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Salón: Novedades Audi<br />
En cuanto a los trenes de potencia disponibles, todos ellos<br />
llevan incorporado un sistema “híbrido”. De este modo, el A6<br />
se ayuda de un sistema de 48 voltios para hacer de motor de<br />
arranque y alternador, lo que reduce los consumos hasta en<br />
0,7 litros/100 km. Entre las motorizaciones disponibles en el<br />
lanzamiento se encuentran la variante 3.0 TFSI de 340 CV y<br />
la 3.0 TDI de 268 CV. Después llegarán 2 motores V6 TDI de<br />
231 y 268 CV <strong>–</strong>también tenemos la variante 2.0 TDI de 204<br />
CV y cuatro cilindros, la única con tracción quattro como opción<strong>–</strong>.<br />
Como tope de gama en gasolina tenemos el motor V6 de<br />
340 CV. El nuevo Audi A6 llegará en verano.<br />
Respecto al modelo<br />
de 2014 (abajo),<br />
su longitud ha<br />
aumentado 7 mm,<br />
así como 12 mm más<br />
de anchura (1.886<br />
mm) y 2 mm más de<br />
altura (1.457 mm).<br />
Su estética también<br />
ha cambiado por<br />
completo, con un<br />
frontal más deportivo<br />
y una calandra “single<br />
frame” más baja.<br />
Dentro apenas<br />
hay botones. En<br />
su lugar tenemos<br />
tres pantallas<br />
digitales: el panel de<br />
instrumentos digital<br />
del Virtual Cockpit,<br />
la pantalla central de<br />
10” y otra de 8,8” en<br />
la parte inferior para<br />
la climatización.<br />
E-Tron Concept y Pop.Up Next<br />
Un futuro muy real y otro en camino...<br />
Su naturaleza será eléctrica, con<br />
una autonomía estimada de unos<br />
500 kilómetros con una sola carga.<br />
En el Salón de Ginebra también<br />
pudimos ver otros dos modelos<br />
de Audi que llamaron la atención.<br />
Por un lado tenemos al E-TRON<br />
CONCEPT, un nuevo SUV 100%<br />
eléctrico con el que la marca alemana<br />
competirá con el Tesla Model<br />
X. Su autonomía total será de<br />
unos 500 kilómetros con una carga<br />
y, en estaciones con una capacidad<br />
de hasta 150 kW, la batería<br />
se cargará en menos de 30 minutos.<br />
No sabemos los datos exactos<br />
de potencia, aunque si tomamos<br />
como referencia el prototipo que<br />
presagiaba este modelo <strong>–</strong>el e-<br />
tron quattro concept<strong>–</strong>, este tenía<br />
500 CV y 800 Nm, con un 0 a<br />
100 km/h de 4,5 segundos. Se encuentra<br />
en su fase final de desarrollo<br />
y Audi tiene 250 unidades<br />
de prueba recorriendo más de cinco<br />
millones de kilómetros.<br />
En el siguiente modelo no<br />
solo ha intervenido la firma de<br />
los aros, sino que Airbus e Italdesign<br />
se han unido a la fiesta para<br />
desarrollar un vehículo 100% autónomo,<br />
el POP.UP NEXT. Dentro<br />
de unos años este futurista coche<br />
podrá llevarnos tanto por tierra<br />
como por aire. Si vamos dentro de<br />
este coche-burbuja, una pantalla<br />
de 49” invadirá nuestra visión y<br />
nos proporcionará toda la información<br />
que deseemos, así como<br />
posibilitar una interacción hombre-máquina<br />
hasta ahora nunca<br />
vista, con reconocimiento facial,<br />
gestual y por voz.<br />
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