Al filo de las prestaciones Al filo de las prestaciones - Yamaha ...
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Chasis<br />
Punto <strong>de</strong> apriete N.º <strong>de</strong> pieza Denominación Rosca:<br />
diám.<br />
× paso<br />
EJE, PIVOTE Y<br />
CONTRA-<br />
TUERCA<br />
EJE, PIVOTE Y<br />
TUERCA U<br />
BRAZO Y<br />
BASTIDOR<br />
BRAZO, RELÉ<br />
Y BRAZO<br />
BRAZO Y<br />
BRAZO<br />
TRASERO<br />
ALMOHADILLA<br />
TRASERA Y<br />
BRAZO, RELÉ<br />
ALMOHADILLA<br />
TRASERA Y<br />
MÉNSULA,<br />
SUPERIOR<br />
MÉNSULA<br />
SUPERIOR Y<br />
BASTIDOR<br />
TUERCA DE<br />
AJUSTE para el<br />
TENSOR DE LA<br />
CADENA<br />
DEPÓSITO DE<br />
COMBUSTIBLE<br />
Y BOMBA DE<br />
COMBUSTIBLE<br />
SOPORTE<br />
FRONTAL para<br />
el DEPÓSITO<br />
DE<br />
COMBUSTIBLE<br />
Y BASTIDOR<br />
4C8-22252-<br />
00<br />
TUERCA, 2 M30 ×<br />
1,0<br />
90185-20008 CONTRATUE<br />
RCA,<br />
AUTOENRO<br />
SQUE<br />
90105-10150 PERNO,<br />
BRIDA<br />
95602-10200 TUERCA,<br />
BRIDA U<br />
90105-10017 PERNO,<br />
BRIDA<br />
95602-10200 TUERCA,<br />
BRIDA U<br />
90105-10018 PERNO,<br />
BRIDA<br />
95602-10200 TUERCA,<br />
BRIDA U<br />
90105-10017 PERNO,<br />
BRIDA<br />
95602-10200 TUERCA,<br />
BRIDA U<br />
90105-10020 PERNO,<br />
BRIDA<br />
95602-10200 TUERCA,<br />
BRIDA U<br />
95602-16200 TUERCA,<br />
BRIDA U<br />
95302-08600 TUERCA,<br />
HEXAGONAL<br />
90110-05028 PERNO,<br />
CABEZA<br />
HUECA<br />
HEXAGONAL<br />
95022-06030 PERNO,<br />
BRIDA<br />
(CABEZA<br />
PEQUEÑA)<br />
M20 ×<br />
1,5<br />
M10 ×<br />
1,25<br />
M10 ×<br />
1,25<br />
M10 ×<br />
1,25<br />
M10 ×<br />
1,25<br />
M10 ×<br />
1,25<br />
M10 ×<br />
1,25<br />
M10 ×<br />
1,25<br />
M10 ×<br />
1,25<br />
M10 ×<br />
1,25<br />
M10 ×<br />
1,25<br />
M16 ×<br />
1,0<br />
M8 ×<br />
1,25<br />
Par <strong>de</strong> apriete<br />
N•m (kgf•m)<br />
50 – 80<br />
(5,1 – 8,2)<br />
80 – 130<br />
(8,2 – 13,3)<br />
1<br />
1<br />
— 1 ENROSQUE<br />
DESDE EL LADO<br />
IZQUIERDO.<br />
31 – 49<br />
1<br />
(3,2 – 5,0)<br />
— 1 ENROSQUE<br />
DESDE EL LADO<br />
IZQUIERDO.<br />
31 – 49<br />
1<br />
(3,2 – 5,0)<br />
— 1 ENROSQUE<br />
DESDE EL LADO<br />
IZQUIERDO.<br />
31 – 49<br />
1<br />
(3,2 – 5,0)<br />
— 1 ENROSQUE<br />
DESDE EL LADO<br />
IZQUIERDO.<br />
31 – 49<br />
1<br />
(3,2 – 5,0)<br />
— 1 ENROSQUE<br />
DESDE EL LADO<br />
IZQUIERDO.<br />
31 – 49<br />
(3,2 – 5,0)<br />
71 – 112<br />
(7,2 – 11,4)<br />
12 – 19<br />
(1,2 – 1,9)<br />
Cantidad<br />
M5 × 0,8 3 – 5 (0,3 – 0,5) 6<br />
M6 × 1,0 5 – 8 (0,5 – 0,8) 2<br />
1<br />
1<br />
2<br />
Observaciones<br />
– 86 –