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Octubre <strong>27</strong> de <strong>2022</strong><br />
CLÍNICA GRATUITA DE ATENCIÓN DENTAL,<br />
OFTALMOLÓGICA Y MÉDICA LLEGA A LYNN<br />
Por Raquel Barber<br />
LYNN — Los servicios dentales, oftalmológicos<br />
y médicos gratuitos<br />
estarán disponibles por orden de<br />
llegada en la clínica de dos días<br />
de Remote Area Medical el 29 y<br />
30 de octubre en KIPP Academy<br />
Lynn Middle School.<br />
El proveedor sin fines de lucro,<br />
también conocido como RAM, organiza<br />
el evento en colaboración<br />
con Avid Hotels y KIPP Academy<br />
para ofrecer atención médica<br />
gratuita a quienes la necesitan. El<br />
coordinador senior de voluntarios<br />
de RAM, Ronnie Hatfield, dijo que<br />
la organización sin fines de lucro<br />
establece clínicas en los lugares<br />
a los que fue invitada. Hatfield<br />
dijo que un estudiante de medicina<br />
y el personal de la Academia<br />
KIPP trabajaron juntos para solicitar<br />
la clínica hace seis meses.<br />
“Sabemos que la necesidad está<br />
en todas partes”, dijo Hatfield.<br />
“Llenamos un vacío en el sistema<br />
de salud. Nuestro objetivo es solo<br />
instalarnos y ver a tantos pacientes<br />
como podamos”.<br />
Hatfield enfatizó que los proveedores<br />
de la clínica no les pedirán<br />
a los pacientes su identificación<br />
o información del seguro.<br />
“Podrías decir que tu nombre<br />
es Mickey Mouse y que naciste<br />
hace 300 años”, dijo Hatfield.<br />
“Te ayudaremos”.<br />
Por Alexandra Rodríguez<br />
El Domingo 6 de octubre, la Asociación<br />
de Negocios Latinos de<br />
la Costa Norte (NSLBA) celebró<br />
su onceno aniversario sirviendo<br />
a los negocios latinos con una<br />
noche de gala a todo lo alto en<br />
Debido a las limitaciones de<br />
tiempo de la clínica de fin de<br />
semana, RAM aconseja a los<br />
pacientes que estén preparados<br />
para elegir entre servicios<br />
dentales y oftalmológicos, según<br />
un comunicado de prensa de la<br />
organización. Los servicios médicos<br />
estarán disponibles para<br />
todas las personas que acudan<br />
a la clínica. Aquellos que buscan<br />
atención médica deben cubrirse<br />
la cara y someterse a una prueba<br />
de detección de COVID-19 antes<br />
de ingresar a la clínica.<br />
Los voluntarios de la clínica RAM<br />
incluyen enfermeras con licencia,<br />
asistentes médicos, médicos,<br />
dentistas, higienistas dentales,<br />
oftalmólogos, optómetras y estudiantes<br />
de medicina. RAM también<br />
brinda ocasionalmente servicios<br />
veterinarios. RAM ha atendido<br />
a más de 888.500 pacientes y ha<br />
entregado más de $181,5 millones<br />
en atención médica gratuita<br />
desde su fundación en 1985.<br />
La organización se fundó para<br />
brindar atención médica en áreas<br />
remotas de países en desarrollo,<br />
pero hoy en día, más del 95 por<br />
ciento de todas las operaciones<br />
de la organización sin fines de<br />
lucro se realizan a nivel nacional,<br />
según el comunicado.<br />
“La misión es prevenir el dolor y<br />
aliviar el sufrimiento brindando<br />
el salón de baile Danversport<br />
Harborview en 161 Elliott St. en<br />
Danvers, MA.<br />
El evento se realizó con el propósito<br />
de celebrar el éxito continuo<br />
y el impacto que brindan las<br />
pequeñas empresas en la Costa<br />
Norte. “Necesitamos reconocer<br />
a la comunidad latina y las contribuciones<br />
y los esfuerzos que<br />
ponemos en la economía y para<br />
mejorar nuestras ciudades. Los<br />
latinos son tan ricos en su cultura<br />
y hay una amplia manera de<br />
