EL TRANSPORTE MARÍTIMO - Unctad

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C. COMPARACIÓN ENTRE EL
COMERCIO Y LAS FLOTAS
INTERNACIONALES
En 2009 China superó a Alemania como la segunda
nación comercial más importante (en dólares de los
Estados Unidos, importaciones más exportaciones),
al corresponderle el 8,83% del comercio mundial.
También superó a Alemania como el tercer propietario
EL TRANSPORTE MARÍTIMO 2010
más importante de tonelaje de transporte marítimo,
con el 8,96% de TPM en enero de 2010 (véase
el capítulo 2). Que ambos fenómenos estén o no
vinculados es cuestión de apreciación. Los dos
países son importantes comerciantes de mercancías
manufacturadas y ambos cuentan con armadores
en gran escala, pero sus flotas no solo transportan
exportaciones e importaciones alemanas o chinas
sino que en su mayoría llevan a cabo un tráfico entre
terceros países (cuadro 3.6).
Cuadro 3.6. Actividad de transporte marítimo de las 25 principales naciones comerciales,
datos de 2009 (comercio) y principios de 2010 (flotas)
País/territorio Parte porcentual del
comercio mundial de
mercancías, en valor
2008 2009 Variación
porcentual
1º de enero
de 2009
Porcentaje de la flota
mundial (pabellón),
en TPM
1º de enero
de 2010
Variación
porcentual
1º de enero
de 2009
Porcentaje de la flota
mundial (propiedad),
en TPM
1º de enero
de 2010
Variación
porcentual
Estados Unidos 10,68 10,65 -0,04 1,00 1,00 -0,00 3,62 3,54 -0,07
China 7,91 8,83 0,92 3,35 3,54 0,18 8,40 8,96 0,56
Alemania 8,22 8,18 -0,04 1,51 1,38 -0,13 9,50 8,91 -0,59
Japón 4,78 4,53 -0,25 1,29 1,39 0,09 15,68 15,73 0,04
Francia 4,04 4,10 0,06 0,66 0,69 0,03 0,59 0,63 0,04
Países Bajos 3,72 3,76 0,04 0,57 0,57 -0,00 0,76 0,76 -0,00
Reino Unido 3,36 3,32 -0,04 2,73 2,89 0,16 2,80 2,66 -0,14
Italia 3,37 3,25 -0,12 1,21 1,35 0,14 1,79 1,93 0,14
Bélgica 2,91 2,88 -0,04 0,56 0,52 -0,04 1,22 1,08 -0,14
República de Corea 2,64 2,74 0,09 1,90 1,63 -0,26 4,22 3,85 -0,37
Hong Kong (China) 2,32 2,66 0,35 5,38 5,84 0,46 3,05 2,95 -0,10
Canadá 2,70 2,58 -0,11 0,29 0,27 -0,02 1,55 1,57 0,01
Singapur 2,03 2,06 0,03 5,10 4,83 -0,27 2,55 2,80 0,24
Federación de Rusia 2,61 2,06 -0,55 0,60 0,57 -0,03 1,66 1,67 0,01
España 2,06 2,02 -0,05 0,23 0,20 -0,03 0,40 0,45 0,05
México 1,85 1,90 0,05 0,14 0,14 0,00 .. .. ..
India 1,45 1,61 0,16 1,28 1,17 -0,11 1,56 1,47 -0,09
Provincia china de Taiwán 1,53 1,51 -0,02 0,36 0,31 -0,05 2,70 2,53 -0,17
Suiza 1,19 1,31 0,13 0,08 0,08 -0,00 0,35 0,34 -0,01
Australia 1,19 1,28 0,08 0,18 0,17 -0,01 .. .. ..
Arabia Saudita 1,27 1,27 0,00 0,14 0,18 0,04 1,35 1,13 -0,22
Tailandia 1,08 1,15 0,07 0,35 0,29 -0,06 0,37 0,33 -0,04
Brasil 1,14 1,15 0,01 0,29 0,27 -0,02 0,43 0,66 0,24
Malasia 1,15 1,13 -0,03 0,79 0,80 0,01 1,05 1,07 0,02
Polonia 1,15 1,12 -0,03 0,01 0,01 -0,00 .. .. ..
Total 76,37 77,05 0,68 30,00 30,09 0,09 65,58 65,01 -0,57
Fuente: Recopilación de la secretaría de la UNCTAD, con datos del Manual de Estadísticas de la UNCTAD (comercio) y de IHS
Fairplay (registro y propiedad de la flota).
Nota: La flota del Reino Unido que figura en este cuadro incluye a la Isla de Man.