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El<br />
SEGUIMOS TRABAJANDO en hacer<br />
de la conducción algo diferente”. La marca<br />
alemana se desvive con esto y ha presentado<br />
importantes novedades, no tan<br />
lejanas, en Ginebra. Su berlina del futuro<br />
será este Volkswagen I.D. Vizzion, un<br />
coche que sube el listón de exclusividad<br />
y de diseño en la marca alemana, anti-<br />
cipando la tecnología del futuro para la<br />
firma, un futuro para el que ya hay fecha, el año 2022.<br />
Pasa por lo tanto a ser la punta de lanza de la gama I.D.<br />
de Volkswagen, un coche con lo más avanzado en tecnología<br />
eléctrica y autónoma. Ya vimos el compacto, la furgoneta, el<br />
crossover y ahora toca la berlina, un trabajo de diseño de<br />
estilo fastback, con unas medidas generosas de 5,16 metros<br />
de largo. Aquí prima el espacio para los ocupantes gracias a<br />
su arquitectura motriz, y también gracias a su concepto de<br />
coche autónomo de nivel 5. Y es que el I.D. Vizzion es para<br />
la marca alemana un coche con vistasalaconducción autónoma<br />
definitiva, pues si os fijáis, no hay volante alguno o<br />
mandos en su habitáculo. Y es que, según Volkswagen, no<br />
olvidemos que es uno de los fabricantes mundiales más importantes,<br />
esto podría ser realidad en 2025.<br />
Si ya no necesitamos conducir, ¿cómo desarrollamos su<br />
interior? En este caso el Volkswagen I.D. Vizzion es una<br />
Laura Ros,<br />
directora general<br />
de Volkswagen<br />
<strong>España</strong>, se<br />
muestra optimista<br />
ante la mayor<br />
transformación<br />
de la hisoria<br />
del automóvil.<br />
Es un poco más<br />
grande que un<br />
Arteon y el espacio<br />
es superior.<br />
SALÓN<br />
INTERNACIONAL<br />
DEL AUTOMÓVIL<br />
GINEBRA<br />
<br />
I.D. Vizzion no tiene volante porque, para<br />
la marca alemana, es un coche con vistas<br />
a la conducción autónoma definitiva<br />
nueva dimensión de comodidad y ocio. Es poco más grande<br />
que un Arteon y el espacio es superior, digno de una limusina<br />
casi. Son solo cuatro plazas y desde todas hay controles<br />
para los sistemas del coche, tan tradicionales como los comandos<br />
de voz o tan novedosos como el uso de gestos.<br />
El diseño es claramente una continuación de lo que<br />
Volkswagen inició con el primer miembro de la familia I.D.,<br />
pero con matices únicos para este modelo, lo que nos indica<br />
que en el futuro cada uno se lanzará lo más fiel posible<br />
al concept. Porahora se nos presenta con la misma firma<br />
lumínica delantera y unas puertas “suicidas”, así como un<br />
ABRIL <strong>2018</strong> / WWW.REVISTACAR.ES 105