Soil-Cement + CON-AID Super® Stabilization – Laboratory ... - LEMaC

“ANÁLISIS DE SISTEMAS DE APOYO PARA EL ENSAYO DEWHEEL TRACKING APLICADO A LA EVALUACIÓN DE LAFISURACIÓN REFLEJA”Becario: Juan Manuel Farías (1)Director: Ing. Luis Ricci, Ing. Luis Delbono (2)Proyecto de I+D+i de pertenencia:“Soluciones Tecnológicas Asociadas al uso de Geosintéticos en la Obra Vial”Código UTN: CCINLP-829 Código de Incentivos 25/I0331. ResumenEl becario ha desarrollado las tareas de aprendizaje y conocimiento de losdiferentes sistemas de apoyo actuales. Se realizaron propuestas de sistemas deapoyos mejorados, los cuales se probaron con ensayos para determinar cuál deellos es el más apropiado. Se buscó obtener el sistema de apoyo que representeen mejor medida las condiciones prevalecientes en obra; y a su vez quemaximice el mecanismo de rotura por el cual evolucionan las fisuras, de estemodo los resultados de los ensayos son más evidentes.2. AbstractThe student has developed learning tasks and knowledge of the different existingsupport systems. Proposals were improved support systems, which were testedwith tests to determine which is most appropriate. We sought to obtain thesupport system that better represents extent the conditions in work, and in turnmaximizes the failure mechanism by which cracks evolve, thus the test results aremore evident.3. FundamentosAnte la presencia de un pavimento deteriorado debido, entre otros factores, a lastensiones provocadas por las cargas y su repetitividad, surge la necesidad derepararlo.En ocasiones, cuando su estructura (base y subbase) así lo permite, lareparación puede consistir en la elaboración de un nuevo pavimento sobre elpresente.Aquí es donde se debe valorar criteriosamente, a modo de pronóstico, elcomportamiento ulterior de las fisuras existentes sobre la obra terminada.Es decir, la aparición de la llamada “fisura refleja”, teniendo en cuenta que lamisma no necesariamente se va a manifestar en el mismo lugar.Partiendo de la observación sobre la práctica actual, la evaluación de estefenómeno en laboratorio se lleva a cabo a través del ensayo de Wheel TrackingTest.(1) Becario de investigación del Centro de Investigaciones Viales LEMaC Depto. de Ing. Civil(2) Directores de Beca, Integrante del proyecto, Docentes- Depto. de Ing. Civil