Soil-Cement + CON-AID Super® Stabilization – Laboratory ... - LEMaC

“VALORACIÓN DE LA ADHERENCIA EN INTERCAPAS MEDIANTEEL USO DE GEOSINTÉTICOS COMO SISTEMA RETARDADOR DEFISURA REFLEJA”Becario: Luciano Cepeda (1)Director: Ing. Luis Delbono (2)Proyecto de I+D+i de pertenencia:“Soluciones tecnologicas asociadas al uso de geosintéticos en la obra vial” Código UTN: CCINLP-829Código de Incentivos 25/I033.1. ResumenEstudio de la tensión de adherencia sobre diferentes sustratos (base dehormigón y base asfáltica), interponiendo un producto geosintético comoretardador de fisura refleja, colocando sobre este una capa asfáltica convencionalcomo refuerzo, considerándose como patrón la adherencia entre capas sinningún material intermedio. Para cuantificar la resistencia a la adherencia seutilizó el ensayo de corte LCB (Laboratorio de Caminos de Barcelona), disponibleen el LEMaC.2. AbstractStudy of the adherence tension between different substrates (concrete base andasphalt), interposing a geosynthetic product (geotextile or geocomposite), placinga conventional asphalt reinforcement. Pattern was considered as the adherencebetween layers without any intermediate material. To quantify the adherencestrength we used the LCB shear test (Roads Laboratory of Barcelona) available inthe LEMaC.3. FundamentosLa adherencia entre capas garantiza el buen desempeño de un paqueteestructural, haciendo que este trabaje solidariamente. La falta de ligadura entrecapas se traduce en una mala distribución de tensiones, generadas por eltránsito, en el espesor total del pavimento.La fisuración refleja (cuando una fisura del viejo pavimento se propaga a la nuevacapa y crece por esta hasta su superficie), es uno de los principales problemas,donde en correspondencia con una junta, permite el ingreso de agua de lluvia alas capas subyacentes haciendo que el deterioro se evidencie al cabo de unosaños o unos pocos meses alcanzando los mismos problemas que la capaoriginal.A raíz de esta problemática, el objetivo de este trabajo se basó en valorar latensión de adherencia en la interfase de distintos sustratos, interponiendodiferentes materiales geosintéticos, utilizando como agente de adhesión unaemulsión de rotura rápida modificada.4. Desarrollo experimental(1) Becario de Investigación del LEMaC, Centro de Investigaciones Viales. Dpto. Ing. Civil(2) Director de Beca