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Al filo de las prestaciones Al filo de las prestaciones - Yamaha ...

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Chasis<br />

Punto <strong>de</strong> apriete N.º <strong>de</strong> pieza Denominación Rosca:<br />

diám.<br />

× paso<br />

EJE, PIVOTE Y<br />

CONTRA-<br />

TUERCA<br />

EJE, PIVOTE Y<br />

TUERCA U<br />

BRAZO Y<br />

BASTIDOR<br />

BRAZO, RELÉ<br />

Y BRAZO<br />

BRAZO Y<br />

BRAZO<br />

TRASERO<br />

ALMOHADILLA<br />

TRASERA Y<br />

BRAZO, RELÉ<br />

ALMOHADILLA<br />

TRASERA Y<br />

MÉNSULA,<br />

SUPERIOR<br />

MÉNSULA<br />

SUPERIOR Y<br />

BASTIDOR<br />

TUERCA DE<br />

AJUSTE para el<br />

TENSOR DE LA<br />

CADENA<br />

DEPÓSITO DE<br />

COMBUSTIBLE<br />

Y BOMBA DE<br />

COMBUSTIBLE<br />

SOPORTE<br />

FRONTAL para<br />

el DEPÓSITO<br />

DE<br />

COMBUSTIBLE<br />

Y BASTIDOR<br />

4C8-22252-<br />

00<br />

TUERCA, 2 M30 ×<br />

1,0<br />

90185-20008 CONTRATUE<br />

RCA,<br />

AUTOENRO<br />

SQUE<br />

90105-10150 PERNO,<br />

BRIDA<br />

95602-10200 TUERCA,<br />

BRIDA U<br />

90105-10017 PERNO,<br />

BRIDA<br />

95602-10200 TUERCA,<br />

BRIDA U<br />

90105-10018 PERNO,<br />

BRIDA<br />

95602-10200 TUERCA,<br />

BRIDA U<br />

90105-10017 PERNO,<br />

BRIDA<br />

95602-10200 TUERCA,<br />

BRIDA U<br />

90105-10020 PERNO,<br />

BRIDA<br />

95602-10200 TUERCA,<br />

BRIDA U<br />

95602-16200 TUERCA,<br />

BRIDA U<br />

95302-08600 TUERCA,<br />

HEXAGONAL<br />

90110-05028 PERNO,<br />

CABEZA<br />

HUECA<br />

HEXAGONAL<br />

95022-06030 PERNO,<br />

BRIDA<br />

(CABEZA<br />

PEQUEÑA)<br />

M20 ×<br />

1,5<br />

M10 ×<br />

1,25<br />

M10 ×<br />

1,25<br />

M10 ×<br />

1,25<br />

M10 ×<br />

1,25<br />

M10 ×<br />

1,25<br />

M10 ×<br />

1,25<br />

M10 ×<br />

1,25<br />

M10 ×<br />

1,25<br />

M10 ×<br />

1,25<br />

M10 ×<br />

1,25<br />

M16 ×<br />

1,0<br />

M8 ×<br />

1,25<br />

Par <strong>de</strong> apriete<br />

N•m (kgf•m)<br />

50 – 80<br />

(5,1 – 8,2)<br />

80 – 130<br />

(8,2 – 13,3)<br />

1<br />

1<br />

— 1 ENROSQUE<br />

DESDE EL LADO<br />

IZQUIERDO.<br />

31 – 49<br />

1<br />

(3,2 – 5,0)<br />

— 1 ENROSQUE<br />

DESDE EL LADO<br />

IZQUIERDO.<br />

31 – 49<br />

1<br />

(3,2 – 5,0)<br />

— 1 ENROSQUE<br />

DESDE EL LADO<br />

IZQUIERDO.<br />

31 – 49<br />

1<br />

(3,2 – 5,0)<br />

— 1 ENROSQUE<br />

DESDE EL LADO<br />

IZQUIERDO.<br />

31 – 49<br />

1<br />

(3,2 – 5,0)<br />

— 1 ENROSQUE<br />

DESDE EL LADO<br />

IZQUIERDO.<br />

31 – 49<br />

(3,2 – 5,0)<br />

71 – 112<br />

(7,2 – 11,4)<br />

12 – 19<br />

(1,2 – 1,9)<br />

Cantidad<br />

M5 × 0,8 3 – 5 (0,3 – 0,5) 6<br />

M6 × 1,0 5 – 8 (0,5 – 0,8) 2<br />

1<br />

1<br />

2<br />

Observaciones<br />

– 86 –

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