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millones (26.8%), Comunicaciones L.416.1 millones (6.6%) y Transporte y Obras PúblicasL.355.2 millones (5.6%); (Cuadro No.4).( Millones de Lempiras)ClústerNo. de Fondos Fondos de Fondos de TotalProyectos Nacionales Préstamos DonaciónVialidad 64 2,172.4 999.0 698.7 3,870.1Energía 32 1,088.1 555.5 56.9 1,700.5Comunicaciones 3 416.1 416.1Transporte y ObrasPúblicasCuadro No.4Fondo Común: Comunicaciones y Energia Distribución deRecursos por Tipo de Fondos, Año 201020 355.2 355.2119 4,031.8 1,554.5 755.6 6,341.9Representando el 54.3% del total delprograma de inversión pública 2010(L.11.669.5 millones) y el 2.1% delProducto Interno Bruto estimado para elC u a d r o N o . 4S W A P C o m u n ic a c io n e s y E n e r g ía : D is t r ib u c ió n P o r F u e n t e d e F in a n c ia m ie n t o20102010 en L.300,359.0 millones el accionar(M n e s d e L e m p ir a s )N o . D eF o n d o sF o n d o sC lú s t e rP r o y e c t o s N a c io n a le sT o t a lpara este período presenta muy buenasE x t e r n o sV ia lid a d 56 2 1 7 2 .5 1 7 9 8 .7 3 9 7 1 .2perspectivas, especialmente porque ya secuenta con el apoyo de los principalesorganismos internacionales quesuspendieron los desembolsos el añoanterior (BID, BM,BCIE).E n e r g ía 30 1 0 8 8 .3 6 1 0 .1 1 6 9 8 .4C o m u n ic a c io n e s 3 4 1 6 .1 0 4 1 6 .1T r a n s p o r t e y O b r a sP ú b lic a s26 3 5 9 .1 3 5 9 .1T o t a l 115 4 0 3 6 .0 2 4 0 8 .8 6 4 4 4 .8El Programa de Inversión en Comunicaciones y Energía comprende la ejecución de 119Proyectos, de los cuales 64 serán ejecutados a través del Clúster Vialidad, 32 por el ClústerEnergía, 3 por el Clúster de Comunicaciones y 20 por el clúster de Transporte y ObrasPúblicas. La inversión pública del Fondo Común será financiada principalmente con fondosnacionales y propios en L.4,031.7 millones (63.6%), préstamos L.1,554.5 millones (24.5%),fondos no reembolsables de la Cuenta del Milenio L.692.7 millones (10.9%) y L.62.9 millones(1.0%) fondos no reembolsables de otros donantes.Inversión por ClústerCuadro No. 2SWAP Comunicaciones y Energía: Distribución Por Fuente de Financiamiento2009Cuadro No.5(Millones de Lempiras)Fondo Común: Comunicaciones y Energía, ProyectosNo. De Fondos FondosNuevos y de Arrastre, Clúster Programado, 2010TotalProyectos Nacionales Externos(Millones de Lempiras)Vialidad 58 2257.5 1617.3 3874.8No. de Inversión SWAP Comunicaciones Energía y Energía 35 865.5 Monto 571.1 1436.6ProyectosComunicaciones 3 412.4 Programado 0 412.4113 Arrastre Transporte y Obras6,123.235 236.5 56.9 293.46 Nuevos Públicas218.7Total 131 3771.9 2245.3 6017.21 Pavimentación de la Carretera San Loranzo ‐Olanchito67.4Al analizar la inversión porclúster de áreas específicas, sevisualiza que de los 119proyectos a ser ejecutados, 113son de arrastre los queengloban un monto de2 Programa Nacional de Seguridad Vial, ComponenteL.6,123.2 millones y seis (6) sonSeñalización 97.0nuevos con un monto de3 Administración Proyecto de Reconstrucción yMejoramiento de Carreteras Fase II 7.6 L.218.7 millones, los cuales4 Programa Corredor Logístico de San Pedropertenecen al clúster deSula y la CA‐513.45 Programa de Estudios de Preinversión delVialidad (cuadro No.5). EnCorredor logístico de San Pedro Sula3.9cuanto al tipo de inversión,6 Pavimentación de la Carretera La Esperanza‐Camasca29.4debido a la naturaleza de las119 Totales 6,341.9instituciones que conforman elFondo Común (SOPTRAVI, Fondo Vial, MCA-H, ENEE, HONDUTEL), donde sus inversionesse concentran en el desarrollo de la infraestructura básica 2. La mayoría de proyectos (110)Cuadro No. 5corresponden SW AP Comunicaciones a Inversión y Energía: Proyectos Real Nuevos que y de en Arrastre total suman un monto de L.6,265.0 millones(Millones