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Revista T21 Enero 2007.pdf

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mas GPS (Global Position System), para<br />

garantizar a los clientes que todos sus embarques<br />

son monitoreados a través de GPS que<br />

disminuye la incidencia y riesgo de robo, así<br />

ellos tienen la certeza siempre de dónde está<br />

su mercancía.<br />

“Nuestras cien unidades propias ya tienen<br />

esta tecnología”, añade Paulino Sánchez,<br />

sin embargo, el beneficio se extiende también<br />

a otras 400 líneas de transporte, pues a través<br />

de VALE, pueden contratar el servicio de GPS,<br />

equipar sus vehículos y solicitar el servicio de<br />

rastreo, contribuyendo a la disminución de<br />

costos de las primas de seguros y a ser un<br />

medio confiable para sus clientes.<br />

“Por ahora, sólo 50% de ellos han equipado<br />

sus vehículos con nosotros, esperamos<br />

que en un lapso de un año o dos toda la flota<br />

al servicio de Zimag tenga GPS. Somos por<br />

ahora, el único operador logístico con una<br />

compañía propia de este tipo”, asienta<br />

Paulino Sánchez.<br />

Con proyectos bien definidos<br />

A largo plazo, entre los planes de Zimag<br />

Logistics, está el crear una quinta empresa<br />

freight forwarder (reexpedidora de carga),<br />

renovar su flota vehicular incursionando en<br />

tractocamiones pesados, la reestructuración y<br />

ampliación de sus instalaciones de Monterrey,<br />

Villahermosa, Tijuana, Culiacán y Mérida, así<br />

como ingresar a Centro América.<br />

Las negociaciones del proyecto hacia<br />

ésta región vecina del sureste mexicano están<br />

avanzadas un 80%, aunque las opciones de<br />

que se puedan concretar se dará en función de<br />

las oportunidades que haya, es decir, de la<br />

infraestructura carretera, o bien de buscar<br />

alianzas con líneas transportistas.<br />

“En cuanto a nuestras unidades vehiculares,<br />

creemos que ya estamos en tiempo de<br />

renovar las unidades que no rebasan la edad<br />

promedio de siete años, pero para este servicio<br />

es indispensable hacerlo. También estamos<br />

preparados para crecer hacia el segmento de<br />

camiones pesados, por ello en los siguientes<br />

meses adquiriremos cinco tractocamiones”<br />

añade Paulino Sánchez.<br />

Son muchos los proyectos que Zimag<br />

Logistics se ha fijado como 3PL (Third Party<br />

Logistics) asegura Francisco Castillo, pero sus<br />

objetivos son claros: mejorar su servicio, ir<br />

más allá de los valores agregados, e ir adelante<br />

de la competencia.<br />

ENERO 2007 I <strong>T21</strong><br />

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