Automatismo para puerta corredera LineaMatic - Hörmann

DEUTSCHHinweis:Im Einrichtbetrieb sind die Sicherheitseinrichtungen nichtaktiv.5.4.1 Endlagenerfassung Tor-Zu durch EndschalterVor dem Einlernen der Endlagen muss der Endschalter (Reed-Kontakt) angeschlossen sein. Die Adern des Endschaltersmüssen an der Klemme REED angeklemmt sein (sieheBild 6.1a). Das Optionsrelais hat beim Einrichten die gleicheFunktion wie die rote LED. Mit einer hier angeschlossenenLampe lässt sich die Endschalterstellung aus der Fernebeobachten (siehe Bild 4.4).Einlernen der Endlage Tor-Zu:1. Das Tor etwas öffnen.2. Den Platinentaster T drücken und gedrückt halten.Das Tor fährt nun in Schleichfahrt in Richtung Tor-Zu. BeiErreichen des Endschalters erlischt die rote LED.3. Den Platinentaster T unverzüglich loslassen.Das Tor befindet sich nun in der Endlage Tor-Zu.Hinweis:Fährt das Tor in Richtung Auf, befindet sich derDIL‐Schalter 1 in der falschen Position und muss umgestelltwerden. Anschließend die Schritte 1 bis 3 wiederholen.Falls diese Position des geschlossenen Tores nicht dergewünschten Endlage Tor-Zu entspricht, muss nachjustiertwerden.Endlage Tor-Zu nachjustieren:1. Die Position des Magneten durch Verschieben desMagnetschlittens verändern.2. Platinentaster T drücken, um der so verstellten Endlagezu folgen, bis die rote LED wieder erlischt.3. Diesen Vorgang so lange wiederholen, bis diegewünschte Endlage erreicht ist.5.4.2 Endlagenerfassung Tor-AufffSiehe Bild 6.1bEinlernen der Endlage Tor-Auf:1. Den Platinentaster T drücken und gedrückt halten.Das Tor fährt in Schleichfahrt auf.2. Ist die gewünschte Endlage Tor-Auf erreicht, denPlatinentaster T loslassen.3. Platinentaster P drücken, um diese Position zubestätigen.Die grüne LED signalisiert durch ein 2 Sekunden langes,sehr schnelles Blinken das Erfassen der Endlage Tor-Auf.5.4.3 Endlagenerfassung TeilöffnungEinlernen der Endlage Teilöffnung:1. Den Platinentaster T drücken und gedrückt halten, umdas Tor in Richtung Tor-Zu zu fahren.2. Ist die gewünschte Endlage Teilöffnung erreicht, denPlatinentaster T loslassen.3. Platinentaster P drücken um diese Position zubestätigen.Die grüne LED signalisiert durch langsames Blinken dasErfassen der Endlage Teilöffnung.5.4.4 Abschluss des EinrichtbetriebesffNach Abschluss des Einlernvorgangs DIL‐Schalter 2(Funktion: Einlernen des Verfahrweges) auf OFF stellen.Die grüne LED signalisiert durch schnelles Blinken, dassKraftlernfahrten durchgeführt werden müssen (sieheBild 6.1c).Hinweis:Die Sicherheitseinrichtungen werden aktiv geschaltet.5.4.5 ReferenzfahrtffSiehe Bild 6.2Nach dem Einlernen der Endlagen ist die erste Fahrt immereine Referenzfahrt. Während der Referenzfahrt wird dasOptionsrelais getaktet und eine angeschlossene Warnleuchteblinkt.Referenzfahrt bis Endlage Tor-Zu:ffDen Platinentaster T einmal drücken.Der Antrieb fährt selbständig bis in die Endlage Tor-Zu.5.5 Kräfte lernenNach dem Einlernen der Endlagen und der Referenzfahrtmüssen die Kräfte in Kraftlernfahrten eingelernt werden.Hierfür sind drei ununterbrochene Tor-Zyklen erforderlich, beidenen keine Sicherheitseinrichtung ansprechen darf. DieErfassung der Kräfte erfolgt in beide Richtungen automatischim Selbsthaltebetrieb, d.h. der Antrieb verfährt nach einemImpuls selbständig bis in die Endlage. Während des gesamtenLernvorgangs blinkt die grüne LED. Nach Abschluss derKraftlernfahrten leuchtet diese dann kontinuierlich.ff Die beiden folgenden Vorgänge müssen dreimaldurchgeführt werden.Kraftlernfahrt bis Endlage Tor-Auf:ffDen Platinentaster T einmal drücken.Der Antrieb fährt selbständig bis in die Endlage Tor-Auf.Kraftlernfahrt bis Endlage Tor-Zu:ffDen Platinentaster T einmal drücken.Der Antrieb fährt selbständig bis in die Endlage Tor-Zu.Kraftbegrenzung einstellen:WARNUNGVerletzungsgefahr bei zu hoher KraftbegrenzungBei einer zu hoch eingestellten Kraftbegrenzung stoppt dasTor beim Schließen nicht rechtzeitig und kann dabeiPersonen oder Gegenstände einklemmen.ff Stellen Sie keine zu hohe Kraftbegrenzung ein.Hinweis:Aufgrund besonderer Einbausituationen kann es vorkommen,dass die zuvor gelernten Kräfte nicht ausreichen, was zuungewollten Reversiervorgängen führen kann. In solchenFällen kann die Kraftbegrenzung nachgestellt werden.1. Zum Einstellen der Kraftbegrenzung der Toranlage für dieAuf- und Zufahrt steht ein Potentiometer zur Verfügung,welches auf der Steuerungsplatine im Antrieb mit Kraft Fbeschriftet ist.Die Erhöhung der Kraftbegrenzung erfolgt prozentual zuden gelernten Werten; dabei bedeutet die Stellung desPotentiometers die folgende Kraft-Zunahme (sieheBild 7.1):12 TR10A059-C RE / 10.2008