Al filo de las prestaciones Al filo de las prestaciones - Yamaha ...

Referencias
Cambios en la carga delantera y trasera, y en el movimiento de la suspensión
trasera en diferentes situaciones.
Aceleración
. Cambio de carga
Mientras más se abra el acelerador, más carga se
concentra en la parte trasera.
. Horquilla delantera
Alcanza casi el máximo de la carrera de extensión.
. Amortiguador trasero
Un máximo de 20 a 30mm de desplazamiento,
según las condiciones.
Frenado
. Cambio de carga
Mientras más fuerte se aplique el freno, más se
concentra la carga en la parte delantera.
. Horquilla delantera
Se desplaza hasta que la carrera esté cerca del
hundimiento máximo.
. Amortiguador trasero
Alcanza casi el máximo de la carrera de extensión.
Curva
. Cambio de carga
Aumenta la carga en la horquilla delantera y el
amortiguador trasero en ambos lados.
. Horquilla delantera
Hasta un máximo de 30 a 80mm de desplazamiento
de la carrera según el tamaño de la curva.
. Amortiguador trasero
Un máximo de 25 a 40mm de desplazamiento,
según las condiciones.
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