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Car España – Abril 2018

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SALÓN<br />

INTERNACIONAL<br />

Toyota GR Supra Racing Concept<br />

La leyenda vuelve a la vida, bajo el estandarte de Gazoo Racing<br />

DEL AUTOMÓVIL<br />

GINEBRA<br />

<br />

LA MARCA JAPONESA HA VUELTO a la<br />

carga con uno de los mitos de los años noventa,<br />

el Toyota Supra. Sin embargo, no bajo su versión<br />

de producción, sino que está enfundado en un<br />

traje de carreras diseñado por la división deportiva<br />

de Toyota, Gazoo Racing. Así ha nacido el GR<br />

Supra Racing Concept, el cual llega para redefinir<br />

los conceptos de rendimiento en pista.<br />

Delante tienes a un cupé deportivo de motor<br />

delantero y tracción trasera <strong>–</strong>alma auténtica<br />

de los coches de altas prestaciones japoneses<strong>–</strong>.<br />

Creado por Toyota Gazoo Racing, el prototipo<br />

expresa perfectamente el instinto de la marca<br />

por desarrollar coches de altas prestaciones;<br />

en este caso, este modelo presenta una carrocería<br />

muy agresiva con un gran alerón trasero.<br />

Su cuerpo es ligero y fuerte a la vez, gracias a<br />

la cantidad de Composite utilizado en varios<br />

componentes, como el splitter frontal y el difusor<br />

trasero, faldones laterales, así como en los<br />

cristales de las puertas y en el spoiler que preside<br />

la parte trasera.<br />

La suspensión se ha rebajado en ambos<br />

ejes, los cuales montan también unas llantas<br />

BBS con monotuerca, arropados por unos neumáticos<br />

Michelin de competición. El sistema<br />

de frenado está compuesto por un juego de<br />

pastillas Brembro, con disco de competición y<br />

un escape central deportivo.<br />

La cabina está enfocada completamente a la<br />

competición, en la que podemos ver un panel<br />

de instrumentos digital con un asiento OMP<br />

para el piloto, así como arneses de carreras.<br />

OMP también suministra el volante de extracción<br />

rápida, el cual está montado directamente<br />

en la columna de dirección junto a unas levas<br />

de cambios detrás del mismo. De la misma forma,<br />

presenta una jaula antivuelco y un extintor<br />

de incendios. No le falta de nada...<br />

Sus dimensiones son 4.573 mm de largo, 2.048 mm de<br />

ancho y 1.230 de alto, con una batalla de 2.470 mm.<br />

Como no podía ser de otra forma, monta<br />

motor delantero con tracción trasera<br />

ABRIL <strong>2018</strong> / WWW.REVISTACAR.ES 103

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