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Al filo de las prestaciones Al filo de las prestaciones - Yamaha ...

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El lado <strong>de</strong>l sello <strong>de</strong>be mirar hacia afuera<br />

(cojinete con sello por un lado) y presione la<br />

tapa <strong>de</strong>l cojinete completamente en dirección<br />

<strong>de</strong>l cárter hasta tocar el fondo.<br />

A B B<br />

M1<br />

M3<br />

M1<br />

M1<br />

Puntos <strong>de</strong>licados <strong>de</strong>l conjunto <strong>de</strong>l<br />

sello <strong>de</strong> aceite<br />

La parte convexa <strong>de</strong>l sello <strong>de</strong> aceite se <strong>de</strong>be<br />

colocar en la ranura <strong>de</strong>l cárter <strong>de</strong> forma<br />

vertical para que el sello <strong>de</strong> aceite no se caiga<br />

y que<strong>de</strong> bien colocado en la tapa <strong>de</strong>l cojinete.<br />

(Aplique grasa en el rebor<strong>de</strong>.)<br />

Marca <strong>de</strong> correspon<strong>de</strong>ncia<br />

Marca <strong>de</strong> correspon<strong>de</strong>ncia<br />

M2 M3 M2 M3 M2<br />

B B C B<br />

M1<br />

M2<br />

M3<br />

Aplique aceite a base <strong>de</strong> molib<strong>de</strong>no en la parte<br />

interior <strong>de</strong>l diámetro. Después <strong>de</strong> reensamblar,<br />

<strong>de</strong>be girar suavemente.<br />

Aplique aceite a base <strong>de</strong> molib<strong>de</strong>no en el<br />

diámetro interior y en el extremo. Después <strong>de</strong><br />

reensamblar, <strong>de</strong>be girar suavemente.<br />

Aplique aceite a base <strong>de</strong> molib<strong>de</strong>no a los<br />

dientes <strong>de</strong> <strong>las</strong> ranuras. Después <strong>de</strong><br />

reensamblar, <strong>de</strong>be <strong>de</strong>slizarse suavemente.<br />

El lado <strong>de</strong>l sello <strong>de</strong>be mirar hacia afuera<br />

(cojinete con sello por un lado) y <strong>de</strong>be<br />

quedar ensamblado hacia el bor<strong>de</strong> <strong>de</strong>l lado<br />

<strong>de</strong>recho <strong>de</strong>l cárter.<br />

NOTA<br />

Use siempre un nuevo retenedor elástico.<br />

No equivoque el sentido <strong>de</strong> colocación <strong>de</strong> la aran<strong>de</strong>la y<br />

el retenedor elástico. (Consulte el diagrama <strong>de</strong> abajo.)<br />

Aran<strong>de</strong>la<br />

Aran<strong>de</strong>la<br />

Retenedor elástico<br />

Aran<strong>de</strong>la<br />

Engranaje<br />

Eje<br />

Bor<strong>de</strong><br />

Detalle <strong>de</strong> la instalación <strong>de</strong> la aran<strong>de</strong>la<br />

Marca <strong>de</strong> correspon<strong>de</strong>ncia<br />

Marca <strong>de</strong> correspon<strong>de</strong>ncia<br />

Aran<strong>de</strong>la<br />

Parte R<br />

Gire la aran<strong>de</strong>la en modo tal que sus<br />

dientes toquen los dientes ranurados <strong>de</strong>l<br />

eje, y luego bloquee con horquilla <strong>de</strong><br />

aran<strong>de</strong>la.<br />

Ensamble la aran<strong>de</strong>la haciendo coincidir<br />

<strong>las</strong> marcas <strong>de</strong> correspon<strong>de</strong>ncia.<br />

Eje<br />

Bor<strong>de</strong><br />

Parte R<br />

Instale el anillo <strong>de</strong> seguridad con la<br />

porción R <strong>de</strong> su diámetro interno en el<br />

lado <strong>de</strong>l engranaje y con la porción <strong>de</strong>l<br />

bor<strong>de</strong> en el lado opuesto.<br />

Posicione el centro <strong>de</strong> espacio<br />

intermedio <strong>de</strong>l retenedor elástico<br />

justo entre ranuras.<br />

Detalle <strong>de</strong> la instalación <strong>de</strong>l retenedor elástico<br />

Aran<strong>de</strong>la<br />

Bor<strong>de</strong><br />

Parte R<br />

Eje<br />

Detalle <strong>de</strong> la instalación <strong>de</strong> la aran<strong>de</strong>la<br />

– 28 –

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