PLAN14 | ESPECIAL LOGÍSTICA & TRANSPORTE

ENTREVISTA
Hay muchas plataformas ecommerce asiáticas y del resto
del mundo que buscan una puerta de entrada para distribuir
sus productos en toda Europa. Para conseguir que sea
España el lugar elegido para establecerse es imprescindible
incrementar las inversiones en infraestructuras tanto aéreas,
como marítimas, como terrestres. En ocasiones se habla de la
posibilidad de establecer en nuestro país tasas por el uso de
carreteras y autovías. Esto sería un gravísimo error que frenaría
el desarrollo logístico de nuestro país y de la generación de
riqueza y empleo que conlleva.
El sector de la logística a pesar de que día a día incrementa
su nivel de automatización, es de lo más intensivo en mano
de obra y por tanto apoyar su desarrollo será clave para el
progreso de la economía nacional. Es fundamental hacer un
esfuerzo como país consiguiendo agilizar los trámites aduaneros
invirtiendo en la digitalización de nuestras aduanas.
ES FUNDAMENTAL HACER UN ESFUERZO
COMO PAÍS CONSIGUIENDO AGILIZAR LOS
TRÁMITES ADUANEROS INVIRTIENDO EN LA
DIGITALIZACIÓN DE NUESTRAS ADUANAS
España tiene la posibilidad de convertirse en uno de los cinco
hubs logísticos más importantes del mundo, pero para ello
nos hace falta capital humano, infraestructuras y sobre todo
que nuestras administraciones publicas dejen de “despachar”
y comiencen a “vender” en todo el mundo las ventajas que
tiene para cualquier plataforma logística establecerse aquí.
¿Qué es la cadena de valor y qué actividades la
forman?
La cadena de valor en una empresa es la herramienta estratégica
que esta tiene para identificar sus ventajas competitivas.
La cadena de logística y suministro es una parte muy importante
de esa cadena de valor. Los procesos logísticos y de
transporte de una compañía son como el flujo sanguíneo del
cuerpo humano y por tanto, son absolutamente claves para
la productividad y la competitividad de la misma. El éxito del
lanzamiento de nuevos productos se basa hoy en día en una
gran parte en contar con una buena planificación logística.
¿Cuáles son los principales retos que tienen en la
actualidad las empresas del sector de la logística y
del transporte?
Si bien es cierto que nuestro sector está muy avanzado tecnológicamente
es fundamental que las empresas hagamos un
gran esfuerzo en incrementar nuestro grado de digitalización,
el Big Data, el uso de los datos que genera a través de modelos
de inteligencia artificial y el llamado machine learning,
donde los sistemas aprenden día a día por sí mismos y mejoran
los procesos, son claves fundamentales en un mundo
globalizado, donde la consecución del éxito se basa en establecer
mecanismos de mejora continua.
¿Cómo está el mapa logístico nacional? ¿No cree
que anda algo descompensado, con un concentración
en el cuadro que forman Madrid, Barcelona,
Zaragoza y Valencia, y una amplia zona noroeste sin
grandes infraestructuras?
Las infraestructuras de carreteras y autovías han mejorado
mucho en los últimos 20 años, sin embargo es fundamental
seguir invirtiendo en la ampliación y creación de nuevas
vías en toda España y sobre todo en el mantenimiento de las
mismas. Nuestro país tiene ante si retos importantes como
el desarrollo de corredores ferroviarios, que agilicen el tráfico
de mercancías a través de este modelo que es muy poco
contaminante. Es fundamental también seguir invirtiendo
en puertos y los aeropuertos del Estado y desarrollar nuevos
marcos laborales muchos más flexibles y racionales que se
adapten a los nuevos tiempos.
NUESTRO PAÍS TIENE ANTE SI RETOS
IMPORTANTES COMO EL DESARROLLO DE
CORREDORES FERROVIARIOS, QUE AGILICEN EL
TRÁFICO DE MERCANCÍAS A TRAVÉS DE ESTE
MODELO QUE ES MUY POCO CONTAMINANTE
¿Qué factores están haciendo que el sector esté
ahora en el punto de mira de los inversores?
Algunos apuntan sobre todo al imparable auge del
ecommerce.
Actualmente el retail mueve a través del ecommerce un 7%
de sus ventas, se calcula que en los próximos 4 años este superará
el 30%. A medida que las nuevas generaciones van
teniendo capacidad de compra, las ventas a través de este canal
crecen de forma exponencial. En un futuro cohabitaran
modelos de venta presencial con estos modelos de venta a
distancia desarrollándose el concepto de omnicanalidad del
que tanto se habla.
El consumidor demanda cada vez más inmediatez, desde el
momento que decide comprar un producto hasta el momento
que lo tiene.
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