Lempiras)equivalente al 98.8% del total a invertir y nueve (9) proyectos asociados a inversión enNo. DeInversión SW AP Comunicaciones y Energía M ontoProyectos109 Arrastre 6125.7Desarrollo Humano que totalizan L.76.9 millones equivalente al 1.2% del monto total asignado6 Nuevos 317.1Pavimentación de la Carretera San Loranzo -al Fondo 1 Común.Olanchito 166.45523456Programa Nacional de Seguridad Vial,Componente Señalización 94.4755Administración Proyecto de Reconstrucción yM ejoramiento de Carreteras Fase II7.5575Programa Corredor Logístico de San PedroSula y la CA-5 13.417Programa de Estudios de Preinversión delCorredor logístico de San Pedro Sula 3.857Pavimentación de la Carretera La Esperanza-Camasca 31.32 Los servicios de infraestructura considerados como los insumos básicos necesarios para el desarrollo decualquier sociedad cuyo impacto en el crecimiento económico es de fundamental importancia por ejemplo(transporte y energía eléctrica)115 Totales 6442.8Dirección General de Inversiones Públicas (DGIP)21Secretaría de Finanzas
7.1.4 Proyectos Estratégicos del SWAP Comunicaciones y EnergíaEste grupo de proyectos han venido siendo objeto de monitoreo permanente en conjunto conlas Unidades Ejecutoras y los Entes Financiadores. Esto con el objetivo fundamental deeliminar en lo posible cuellos de botella que afecten negativamente su inversión promoviendoal mismo tiempo un alto grado de ejecución con eficiencia, oportunidad y transparencia, queconlleve al incremento de la producción, la generación de empleo directo e indirecto y porconsiguiente que contribuya a la consecución de una mayor tasa de crecimiento económicodel país. Estos proyectos se detallan a continuación:Clúster de VialidadPrograma de Mejoramiento del corredor Atlántico Plan Puebla Panamá CA-5 Norte:El Programa tiene como objetivo general, mejorar lacompetitividad de Honduras y apoyar el proceso deintegración con los países del Plan Puebla Panamá(PPP), mediante el mejoramiento de las condiciones detransporte, la reducción de los costos de operación, lostiempos de viaje y los niveles de accidentalidad en eltransporte por carretera. Este programa tiene unasignación presupuestaria para el 2010 de L.171.8millones, destacandoque a partir del año2009 se han incorporado por parte de la Cuenta del Desafíodel Milenio (MCA-H) un monto de L.504.5 millones para laejecución de los tramos Tegucigalpa-Inicio del Valle deComayagua y Final Valle de Comayagua-Taulabé y de loscuales se espera tengan una ejecución notablementesuperior a la mostrada en los años anteriores; gracias a laculminación de los estudios de factibilidad de la carretera y elefectivo proceso de reasentamiento de 173 familias a lolargo de la carretera CA-5 como parte del programa decompensación social, así como la liberación del derecho de vía a lo largo de los tramoslogrado a finales del año 2008.Corredor Logístico Villa de San Antonio-Goascorán Sección I, (Subsecciones I-A y I-B).El Corredor Logístico Villa de San Antonio- Goascorán, que interconecta la CA-5 Norte en elValle de Comayagua y acorta las distancias entre la zona sur y norte en más de 100kilómetros, comunicará vía terrestre a Puerto Cortés con el segundo puerto en importancia delpaís; San Lorenzo y a su vez estos, con los puertos de Cutuco en El Salvador, Corinto enNicaragua y Puerto Barrios en Guatemala con lo que se espera un significativo aumento en eldinamismo de la economía del país. Para el presente año se ha asignado a este proyecto unmonto de L.402.5 millones provenientes del Banco Centroamericano de IntegraciónEconómica (BCIE), con los que se espera avanzar significativamente en los primeros 49.82km hasta El Quebrachal.Dirección General de Inversiones Públicas (DGIP)22Secretaría de Finanzas
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