WIR 03/2021 [ES]

24 Novedades de todo el mundo
Construcción de un puente diferente: un teleférico
urbano para el área metropolitana de París
Con «Câble A», Île-de-France apuesta por
un teleférico como medio de transporte público
y crea así nuevas conexiones.
Muy pronto los habitantes de la Île-de-France
en el área metropolitana de París cumplirán su
sueño de flotar por encima de los obstáculos.
En abril de 2021 Doppelmayr ganó la licitación
para la construcción de una solución de teleférico
urbano. Se trata de la telecabina «Câble
A» que está previsto que entre en servicio en
2025 y que contará con 4,5 kilómetros de largo
y cinco estaciones. Como nuevo enlace dentro
del sistema de transporte público, conectará
diversas paradas de metro y autobús, y comunicará
mejor las nuevas zonas de influencia
con la red pública de transporte de cercanías.
La instalación además de ahorrar tiempo, brindará
una oferta adicional de movilidad para
los 20.000 habitantes y los 6.000 puestos de
trabajo en la zona de influencia de este enlace.
La duración del trayecto desde una estación
terminal hasta la otra será de tan solo
17 minutos y todo ello con total independencia
de las condiciones del tráfico. Gracias a sus
características técnicas y su funcionamiento
fiable, esta D-Line satisface perfectamente las
exigencias que se plantean para un medio de
transporte urbano. La ausencia de barreras
arquitectónicas está implícita, pues solo así
la telecabina puede ofrecer a todos los pasajeros
un medio de transporte público con el
máximo nivel de confort.
El proyecto se encuentra a día de hoy en fase
de planificación. La construcción de una conexión
en una red de transporte tan compleja
como la de París requiere la colaboración del
equipo de especialistas de Doppelmayr con
expertos en infraestructuras, urbanismo, ingeniería
civil y arquitectura. El inicio de las obras
está previsto para 2023.
Una cantera opta por la renaturalización
con una solución de teleférico
Menos emisiones de CO 2 gracias al sistema
RopeCon ® en Bardon Hill Quarry.
En las canteras modernas es fundamental renaturalizar
las antiguas zonas de extracción.
Así por ejemplo, para restaurar el paisaje se
vuelve a restituir el material excavado de la
zona de extracción. Eso es lo que se lleva a
cabo en Bardon Hill Quarry, una de las canteras
en activo más antiguas de Gran Bretaña. A
fin de que esta renaturalización sea lo más
respetuosa posible con el medio ambiente, los
responsables de Aggregate Industries UK Ltd.
se han decantado por un sistema RopeCon ® .
En el futuro, una combinación de tecnología
de teleférico y tecnología de transporte se encargará
de transportar el material para la renaturalización
de la cantera de Leicestershire.
Esta solución reduce las emisiones de CO 2 y
tiene un menor impacto medioambiental que
el transporte con camión o mediante un sistema
convencional de cintas transportadoras
instaladas en el suelo.
Transporte e incorporación al mismo tiempo
Los cables portantes se tienden por encima de
toda la cavidad de extracción. Sobre estos cables
portantes de acero se desplaza la cinta
que transporta el material. En el propio vano
es posible trasvasar el material a una segunda
cinta adicional, que se puede operar en
ambos sentidos de la marcha, permitiendo así
el transporte y la incorporación al mismo tiempo.
El sistema RopeCon ® también ofrece la posibilidad
de controlar la altura de descarga, con
lo que se minimiza la formación de polvo y
ruido durante el funcionamiento. Esta solución
se encuentra actualmente en construcción y
será la primera instalación de este tipo en el
Reino Unido. Transportará cada hora aproximadamente
1.000 toneladas de escombros.