PLAN14 | ESPECIAL LOGÍSTICA & TRANSPORTE

LOGÍSTICA & TRANSPORTE
El Internet físico
En Europa, varias plataformas del mercado ofrecen actualmente
el modelo WaaS®. En comparación, el Internet físico es
un concepto mucho más amplio concebido para un sistema
logístico de última generación con alcance mundial.
EL INTERNET FÍSICO, UNA SOLUCIÓN
INNOVADORA PARA SOLVENTAR LAS
INEFICIENCIAS DE LOS MODELOS LOGÍSTICOS
TRADICIONALES
El catedrático Benoit Montreuil acuñó el concepto del
Internet físico como una solución innovadora para solventar
las ineficiencias de los modelos logísticos tradicionales.
El concepto se basa en el Internet que conocemos -una red
mundial de información públicamente accesible- y lo aplica
a la logística y a las cadenas de suministro con el objetivo de
desarrollar un “sistema de logística global hiperconectado
que permite compartir activos de forma fluida
y abierta y consolidar los flujos mediante la estandarización
de los procesos de encapsulación y modularización y la homogeneización
de los protocolos e interfaces”.
TRANSFORMACIÓN DE LOS PROCESOS
LOGÍSTICOS DE LOS ENVÍOS
INTERNACIONALES, IMPULSADA POR EL
TRANSPORTE EN CONTENEDORES
En este sistema, las mercancías se almacenarían y trasladarían
en contenedores inteligentes estandarizados (“encapsulación
estandarizada”) a través de diferentes tipos
de almacenes de acceso abierto (“intercambio fluido y
abierto de activos”), como centros de distribución, centros
abiertos de cross docking e instalaciones de logística urbana
(modelo “City Logistics”). En muchos aspectos, este concepto
se cimienta en la transformación de los procesos logísticos
de los envíos internacionales, impulsada por el transporte en
contenedores. Si bien este sistema tiene una dimensión global,
puede desarrollarse de forma exponencial en diferentes
regiones. Por ejemplo, los modelos para consolidar los
flujos en determinadas ciudades de Europa (por medio
de centros de consolidación urbana) podrían considerarse
como un ejemplo de adopción de los principios clave
del Internet físico a escala local.
En Europa, la Plataforma Tecnológica Europea de Logística
(ALICE), lanzada en 2013, ha adoptado el concepto
de Internet físico y está trabajando para su implantación en
el mundo real para 2050.
Aunque resulta indudable que el Internet físico exige considerables
esfuerzos en términos de colaboración antes de que
se pueda establecer a cualquier escala, cabe destacar que requiere
mucho más que iniciativas puntuales de colaboración.
En caso de llegar a consolidarse, proporcionaría la infraestructura
y los protocolos que permitirían a las empresas utilizarlo
en función de sus necesidades sin tener que buscar la
formalización de acuerdos de colaboración específicos.
EN CASO DE DESARROLLARSE, EL INTERNET
FÍSICO PERMITIRÍA UN MEJOR USO DE LOS
RECURSOS EXISTENTES PARA ABORDAR LOS
IMPORTANTES RETOS QUE NOS DEPARARÁ
EL FUTURO, COMO LA ESCASEZ DE RECURSOS
Y LOS EFECTOS DEL CRECIMIENTO DE LA
ACTIVIDAD LOGÍSTICA EN EL MEDIO
El Internet físico sigue siendo una realidad lejana, pero el desarrollo
de tecnologías como el Internet de las cosas (en inglés,
IoT), el Big Data y el blockchain constituyen potenciales
facilitadores de este concepto. Estas tecnologías también
resultan fundamentales para la digitalización de las cadenas
de distribución, es decir, la cadena de suministro 4.0.
LAS TECNOLOGÍAS AL
SERVICIO DE LA CADENA DE
SUMINISTRO
El Internet de las cosas
El Internet de las cosas (en inglés, IoT) hace referencia a los
objetos físicos que disponen de conexión a Internet.
En vista del rápido aumento del número de objetos con conexión
a la red, el IoT es una fuente de Big Data y un componente
clave de la digitalización de las cadenas de distribución.
Como tal, el IoT tiene el potencial de mejorar la integración
91