Empresasparticipadas1.7CENTRO INTERMODAL DE LOGÍSTICA(CILSA)La Zona <strong>de</strong> Activida<strong>de</strong>s Logísticas (ZAL) <strong>de</strong>l <strong>Port</strong> <strong>de</strong><strong>Barcelona</strong> es la plataforma logística intermodal <strong>de</strong>l enclaveportuario y su misión esencial consiste en contribuir agenerar más tráfico marítimo a través <strong>de</strong> la oferta <strong>de</strong>servicios logísticos <strong>de</strong> valor añadido a la mercancía.Creada en 1992, la ZAL ha sido la primera plataformalogística portuaria establecida en España y su <strong>de</strong>sarrollose ha convertido en un mo<strong>de</strong>lo a seguir en muchos otrosentornos portuarios, dando el nombre genérico a este tipo<strong>de</strong> instalaciones.CILSA, empresa gestora <strong>de</strong> la ZAL, a<strong>de</strong>más <strong>de</strong>infraestructura logística ofrece también servicios <strong>de</strong> valordirigidos a las empresas y a las personas que trabajan enellas: un edificio <strong>de</strong> servicios, el Service Center; el Centro<strong>de</strong> Formación y Reuniones; o la escuela infantil Simphoniepara niños entre los 0 a los 3 años, que como parte <strong>de</strong> lacultura <strong>de</strong> responsabilidad social corporativa (RSC) <strong>de</strong> laZAL y en aras <strong>de</strong> una inserción laboral y familiar eficienteha contribuido a reducir un 23% el absentismo laboralregistrado en las empresas usuarias en el 2012.A pesar <strong>de</strong>l impacto <strong>de</strong> la crisis, la ZAL mantiene su altocompromiso con la RSC y canaliza su acción social a través<strong>de</strong> diversas fundaciones:- Fundación Cares, que realiza servicios logísticosy productivos y genera trabajo para personascon dificulta<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inserción, principalmente condiscapacida<strong>de</strong>s psíquicas, psíquicas y sensoriales.- Fundación Logística Justa, que nace <strong>de</strong> la necesidad <strong>de</strong>fomentar un mayor equilibrio en la introducción <strong>de</strong> losproductos <strong>de</strong> economía social <strong>de</strong> los países <strong>de</strong>l sur enlos mercados occi<strong>de</strong>ntales.- Fundación EMI-Manresa, entidad privada sin ánimo <strong>de</strong>lucro cuya finalidad es formar íntegramente al personalque ocupa o pue<strong>de</strong> ocupar puestos <strong>de</strong> trabajo <strong>de</strong>responsabilidad específica en las empresas y tambiénfomenta, organiza y promueve cualquier actividad quepueda complementar esta formación. Durante el curso<strong>de</strong>l 2012 se ha ofrecido en el edificio Service Centertoda su cátedra formativa.- Fundació Banc <strong>de</strong>ls Aliments, entidad benéfica privada,in<strong>de</strong>pendiente y sin ánimo <strong>de</strong> lucro, para la luchacontra el hambre y con la que la ZAL ha colaboradocon la cesión gratuita <strong>de</strong> una nave para su últimacampaña solidaria <strong>de</strong>l 2012.Ámbito<strong>de</strong> gestión—memoria2012—port <strong>de</strong>barcelona—46Este año 2012 ha seguido la implantación <strong>de</strong>l Plan <strong>de</strong>Eficiencia Energética <strong>de</strong> la ZAL que promueve el ahorro<strong>de</strong> consumo energético entre las empresas y, a su vez,potencia la generación <strong>de</strong> energía eléctrica en cubiertascon la instalación <strong>de</strong> placas fotovoltaicas. Hasta la fechahay una potencia instalada <strong>de</strong> 5 MWp, que generan unos6,7 GWh anuales <strong>de</strong> electricidad, lo que supone un ahorro<strong>de</strong> emisión <strong>de</strong> 2.000 toneladas <strong>de</strong> CO 2cada año. El Planse reforzó con la firma <strong>de</strong> un convenio <strong>de</strong> colaboracióncon el ICAEN para profundizar más en estrategias yacciones <strong>de</strong> ahorro energético en la actividad logística<strong>de</strong> la ZAL durante el 2012 y años veni<strong>de</strong>ros.Otro aspecto novedoso ha sido la contribución alfomento <strong>de</strong>l concepto greenlogistic a través <strong>de</strong> los
