Ver documento - Federación de Servicios a la Ciudadanía - CCOO

MANUAL DE ASISTENCIA TECNICA PARA EL SECTOR DE GRUAS MOVILES AUTOPROPULSADAS:
74 04. estudio cualitativo
RIESGOS Y MEDIDAS PREVENTIVAS ASOCIADOS A LAS TAREAS DEL GRUISTA
75
ASENTAMIENTO DE LA GRÚA
Si hay una palabra que se repite continuamente, en todo el personal entrevistado al hablar de
la operación de Asentamiento de la grúa, es sin duda el terreno.
“…aquí lo que influye es el tipo de terreno dónde se asiente la grúa, el problema que tenemos
y dónde está el meollo de la cuestión...”
El sector tiene claramente identificada la necesidad de lograr un documento oficial que
garantice al operador de grúas la seguridad de un firme adecuado antes de realizar el asentamiento
de su grúa y posterior maniobra de elevación.
“…el responsable del suelo dónde se va a asentar la grúa, es el cliente, ha de saber y comunicar
al empresario de grúas, que tipo de suelo es para sabiendo el gruista la fuerza
que desarrolla la grúa sobre el suelo el impacto, poder pedir que se adecúe el terreno al
peso de la grúa que va…”
Las consecuencias de un asentamiento inseguro son nefastas, indican que la mayoría de los
accidentes son consecuencia directa de un fallo de la estabilidad del terreno.
…”el asentamiento es un tema bastante importante porque de las tres cuestiones, es
donde más accidentes han ocurrido precisamente porque el terreno no estaba bien adecuado,
fundamentalmente porque al gruista le han dicho que el terreno se adecúa a su
grúa y luego no es así…”
Una vez se supervisa que el terreno puede soportar el asentamiento, se posiciona la grúa en
el punto requerido para hacer la maniobra, extrayendo los puntos de apoyo y nivelando los
mismos.
“...es encontrar algún criterio general que pueda servir de alguna manera como trasladar,
cuando es seguro, es posible, el asentamiento de la grúa sin riesgos, no existe una
tabla...”
Indican que hay países como Alemania, que ya tienen estandarizado los límites de presión
a aplicar en un suelo en base al tipo de suelo, mediante una norma DIN. El sector considera
que las sinergias y adaptación de esta tabla supondría un gran avance en la seguridad del
asentamiento.
“…hay una norma alemana una DIN 1050 me parece, sería un paso interesante, ver si esa
tabla se adecua a nuestros vehículos...”
“…la tabla aporta un tipo de resistencia, que resistencia ha de tener el terreno en función
del tipo de suelo y del peso que se desarrolle sobre ella...”
Para lograr la máxima certeza de que el asentamiento se va a poder realizar con seguridad y
evitar posibles desplomes, es muy importante una comunicación continúa entre el cliente y
el departamento de logística de la empresa de alquiler de grúas.
“…comentamos que han de indicar la grúa que va, que en teoría el cliente ha de saberlo
porque es el que la pide, aún así les decimos que les diga el peso de la grúa para que se
adecué el terreno a ellas...”
Por otro lado algunas empresas indican que se acogen a la subcontratación de empresas o
ingenierías, las cuales les realizan estudios geomorfológicos para poder conocer en profundidad
las condiciones del terreno.
“…normalmente en un parque eólico y nos piden una maniobra solemos hacer una prospección
del terreno, un estudio geotécnico con una empresa una ingeniería que nos hace
unas catas, y nos valida que si aguanta ese terreno, subcontratamos el servicio porque
hay clientes que nos lo piden…”
“….primero se revisa la situación del entorno del trabajo, se comprueba que los suelos
no tengan ninguna tara, como los suelos calizos que tienen una inconsistencia nula y
forjados o posibles tuberías, túneles, zonas de alcantarillado, zonas huecas, una vez
que sabemos seguro que no tenemos nada de esto, se emplaza la grúa en la posición de
trabajo correcta, extensión de gatos, bajada de apoyos sobre madera para repartición de
presión, pero lo 1º que hemos de ver es el suelo que tenemos…”
Además mencionan que es un proceso exhaustivo y metódico el comprobar todos los apoyos
y niveles y la colocación de los contrapesos, para evitar posibles vuelcos.
“…atrapa miento con una pata porque salen unas patas y si estas al lado al salir te pueden
pisar...”
“…problema que esté mal nivelada y puedan haber vuelcos se pueda hundir y producir
un vuelco...”