Al filo de las prestaciones Al filo de las prestaciones - Yamaha ...
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El lado <strong>de</strong>l sello <strong>de</strong>be mirar hacia afuera<br />
(cojinete con sello por un lado) y presione la<br />
tapa <strong>de</strong>l cojinete completamente en dirección<br />
<strong>de</strong>l cárter hasta tocar el fondo.<br />
A B B<br />
M1<br />
M3<br />
M1<br />
M1<br />
Puntos <strong>de</strong>licados <strong>de</strong>l conjunto <strong>de</strong>l<br />
sello <strong>de</strong> aceite<br />
La parte convexa <strong>de</strong>l sello <strong>de</strong> aceite se <strong>de</strong>be<br />
colocar en la ranura <strong>de</strong>l cárter <strong>de</strong> forma<br />
vertical para que el sello <strong>de</strong> aceite no se caiga<br />
y que<strong>de</strong> bien colocado en la tapa <strong>de</strong>l cojinete.<br />
(Aplique grasa en el rebor<strong>de</strong>.)<br />
Marca <strong>de</strong> correspon<strong>de</strong>ncia<br />
Marca <strong>de</strong> correspon<strong>de</strong>ncia<br />
M2 M3 M2 M3 M2<br />
B B C B<br />
M1<br />
M2<br />
M3<br />
Aplique aceite a base <strong>de</strong> molib<strong>de</strong>no en la parte<br />
interior <strong>de</strong>l diámetro. Después <strong>de</strong> reensamblar,<br />
<strong>de</strong>be girar suavemente.<br />
Aplique aceite a base <strong>de</strong> molib<strong>de</strong>no en el<br />
diámetro interior y en el extremo. Después <strong>de</strong><br />
reensamblar, <strong>de</strong>be girar suavemente.<br />
Aplique aceite a base <strong>de</strong> molib<strong>de</strong>no a los<br />
dientes <strong>de</strong> <strong>las</strong> ranuras. Después <strong>de</strong><br />
reensamblar, <strong>de</strong>be <strong>de</strong>slizarse suavemente.<br />
El lado <strong>de</strong>l sello <strong>de</strong>be mirar hacia afuera<br />
(cojinete con sello por un lado) y <strong>de</strong>be<br />
quedar ensamblado hacia el bor<strong>de</strong> <strong>de</strong>l lado<br />
<strong>de</strong>recho <strong>de</strong>l cárter.<br />
NOTA<br />
Use siempre un nuevo retenedor elástico.<br />
No equivoque el sentido <strong>de</strong> colocación <strong>de</strong> la aran<strong>de</strong>la y<br />
el retenedor elástico. (Consulte el diagrama <strong>de</strong> abajo.)<br />
Aran<strong>de</strong>la<br />
Aran<strong>de</strong>la<br />
Retenedor elástico<br />
Aran<strong>de</strong>la<br />
Engranaje<br />
Eje<br />
Bor<strong>de</strong><br />
Detalle <strong>de</strong> la instalación <strong>de</strong> la aran<strong>de</strong>la<br />
Marca <strong>de</strong> correspon<strong>de</strong>ncia<br />
Marca <strong>de</strong> correspon<strong>de</strong>ncia<br />
Aran<strong>de</strong>la<br />
Parte R<br />
Gire la aran<strong>de</strong>la en modo tal que sus<br />
dientes toquen los dientes ranurados <strong>de</strong>l<br />
eje, y luego bloquee con horquilla <strong>de</strong><br />
aran<strong>de</strong>la.<br />
Ensamble la aran<strong>de</strong>la haciendo coincidir<br />
<strong>las</strong> marcas <strong>de</strong> correspon<strong>de</strong>ncia.<br />
Eje<br />
Bor<strong>de</strong><br />
Parte R<br />
Instale el anillo <strong>de</strong> seguridad con la<br />
porción R <strong>de</strong> su diámetro interno en el<br />
lado <strong>de</strong>l engranaje y con la porción <strong>de</strong>l<br />
bor<strong>de</strong> en el lado opuesto.<br />
Posicione el centro <strong>de</strong> espacio<br />
intermedio <strong>de</strong>l retenedor elástico<br />
justo entre ranuras.<br />
Detalle <strong>de</strong> la instalación <strong>de</strong>l retenedor elástico<br />
Aran<strong>de</strong>la<br />
Bor<strong>de</strong><br />
Parte R<br />
Eje<br />
Detalle <strong>de</strong> la instalación <strong>de</strong> la aran<strong>de</strong>la<br />
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