Juntos Gaceta Mercantil - SEPTIEMBRE 2013

JAVIER MEDINA LOERA
Periodista
medinaloera@hotmail.com
Los primeros
caminos de México
Tan pronto como se consumó la conquista de la
gran Tenochtitlan, en 1521, Hernán Cortés
dispuso la construcción del camino México-
Veracruz para facilitar el tránsito a los tamemes
o indios cargadores de a pie y a las primeras
recuas de caballos, y diez años después, con
Sebastián de Aparicio, a las primeras carretas o
carros de América.
De igual manera, en 1523, Cortés ordenó la
apertura de un camino a Tampico, en cuyo
puerto mandó instalar el primer muelle que
hubo en la Nueva España, y al año siguiente
emprendió su viaje a Las Hibueras, donde
construyó puentes para cruzar caudalosos
ríos.
Antonio de Mendoza abre
comunicación al Occidente
Por su parte, el primer virrey, Antonio de
Mendoza, también demostró interés en la
apertura de caminos. El primero que abrió fue
el de México hacia el Occidente, por la ruta que
habían seguido Nuño de Guzmán y Cristóbal
de Olid, al emprender la conquista de esta
región.
D u r a n t e e l g o b i e r n o d e M e n d o z a s e
construyeron además los caminos de México a
Acapulco, a Oaxaca, Tehuantepec y Huatulco;
a Michoacán, Colima, Jalisco y el Pánuco, y a
los minerales de Taxco y Sultepec, aparte de
mejorar el que ya había entre México y
Veracruz.
Apenas había tomado posesión de su cargo, en
1535, Mendoza mandó construir el camino de
México a Guadalajara, que luego continuó por
San Juan de los Lagos el virrey Manrique de
Zúñiga. En 1542, Sebastián de Aparicio abrió
la ruta a Zacatecas.
Impulso a la construcción de
caminos en el siglo XVIII
El camino de México a Cuernavaca, iniciado
por Mendoza y continuado por Velasco, fue
ampliado en 1717 por el conde de Moctezuma y
Tula. En ese mismo año se habilitó el de
Guadalajara-Lagos para el tránsito de carretas.
En 1720, don Felipe Orozco abrió el camino de
Durango a Chihuahua, que el virrey conde de
Revillagigedo continuaría más tarde de
Chihuahua a Santa Fe; en 1750, el próspero
minero de Taxco, don José de la Borda, mejoró
el camino de Acapulco, por Chilpancingo; en
1760, don José de Escandón inició al norte de
Querétaro la ruta de San Luis Potosí a
Monterrey, y en 1768, don Manuel Mascaro
construyó la de México a Valladolid.
No obstante los esfuerzos de particulares como
los ya mencionados, Sebastián de Aparicio y
algunos virreyes por multiplicar la red carretera
de la Nueva España, todavía a fines del siglo
XVIII predominaban los caminos de herradura,
por donde transitaban las recuas de mulas,
asnos y caballos.
Tan pronto como se consumó la conquista de la gran
Tenochtitlan, en 1521, Hernán Cortés dispuso la
construcción del camino México-Veracruz .
Antonio de Mendoza
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SEPTIEMBRE 2013