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Car España – Abril 2018

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Salón: Novedades Lexus<br />

El rasgo diferenciador de<br />

la versión L es el pilar C<br />

en color negro.<br />

Lexus RX L <strong>2018</strong><br />

Versatilidad premium<br />

En esta ver ón las siete laz s ve rán de serie, unacierto<br />

frent mpetidores que las ofrecen como opción<br />

EL SUV MÁS GRANDE de la marca, su baluarte<br />

principal en cuando a confort y calidad,<br />

da ahora un salto cuantitativo en lo que a versatilidad<br />

se refiere, añadiendo a su gama esta<br />

nueva versión de siete plazas, perfecta para familias<br />

numerosas.<br />

Este RX L <strong>2018</strong> presenta un aspecto muy similar<br />

a su versión de dos filas de asientos. El<br />

detalle estético más llamativo del SUV es ese<br />

pilar C pintado en color negro para crear un<br />

efecto de techo flotante. Se mantiene el estilo<br />

tradicional de la marca y casi no se intuye por<br />

su diseño que hay una fila más de asientos.<br />

Pero para que esa tercera fila pudiera incluirse,<br />

se ha tenido que extender la parte trasera<br />

del coche en 110 mm. De igual forma el<br />

portón trasero también ha necesitado de modificaciones<br />

para permitir el máximo espacio<br />

posible para los dos últimos ocupantes.<br />

Las siete plazas vendrán de serie, un acierto<br />

frente a competidores que solo las ofrecen de<br />

forma opcional. También será opcional elegir<br />

la segunda fila de asientos en configuración<br />

de dos asientos individuales, quedando la disposición<br />

interior en 2+2+2 y limitado a seis<br />

plazas. De serie la segunda fila de asientos se<br />

puede dividir en 40/20/40. Algunas de las novedades<br />

en equipamiento de serie para el RX L<br />

<strong>2018</strong> es el portón trasero eléctrico, la tapicería<br />

de cuero en las dos primeras filas de asientos,<br />

climatizador trizona y la pantalla de ocho pulgadas<br />

multimedia, que podrá ser en opción<br />

de 12,3 pulgadas. El RX 450h L en su lugar es<br />

la versión híbrida, pues hay una V6 sin ayuda<br />

eléctrica que no veremos en <strong>España</strong>, combinando<br />

el mencionado motor V6 con dos motores<br />

eléctricos que en conjunto rinde 313 CV.<br />

Será de serie de tracción total y su batería de<br />

hidruro de níquel es de 37 kW.<br />

RC 300h <strong>2018</strong><br />

Más tecnología y seguridad<br />

EL CUPÉ DE LA CASA NIPONA se actualiza<br />

en sus apartados de tecnología y seguridad, siendo<br />

ahora el RC 300h un coche más atractivo con<br />

su precio de partida de 46.400 euros. La principal<br />

novedad es la inclusión del Lexus Safety System+<br />

desde el acabado Executive, que incluye varias<br />

ayudas a la conducción. Ahora se añade la pantalla<br />

de 10,3 pulgadas para el navegador y conexión 4G<br />

tres años. Su motor de gasolina es un 4 cilindros<br />

de 2.5 litros más uno eléctrico que rinden 223 CV<br />

y está adaptado a la Euro 6d, hay asientos ventilados,<br />

la tecnología Easy Entry, el modo “Custom” o<br />

el nuevo color Amarillo Nápoles.<br />

Una de las<br />

novedades es el<br />

color Amarillo<br />

Nápoles.

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