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SALÓN<br />
INTERNACIONAL<br />
Toyota GR Supra Racing Concept<br />
La leyenda vuelve a la vida, bajo el estandarte de Gazoo Racing<br />
DEL AUTOMÓVIL<br />
GINEBRA<br />
<br />
LA MARCA JAPONESA HA VUELTO a la<br />
carga con uno de los mitos de los años noventa,<br />
el Toyota Supra. Sin embargo, no bajo su versión<br />
de producción, sino que está enfundado en un<br />
traje de carreras diseñado por la división deportiva<br />
de Toyota, Gazoo Racing. Así ha nacido el GR<br />
Supra Racing Concept, el cual llega para redefinir<br />
los conceptos de rendimiento en pista.<br />
Delante tienes a un cupé deportivo de motor<br />
delantero y tracción trasera <strong>–</strong>alma auténtica<br />
de los coches de altas prestaciones japoneses<strong>–</strong>.<br />
Creado por Toyota Gazoo Racing, el prototipo<br />
expresa perfectamente el instinto de la marca<br />
por desarrollar coches de altas prestaciones;<br />
en este caso, este modelo presenta una carrocería<br />
muy agresiva con un gran alerón trasero.<br />
Su cuerpo es ligero y fuerte a la vez, gracias a<br />
la cantidad de Composite utilizado en varios<br />
componentes, como el splitter frontal y el difusor<br />
trasero, faldones laterales, así como en los<br />
cristales de las puertas y en el spoiler que preside<br />
la parte trasera.<br />
La suspensión se ha rebajado en ambos<br />
ejes, los cuales montan también unas llantas<br />
BBS con monotuerca, arropados por unos neumáticos<br />
Michelin de competición. El sistema<br />
de frenado está compuesto por un juego de<br />
pastillas Brembro, con disco de competición y<br />
un escape central deportivo.<br />
La cabina está enfocada completamente a la<br />
competición, en la que podemos ver un panel<br />
de instrumentos digital con un asiento OMP<br />
para el piloto, así como arneses de carreras.<br />
OMP también suministra el volante de extracción<br />
rápida, el cual está montado directamente<br />
en la columna de dirección junto a unas levas<br />
de cambios detrás del mismo. De la misma forma,<br />
presenta una jaula antivuelco y un extintor<br />
de incendios. No le falta de nada...<br />
Sus dimensiones son 4.573 mm de largo, 2.048 mm de<br />
ancho y 1.230 de alto, con una batalla de 2.470 mm.<br />
Como no podía ser de otra forma, monta<br />
motor delantero con tracción trasera<br />
ABRIL <strong>2018</strong> / WWW.REVISTACAR.ES 103