección de tanque hidráulico.
• Ausencia de deflectores en instalación hidráulica
• situada a una distancia inferior a 1 metro del puesto
de mando.
• Recipientes a presión.
• Gases en tanques de fuel.
• Líquidos de batería.
• Sobrepresión de tuberías.
• Sobrepresión de mangueras hidraúlicas.
• Fallo en válvulas de protección de cilindros hidraúlicos
(cilindros de elevación de pluma, telescopado o
del estabilizador).
• Fallo en tanque hidraúlico.
• Recipientes a presión.
• Resbalones.
• Tropezones.
• Caídas al subir o bajar de la cabina.
• Defectos en puntos de apoyo y agarre.
• Plataformas o barandillas de la grúa.