MAQUETACION REVISTA DIGITAL 1_1

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20La cabina también se hamodernizado sensiblementeEn paralelo al nuevo sistema de propulsión eléctrico, se hacreado un concepto interior para el e-BULLI que es tan elegantecomo vanguardista. El nuevo look y las soluciones técnicascorrespondientes han sido desarrolladas por el centrode diseño de Volkswagen Vehículos Comerciales en colaboracióncon Volkswagen Vehículos Comerciales Vintage Vehiclesy el departamento de Comunicación. Los diseñadoreshan modernizado el exterior del icónico vehículo con granEl precioso interior tiene eseaire vintage que recuerdatanto al modelo original
21Con una autonomía que le permite recorrer hasta 200 kilómetros,cuenta además con un cargador rápido de 50 kW es capaz derellenar el 80% de su capacidad en 40 minutos.sensibilidad y tacto, incluyendo los acabados depintura de dos tonos “Naranja Metálico Energético”y “Metálico MATTE Arena Dorada”. La transiciónhacia la era moderna se comunica exteriormentecon detalles como los nuevos faros delanteros LEDredondos, que incluyen las luces diurnas. En el exteriorde la parte trasera también hay indicadoresde carga LED. Indican al conductor que se acercaal e-BULLI el nivel de carga de las baterías de ionesde litio, antes incluso de que llegue al vehículo.Solo cuando se echa un vistazo al interior de ochode plazas a través de las ventanas es posible darsecuenta de que algunas cosas no son como cabríaesperar que fueran en un T1. Los diseñadores deVolkswagen Vehículos Comerciales han repensadogran parte del interior, sin por ello perder ni un segundode vista el concepto original. Los asientosson una de las nuevas características. En la líneadel acabado exterior, también vienen en dos colores:“Saint Tropez” y “Naranja Saffrano”. La nuevapalanca de cambios de la transmisión automáticaestá situada entre el conductor y el asiento delacompañante. El botón start/stop del motor eléctricotambién está integrado en la consola. El sueloestá recubierto con madera sólida, que imita elaspecto de la cubierta de un barco. Como resultadode esto y de los agradables tonos claros de cuero,este Samba Bus electrificado transmite sensacionesmarítimas. La impresión se ve reforzada por elgran techo panorámico retráctil.La cabina también se ha modernizado sensiblemente.El nuevo velocímetro está basado en eloriginal, mientras que una pantalla de dos dígitos,integrada en este último, crea un vínculo con laera moderna. Esta pantalla digital en el velocímetroanalógico proporciona diversa información alconductor, incluyendo la autonomía. Unas LEDs también indican, porejemplo, si el freno de mano está activado o si el cable de carga estáenchufado. Hay un pequeño pero encantador detalle en el centro delvelocímetro: un símbolo Bulli estilizado. Una gran cantidad de informaciónestá disponible a través de la tablet integrada en la consoladel techo. A través de “We Connect” de Volkswagen, el conductor dele-BULLI también puede acceder, mediante una app para smartphoneo a través de un PC y del portal web correspondiente, a informaciónonline, como por ejemplo el tiempo de carga restante, los kilómetrosrecorridos, los tiempos de desplazamiento, el consumo de energía yla recuperación. La música a bordo viene de una radio de estilo retrocon un look auténtico que, sin embargo, está equipada con la últimatecnología, como un receptor DAB+, Bluetooth y USB. La radio está vinculadaal sistema de sonido mediante componentes ocultos a la vista,incluyendo un subwoofer activo.Todos los que vean en el e-BULLI una perspectiva electrizante puedencumplir con su sueño de ser propietarios de un T1 sin emisiones eneClassics. Ofrecen la conversión del T1, completa con ejes delantero ytrasero rediseñados, a partir de 64.900 euros. eClassics también ofrecelas conversiones del T2 y del T3. La compañía también ofrece concesionariosespecializados y kits de piezas listas para el montaje.La mítica T1 en versión eléctrica se podrá adquirir a partir de64.900 euros
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