servicios ferroviarios Barcelyon Express y Barcetoulouse,que facilitan que el contenedor llegue <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el puertobarcelonés al centro <strong>de</strong> Europa.Destaca en este ejercicio la conclusión <strong>de</strong>l traspaso <strong>de</strong>lactivo ZAL- Toulouse, hasta el 2011 en manos <strong>de</strong> CILSAa CPL, empresa participada por CILSA en un 44%.CILSA es parte esencial <strong>de</strong>l networking entre el <strong>Port</strong> <strong>de</strong><strong>Barcelona</strong> y su Comunidad Logística <strong>Port</strong>uaria, es <strong>de</strong>cir, lacapacidad <strong>de</strong> trabajar juntos con planteamientos globales.Se trata no solo <strong>de</strong> crear re<strong>de</strong>s <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> la propiaComunidad <strong>Port</strong>uaria, sino también con las <strong>de</strong>l entornocomo las <strong>de</strong> Marsella, Génova, Valencia, etc.En el presente ejercicio se ha llevado a cabo o se haconcretado para el 2013 la instalación en la ZAL Prat <strong>de</strong>gran<strong>de</strong>s multinacionales con re<strong>de</strong>s logísticas propias. Hastael momento firmas como Decathlon, Carrefour (que harenovado por tres años más su compromiso contractual),DHL, DB Schenker, Khuene & Nagel, Hellmann, NipponExpress, y Yusen Logistics, entre otras, han apostado porla ZAL <strong>de</strong>l <strong>Port</strong> <strong>de</strong> <strong>Barcelona</strong> como nodo <strong>de</strong> conexión entreEuropa y el resto <strong>de</strong>l mundo.Consultoría – ILI LOGÍSTICAINTERNACIONALDurante el ejercicio 2012 ILI ha proseguido con losproyectos plurianuales en los que participa.Por una parte, el proyecto <strong>de</strong>l corredor interoceánico<strong>de</strong> Guatemala, en el que se lleva a cabo la labor <strong>de</strong>asesoramiento y apoyo al grupo promotor, tanto enlos ámbitos técnicos como en los <strong>de</strong> tipo económico yfinanciero. Durante este año se ha involucrado tambiéna empresas especializadas en la estructuración financiera<strong>de</strong> este tipo <strong>de</strong> proyectos, a fin <strong>de</strong> reforzar la posición <strong>de</strong>los promotores frente a los mercados <strong>de</strong> capitales y antepotenciales inversores y concesionarios.A<strong>de</strong>más, se ha trabajado en paralelo con el corredor<strong>de</strong> hidrocarburos, conjunto <strong>de</strong> tuberías que discurrenjunto al ferrocarril para el transporte <strong>de</strong> este tipo <strong>de</strong>graneles líquidos. Complementariamente se ha estudiadola posibilidad <strong>de</strong> in<strong>de</strong>pendizar el trazado ferroviario <strong>de</strong>l quecorrespon<strong>de</strong> al <strong>de</strong> hidrocarburos, a fin <strong>de</strong> po<strong>de</strong>r respon<strong>de</strong>rcon la mayor diligencia ante uno u otro mercado, y se hacompletado el estudio ambiental estratégico.En relación con el proyecto en marcha en Panamá,que prevé la construcción <strong>de</strong> un nuevo puerto y unazona logística industrial adyacente, <strong>de</strong> unas 600 ha, se hanterminado los estudios <strong>de</strong> factibilidad y se han iniciado losestudios ambientales necesarios, así como las gestionespara la atracción <strong>de</strong> posibles concesionarios.En 2012 ILI ha iniciado otros proyectos más allá <strong>de</strong> laconsultoría logística convencional, centrados en el apoyoy asesoramiento a la gestión o puesta en marcha <strong>de</strong>plataformas logísticas.Uno <strong>de</strong> ellos consiste en el asesoramiento a losresponsables <strong>de</strong> la Zona Franca Logística (ZFL) <strong>de</strong>Medhub, en el nuevo complejo portuario <strong>de</strong> Tangermed(Marruecos). En este caso, el apoyo <strong>de</strong> ILI se centra en<strong>de</strong>finir y concretar la estrategia <strong>de</strong> comercialización <strong>de</strong> laZFL, ya que hasta el momento no se han alcanzado losobjetivos que los promotores se habían fijado.Otro <strong>de</strong> los nuevos proyectos iniciados es elasesoramiento a la empresa brasileña Sepetiba Tecon, S.A.(STSA), perteneciente al grupo CSN. Dicha empresa quiereimplantar una plataforma logística multimodal juntoal puerto <strong>de</strong> Itaguaí, en el estado <strong>de</strong> Río <strong>de</strong> Janeiro.STSA ya ha llevado a cabo todos los estudios <strong>de</strong> <strong>de</strong>manday <strong>de</strong> factibilidad económica y financiera y actualmente ILIestá dando apoyo continuado en la puesta en marcha <strong>de</strong>dicha plataforma, lo que incluye aspectos <strong>de</strong> tipo técnico,comercial, organizativo y <strong>de</strong> estructuración societaria.FUNDACIÓN CARESLa Fundación Cares (Centros <strong>de</strong> rendimiento empresarialy social) es una entidad creada en 1998 para la inserciónlaboral <strong>de</strong> colectivos discapacitados (principalmente conretraso mental o enfermedad mental) y en riesgo <strong>de</strong>exclusión, que <strong>de</strong>sarrolla sobre todo operaciones <strong>de</strong> apoyologístico y productivo para otras empresas. Tiene comoÁmbito<strong>de</strong> gestión—memoria2012—port <strong>de</strong>barcelona—47