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4.1IntroducciónAunque no existe una definición normalizada de lo que hade entenderse por equipaje, podemos distinguir entre elequipaje de mano, el equipaje facturado y el equipaje condeclaración especial de valor.A este respecto, resulta de especial interés lo dispuesto enla Práctica Recomendada 1724 de la IATA que, aunqueno es de obligado cumplimiento para las compañías aéreas,es la que utilizan la mayor parte de sus miembros (quecubren el 94% del tráfico aéreo mundial).La facturación del equipaje, salvo que ésta se realice"online" o a través de una máquina de autocheck-in, serealizará en el mostrador asignado a la compañía aérea.364.2Equipaje facturadoConceptoEs el equipaje que viaja en la bodega del avión yque el pasajero entrega al transportista aéreo (porregla general, en el mostrador de facturaciónasignado a la compañía aérea), momento en elcual éste queda bajo su custodia y por el que leentregará un talón de identificación de equipaje(en el que constará el número de bultos y su peso).CaracterísticasLa compañía aérea está obligada a transportar el equipajedel pasajero aunque puede limitar el número de bultos o elpeso máximo de dicho equipaje. Por norma general, lascompañías aéreas permiten en vuelos nacionales un pesode hasta 30 Kg. para los pasajeros que viajan en PrimeraClase y de 20 Kg. para aquellos pasajeros que viajan enclase turista.
4. EL EQUIPAJESin embargo algunas compañías denominadas de bajocoste, suelen establecer límites inferiores; le recomendamosque compruebe bien las condiciones de su reserva o loconsulte con la compañía aérea antes de realizar su viaje.Algunas compañías aéreas han empezado a cobrar a suspasajeros por facturar su equipaje (por trayecto y maleta)o a cobrar por el mero hecho de facturar en el mostradorde facturación del aeropuerto, lo que podría suponer unavulneración de sus derechos según la normativa aplicable.Por ello, en caso de cobro de una tasa adicional porequipaje, guarde el recibo/factura y reclame ante lacompañía aérea su devolución.En los vuelos dentro de la Unión Enuropea e internacionales,el sistema empleado es el mismo que en los vuelos nacionales,excepto en las rutas con destino a Estados Unidos, Canadáy otros países americanos, donde el procedimiento que seutiliza es el llamado "de piezas", que consiste en limitar elnúmero de bultos transportados y que éstos tengan unvolumen determinado.37FranquiciaSiempre que las condiciones del viaje lo permitan, el pasajeropodrá facturar más peso del permitido pagando lacantidad/franquicia que la compañía establezca en conceptode exceso de equipaje. Por ello consulte los límites de peso yvolumen establecidos por la compañía aérea.La franquicia correspondiente podrá comprarla, en algunasocasiones, no sólo en el aeropuerto sino con antelación, através de la página web de la compañía, pudiéndosebeneficiar de descuentos económicos.
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