Entrelíneas 45

ENTRELINEAS
un viernes hasta la madrugada
del sábado que logró
reunir 52 mil pesos durante
esa jornada laboral.
“Fue una excepción,
porque estuve en circulación
hasta las 2 de la mañana,
trabajé siete horas
adicionales. Los pedidos
que recibí en dicha ocasión
eran en su mayoría de
jóvenes que iban a fiestas.
Por lo general siempre
aumenta la demanda los
fines de semana gracias a
las fiestas” concluye Ernesto
mientras sonríe.
Un caso similar al anterior
es el de Luis Nova,
quien lleva un mes conduciendo
para Uber. Al igual
que Ernesto, su motivo
principal es la cesantía y
la necesidad de conseguir
dinero. Según detalla, sus
salidas a conducir son
esporádicas. No circula
durante todo el día sino
más bien cuatro horas en
la mañana, y en la tarde,
desde las 17 hasta aproximadamente
las 22 horas
como máximo. Es en este
horario en el cual Luis ha
percibido que existe mayor
solicitud de transporte
por parte de los usuarios
de la aplicación móvil.
En el breve tiempo que
Luis ejerce como conductor
de Uber, reconoce que
es una buena manera de
conseguir dinero. Al ser
un trabajo que se realiza
de manera independiente,
no debe cumplir un
horario establecido. Sin
embargo, cree que es una
práctica riesgosa por el
hecho de que aún no existe
una regulación legal y
Carabineros fiscaliza mucho
en este ámbito.
“En una oportunidad
me encontraba fuera del
terminal de buses y un
carabinero me solicitó los
documentos del auto y mi
licencia de conducir. Estaba
todo bien, pero me
cursó una infracción por
ser chofer de Uber. Tuve
que pagar el parte, pero la
empresa me reembolsó la
totalidad de la multa” indica
Luis.
Pero no solo son hombre
quienes se dedican a
la conducción de su auto
particular para transportar
a gente que utiliza la aplicación
Uber. María Angélica
Escobar también
conduce su vehículo desde
hace ocho meses. Su
principal motivo fue debido
a una estafa monetaria
lo que trajo consigo varias
deudas económicas. Para
María Angélica trabajar
en Uber le ha significado
una grata experiencia
puesto que además de obtener
dinero conoce puede
socializar.
“He conocido a mucha
gente con la cual puedo
conversar, eso es un valor
agregado que destaco de
trabajar en Uber. Muchas
veces las personas se desahogan
al contar sus problemas
personales, algo
que también yo en ocasiones
realizo, es como una
terapia” menciona Escobar.
Gentileza de Uber Technologies, Inc.
Evaluación con estrellas
Uber tiene un sistema
de evaluación que permite
tanto a usuarios de
la aplicación como a los
conductores, el poder
evaluarse mutuamente al
finalizar un viaje. El sistema
consiste en otorgar
una cantidad de estrellas
en una escala de uno a
cinco. Se considera que
una estrella es equivalente
a una mala experiencia
de viaje, y cinco de estos
símbolos es sinónimo de
una experiencia grata.
La calificación por
parte de ambas personas
-conductor y usuario- es
anónima y cada uno de
ellos solo puede visualizar
su calificación global,
es decir, el promedio acumulado
a lo largo de sus
viajes realizados. En el
caso de los conductores
su promedio se calcula al
considerar las evaluaciones
otorgadas en los últimos
500 viajes.
Los parámetros que consideran
los usuarios para
calificar a un chofer consisten
en la navegación
(uso de GPS), conducción
sin exceder los límites
de velocidad, limpieza y
cuidado del vehículo y la
cortesía del chofer.
Mientras que los con-
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