Soil-Cement + CON-AID Super® Stabilization – Laboratory ... - LEMaC

Gráficos Nº1 Carga de roturaGráfico Nº2 Alargamiento aparenteEn el gráfico Nº3 se muestra las curvas fuerza-deformación que entrega lamáquina de tracción culminado el ensayo. A la izquierda se ven las curvas paramuestras en sentido perpendicular al de fabricación y con un porcentaje entre el65% y el 75% de retención de asfalto, mientras que a la derecha se muestran lascurvas también para muestras en el mismo sentido pero sin agregado de asfalto.Gráfico Nº3 curvas fuerza-deformación6. ConclusionesSe observa mediante los resultados obtenidos que la Carga de rotura aumenta yel alargamiento aparente disminuye a medida que aumenta el contenido decemento asfáltico.Estableciendo una comparativa entre una muestra con un 100% de retención deasfalto y una sin asfalto (muestra virgen), la carga de rotura es cercana al dobleque la carga para geotextiles sin asfalto.A su vez se puede apreciar que la carga máxima es mayor, comparando rangosiguales de porcentaje de contenido asfáltico, para los especímenes en el sentidoparalelo que para aquellos en sentido perpendicular, dándose la inversa para elalargamiento aparente, aunque esto seguramente responde a la conformaciónpropia de la muestra virgen ensayada.Al constituirse en un nuevo material de la fusión del cemento asfáltico con elgeotextil, la distribución de la curva carga-deformación tiene una conformacióndistinta.7. BibliografíaNorma IRAM 78018Norma IRAM 78027