Al filo de las prestaciones Al filo de las prestaciones - Yamaha ...
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• El interruptor instalado en la máquina estándar se pue<strong>de</strong> utilizar tal cual. (Consulte el<br />
diagrama 3.)<br />
(Diagrama 3)<br />
Interruptor principal<br />
Limitador <strong>de</strong> velocidad<br />
<strong>de</strong> pit lane<br />
ON<br />
OFF<br />
No se usa<br />
Selección <strong>de</strong> mapa<br />
Lo ® Map 1<br />
Hi ® Map 2<br />
Limitador <strong>de</strong> velocidad<br />
<strong>de</strong> pit lane<br />
ON ON<br />
Presionar=OFF<br />
Interruptor <strong>de</strong> cambios<br />
Interruptor <strong>de</strong><br />
parada <strong>de</strong>l motor<br />
Interruptor <strong>de</strong><br />
arranque<br />
• La función <strong>de</strong>l interruptor <strong>de</strong> cambio se pue<strong>de</strong> utilizar combinando el cableado preformado<br />
y la ECU <strong>de</strong>l kit.<br />
1 Para utilizar el interruptor normal (lado izquierdo) para que funcione como interruptor <strong>de</strong><br />
cambio, conecte el cable sub-conductor que se embaló con este juego al terminal que<br />
está normalmente conectado a la bocina izquierda. (Vea el diagrama 4). Sin embargo, si<br />
no se ha instalado el conjunto <strong>de</strong>l resistor, existe la posibilidad <strong>de</strong> que el interruptor <strong>de</strong><br />
cambio funcione incorrectamente en tiempo lluvioso. (Vea el diagrama 5).<br />
ATENCIÓN<br />
No doble el conjunto <strong>de</strong>l resistor. Si se dobla <strong>de</strong>ja <strong>de</strong> funcionar.<br />
2<br />
Instale el interruptor al acoplador negro <strong>de</strong> 2 patil<strong>las</strong> <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong>l <strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> combustible.<br />
Cuando se pone el interruptor en ON se corta el encendido.<br />
(Diagrama 4) (Diagrama 5) 5<br />
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