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Soluciones para la triple crisis - Fundación Banco Santander

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¿CÓMO AVANZAR CONSUMIENDO MENOS RECURSOS?<br />

sabe que los números arábigos fueron inventados por Al-Khorazimi<br />

en 742, sin embargo, en 1425, de acuerdo con Berstein<br />

(2008), todavía se emitían edictos en Italia prohibiendo su uso.<br />

Imaginen <strong>la</strong> dificultad que supone el empleo de los números<br />

romanos <strong>para</strong> cualquier cálculo complejo, pero son siete siglos<br />

los que mediaron entre una invención y <strong>la</strong> completa erradicación<br />

del sistema ineficiente. Algo parecido le sucede al mundo,<br />

con el agravante de que los impactos del cambio climático pueden<br />

ser catastróficos <strong>para</strong> centenares de millones de personas<br />

y hay muy pocas décadas <strong>para</strong> actuar.<br />

La aparición de los nuevos memes que deben reemp<strong>la</strong>zar a los<br />

antiguos, basados en ideas, artefactos, costumbres e inventos<br />

que exigen el uso de combustibles fósiles, ya sea mediante mutaciones<br />

de los anteriores o simple evolución, no llegará a<br />

tiempo si no se dan otros cambios que paso a explicar.<br />

Hemos dicho que un meme es una idea, una costumbre, tecnología<br />

y un rasgo cultural que podría asemejarse a un gen. Las<br />

ideas que prosperan y se abren paso en <strong>la</strong> humanidad logran<br />

replicarse no tanto porque ais<strong>la</strong>damente sean exitosas, que lo<br />

deben ser, sino porque interaccionan con otras potenciándose<br />

mutuamente. La idea del motor de combustión ha crecido indisociablemente<br />

con <strong>la</strong> ciencia geológica, mediante <strong>la</strong> cual se<br />

han encontrado yacimientos de petróleo, y con <strong>la</strong> idea de independencia<br />

personal y <strong>la</strong> búsqueda de <strong>la</strong> movilidad de manera<br />

libre y autónoma. De ahí se ha derivado en el automóvil, no<br />

sólo como un medio de transporte sino como un medio de alcanzar<br />

estatus social y de señal de poderío, inteligencia y capacidad<br />

de trabajo. Se combina así un aspecto genético, el que<br />

persigue <strong>la</strong> notoriedad social <strong>para</strong> encontrar <strong>la</strong> posibilidad de<br />

apareamiento y respeto en <strong>la</strong> manada, con un meme que proporciona<br />

además movilidad y libertad, con los memes que se<br />

configuran en todas <strong>la</strong> tecnologías presentes en un automóvil<br />

y con el meme del modelo urbanístico predominante. Este es<br />

el éxito del automóvil, y en parte <strong>la</strong> dificultad <strong>para</strong> que haya<br />

una mutación de meme que prospere y lo reemp<strong>la</strong>ce.<br />

La forma más probable de que esto suceda es que se produzcan<br />

memes fruto de una mutación que se replique eficazmente,<br />

e interaccione con los genes evolutivos que favorecen los<br />

bienes posicionales en <strong>la</strong> manada y el poderío material. Ello me<br />

lleva al punto de arranque de este ensayo: el individuo. Las personas<br />

estamos fuertemente influidas por nuestros genes y por<br />

los memes: podemos decir que no somos otra cosa, salvo eso<br />

y nuestra conciencia. De resultas de ambos, tenemos muy<br />

poco estímulo externo e interno <strong>para</strong> contribuir con nuestra<br />

conducta a lo que es bueno <strong>para</strong> <strong>la</strong> sostenibilidad del p<strong>la</strong>neta.<br />

Los memes que hemos heredado desde el descubrimiento de<br />

<strong>la</strong> máquina de vapor han estimu<strong>la</strong>do un aumento de <strong>la</strong> riqueza<br />

material, lo cual es y ha sido siempre necesario <strong>para</strong> mejorar<br />

<strong>la</strong>s expectativas de vida. Pero el poder de esos memes tiene<br />

una fuerte inercia, porque <strong>la</strong> riqueza material es signo de poder<br />

y capacidad, y por tanto sus memes se replican poderosamente<br />

en países ricos, y posiblemente más en los que aspiran<br />

a serlo.<br />

De un <strong>la</strong>do, hay poco estímulo <strong>para</strong> trabajar en los problemas<br />

técnicos y científicos. Muy pocos desean esa actividad por lo<br />

dura, desagradecida, mal retribuida y poco considerada socialmente.<br />

Encierra riesgos y exige <strong>la</strong>rgos años de trabajo sin garantías<br />

de tener resultados. La ausencia de estímulos <strong>para</strong> trabajar<br />

en cuestiones científico-técnicas entre los jóvenes guarda<br />

re<strong>la</strong>ción con el desánimo de una juventud poco proclive a sacrificarse<br />

y a trabajar duramente. Los jóvenes han visto en los<br />

últimos años que uno se hacía más rico trabajando en el mundo<br />

de <strong>la</strong>s finanzas, que en <strong>la</strong> ingeniería o en <strong>la</strong> biología.<br />

Por otro <strong>la</strong>do, en nuestra vida social y privada tampoco existen<br />

memes de suficiente capacidad de replicación o reproducción<br />

que, combinados con nuestros genes, nos fuercen a cambiar<br />

<strong>la</strong> conducta. No hay arquetipos que imitar o admirar que<br />

destaquen por sus ideas o conducta a favor de <strong>la</strong> sostenibilidad<br />

del mundo, y que a través de sus contribuciones hayan logrado<br />

bienes posicionales o éxito material. Ha sido justo al contrario:<br />

Gandhi o Martin Luther-King llevaron vidas sacrificadas y fueron<br />

asesinados; los ministros de Medio Ambiente no cuentan<br />

en los gabinetes; no hay imperios financieros y fortunas hechas<br />

con descubrimientos fundamentales <strong>para</strong> resolver el problema<br />

del cambio climático; no hay personas mediáticas que logren <strong>la</strong>

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