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Salón: Novedades Lexus<br />
El rasgo diferenciador de<br />
la versión L es el pilar C<br />
en color negro.<br />
Lexus RX L <strong>2018</strong><br />
Versatilidad premium<br />
En esta ver ón las siete laz s ve rán de serie, unacierto<br />
frent mpetidores que las ofrecen como opción<br />
EL SUV MÁS GRANDE de la marca, su baluarte<br />
principal en cuando a confort y calidad,<br />
da ahora un salto cuantitativo en lo que a versatilidad<br />
se refiere, añadiendo a su gama esta<br />
nueva versión de siete plazas, perfecta para familias<br />
numerosas.<br />
Este RX L <strong>2018</strong> presenta un aspecto muy similar<br />
a su versión de dos filas de asientos. El<br />
detalle estético más llamativo del SUV es ese<br />
pilar C pintado en color negro para crear un<br />
efecto de techo flotante. Se mantiene el estilo<br />
tradicional de la marca y casi no se intuye por<br />
su diseño que hay una fila más de asientos.<br />
Pero para que esa tercera fila pudiera incluirse,<br />
se ha tenido que extender la parte trasera<br />
del coche en 110 mm. De igual forma el<br />
portón trasero también ha necesitado de modificaciones<br />
para permitir el máximo espacio<br />
posible para los dos últimos ocupantes.<br />
Las siete plazas vendrán de serie, un acierto<br />
frente a competidores que solo las ofrecen de<br />
forma opcional. También será opcional elegir<br />
la segunda fila de asientos en configuración<br />
de dos asientos individuales, quedando la disposición<br />
interior en 2+2+2 y limitado a seis<br />
plazas. De serie la segunda fila de asientos se<br />
puede dividir en 40/20/40. Algunas de las novedades<br />
en equipamiento de serie para el RX L<br />
<strong>2018</strong> es el portón trasero eléctrico, la tapicería<br />
de cuero en las dos primeras filas de asientos,<br />
climatizador trizona y la pantalla de ocho pulgadas<br />
multimedia, que podrá ser en opción<br />
de 12,3 pulgadas. El RX 450h L en su lugar es<br />
la versión híbrida, pues hay una V6 sin ayuda<br />
eléctrica que no veremos en <strong>España</strong>, combinando<br />
el mencionado motor V6 con dos motores<br />
eléctricos que en conjunto rinde 313 CV.<br />
Será de serie de tracción total y su batería de<br />
hidruro de níquel es de 37 kW.<br />
RC 300h <strong>2018</strong><br />
Más tecnología y seguridad<br />
EL CUPÉ DE LA CASA NIPONA se actualiza<br />
en sus apartados de tecnología y seguridad, siendo<br />
ahora el RC 300h un coche más atractivo con<br />
su precio de partida de 46.400 euros. La principal<br />
novedad es la inclusión del Lexus Safety System+<br />
desde el acabado Executive, que incluye varias<br />
ayudas a la conducción. Ahora se añade la pantalla<br />
de 10,3 pulgadas para el navegador y conexión 4G<br />
tres años. Su motor de gasolina es un 4 cilindros<br />
de 2.5 litros más uno eléctrico que rinden 223 CV<br />
y está adaptado a la Euro 6d, hay asientos ventilados,<br />
la tecnología Easy Entry, el modo “Custom” o<br />
el nuevo color Amarillo Nápoles.<br />
Una de las<br />
novedades es el<br />
color Amarillo<br />
Nápoles.