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Car España – Abril 2018

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El<br />

SEGUIMOS TRABAJANDO en hacer<br />

de la conducción algo diferente”. La marca<br />

alemana se desvive con esto y ha presentado<br />

importantes novedades, no tan<br />

lejanas, en Ginebra. Su berlina del futuro<br />

será este Volkswagen I.D. Vizzion, un<br />

coche que sube el listón de exclusividad<br />

y de diseño en la marca alemana, anti-<br />

cipando la tecnología del futuro para la<br />

firma, un futuro para el que ya hay fecha, el año 2022.<br />

Pasa por lo tanto a ser la punta de lanza de la gama I.D.<br />

de Volkswagen, un coche con lo más avanzado en tecnología<br />

eléctrica y autónoma. Ya vimos el compacto, la furgoneta, el<br />

crossover y ahora toca la berlina, un trabajo de diseño de<br />

estilo fastback, con unas medidas generosas de 5,16 metros<br />

de largo. Aquí prima el espacio para los ocupantes gracias a<br />

su arquitectura motriz, y también gracias a su concepto de<br />

coche autónomo de nivel 5. Y es que el I.D. Vizzion es para<br />

la marca alemana un coche con vistasalaconducción autónoma<br />

definitiva, pues si os fijáis, no hay volante alguno o<br />

mandos en su habitáculo. Y es que, según Volkswagen, no<br />

olvidemos que es uno de los fabricantes mundiales más importantes,<br />

esto podría ser realidad en 2025.<br />

Si ya no necesitamos conducir, ¿cómo desarrollamos su<br />

interior? En este caso el Volkswagen I.D. Vizzion es una<br />

Laura Ros,<br />

directora general<br />

de Volkswagen<br />

<strong>España</strong>, se<br />

muestra optimista<br />

ante la mayor<br />

transformación<br />

de la hisoria<br />

del automóvil.<br />

Es un poco más<br />

grande que un<br />

Arteon y el espacio<br />

es superior.<br />

SALÓN<br />

INTERNACIONAL<br />

DEL AUTOMÓVIL<br />

GINEBRA<br />

<br />

I.D. Vizzion no tiene volante porque, para<br />

la marca alemana, es un coche con vistas<br />

a la conducción autónoma definitiva<br />

nueva dimensión de comodidad y ocio. Es poco más grande<br />

que un Arteon y el espacio es superior, digno de una limusina<br />

casi. Son solo cuatro plazas y desde todas hay controles<br />

para los sistemas del coche, tan tradicionales como los comandos<br />

de voz o tan novedosos como el uso de gestos.<br />

El diseño es claramente una continuación de lo que<br />

Volkswagen inició con el primer miembro de la familia I.D.,<br />

pero con matices únicos para este modelo, lo que nos indica<br />

que en el futuro cada uno se lanzará lo más fiel posible<br />

al concept. Porahora se nos presenta con la misma firma<br />

lumínica delantera y unas puertas “suicidas”, así como un<br />

ABRIL <strong>2018</strong> / WWW.REVISTACAR.ES 105

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