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WorldspanGo! Res - ArgentinaENTRADAS DE CONTINUACIONHELP 4FOPTMRDesplegar información hacia la derechaMLRegresar al despliegue original4F* Recupera al último despliegue4F*-NWEspecificando aerolínea4F*ARegresar al despliegue de todas las aerolíneas4F*#LEspecificando clase de servicio4F*#M.VEspecificando dos o más clases de servicio4F@ATPACambiando la ciudad de destino4F@DMCOCambiando la ciudad de origen4F*PREspecificando tipo de tarifa4F*@N-DLDesplegar tarifas en NUC’s4F*CNNEspecificando tipo de pasajero4F*@HCambiar el orden de más cara a más económica en los despliegues poraerolínea específica.4F*-YY*BADesplegar las tarifas IATA de una aerolínea específicaOTRAS ENTRADAS4FMDZLAXSREspecificando tipo de tarifa negociada (Securate)Las tarifas negociadas pueden ser cargadas por la línea aérea a través de ATPCO, siendo lamisma responsable de autorizar a la agencia su visualización y uso en el sistema.Los diferentes códigos de tipos de tarifas se encuentran en HELP FTC.Tanto las tarifas de circuito como las vuelta al mundo solo se despliegan para consulta. No secotizan en las reservas en forma automática.4FCORLONCNNEspecificando tipo de pasajeroSiempre se despliegan las tarifas para adulto (ADT) a menos que se especifique otro PTC. Losmás comunes son:ADT Adulto INS Infante ocupando asientoCNN Menor acompañado YTH JóvenesUNN Menor sin acompañar SRC Tercera edadINF Infante sin ocupar asiento STU EstudianteLos diferentes códigos de tipos de pasajeros se encuentran en HELP PTC.4FBUESFO#M4FBUEPAR#Y.C.F4FBUENYC/S10SEP4FBUEMIA/L7JUL4FBUEMIA/L7JUL/R9JULEspecificando clase de servicioEspecificando clases de servicio múltiplesEspecificando temporadaIncluyendo fecha de salida del pasajeroIncluyendo fecha de salida y regreso.Estas entradas son muy útiles, ya que solo se desplegarán las tarifas vigentes en las fechas deviaje y en la temporada adecuada. Si se incluye la fecha de regreso, no se desplegarán las tarifasque no apliquen por estadía mínima/máxima.4FBUENYCCNN-AA/S10JUL Combinación de opcionesPueden combinarse tantas opciones como sea necesario para obtener despliegues másadecuados a las necesidades del pasajero.Page 65