atención médica gratuita y de calidad<br />
a quienes la necesitan”, se<br />
lee en el comunicado. “Casi inmediatamente<br />
después de comenzar<br />
las operaciones, RAM comenzó a<br />
recibir solicitudes para operar clínicas<br />
en los Estados Unidos”.<br />
Las puertas de la clínica se abrirán<br />
a las 6:00 am y aquellos<br />
interesados en buscar atención<br />
médica recibirán instrucciones<br />
al llegar al estacionamiento de<br />
ver las formas en que contribuimos<br />
a esta nación”, dijo Frances<br />
Martínez, presidenta y fundadora<br />
de NSLBA.<br />
“Se necesita mucho coraje para<br />
que los latinos abran un negocio<br />
en un país donde no conocen el<br />
idioma. No saben cómo hacer<br />
negocios aquí, pero se arriesgan<br />
y tienen la esperanza de poder<br />
hacer negocios aquí de la misma<br />
manera que lo hicieron en su<br />
país o encontrarán una manera<br />
o alguien que los guíe y eso es<br />
lo que sienten y eso es lo que<br />
obtienen de esta organización”,<br />
agregó Martínez.<br />
Durante el evento estuvo presente<br />
Mike Kennealy, secretario de<br />
vivienda y economía de Massachusetts<br />
quien habló sobre los<br />
recursos disponibles para apoyar<br />
a las pequeñas empresas.<br />
Aisha Syed Castro, violinista latina<br />
internacional, muy conocida<br />
en Europa, actuó en el evento<br />
junto con La Hora Loca, una compañía<br />
de entretenimiento que deleitó<br />
a todos con sus bailarines y<br />
artistas de salto.<br />
NSLBA actualmente atiende a<br />
676 miembros de la comunidad<br />
que necesitan asistencia para<br />
encontrar recursos y orientación<br />
para apoyar a sus pequeñas<br />
empresas. Este año NSLBA ha<br />
ganado 95 nuevos miembros,<br />
“Casi 100 nuevos miembros se<br />
han unido a la asociación y no es<br />
la escuela. El estacionamiento se<br />
abrirá por primera vez a la medianoche<br />
del viernes y permanecerá<br />
abierto durante toda la duración<br />
de la clínica. Hatfield dijo que<br />
aquellos interesados en asistir al<br />
por la placa sino porque pueden<br />
encontrar en esta organización el<br />
apoyo que están buscando”, dijo<br />
Martínez.<br />
La asociación no solo sirve a<br />
la comunidad latina, sino que<br />
se enorgullece de ayudar a<br />
los afroamericanos, del Medio<br />
Oriente y a la comunidad LGB-<br />
TQ, entre otras comunidades en<br />
la Costa Norte. “No solo estoy<br />
haciendo esto por la comunidad<br />
latina, sino que también lo<br />
estoy haciendo por toda el área<br />
de la Costa Norte. Eso significa<br />
que, si tenemos otras dos o<br />
tres organizaciones de este tipo<br />
estaríamos en una muy buena<br />
posición, porque no estoy pensando<br />
en mí, estoy pensando<br />
en los cambios positivos que<br />
podemos hacer para ayudar<br />
a las personas cuando abren<br />
negocios, permanecer en los<br />
negocios y hacer una economía<br />
más fuerte”, dijo Martínez.<br />
“Cuando establecimos esta organización,<br />
la gente nos vio más<br />
como una organización comercial<br />
que brinda asistencia en la red,<br />
pero yo sabía que iba a haber un<br />
momento en el que la gente no<br />
sabría a dónde ir para obtener<br />
recursos y pudimos demostrarlo.<br />
Pudimos demostrar que esta organización<br />
está aquí para apoyar<br />
a todos y cuando me refiero a<br />
todos, me refiero a la diversidad<br />
que representa la Costa Norte,<br />
evento como pacientes o voluntarios<br />
pueden encontrar más información<br />
en línea en ramusa.org.<br />
Puede comunicarse con Raquel Barber<br />
a Raquel@noticiaslavoz.com<br />
La Costa Norte se viste de Gala para Celebrar<br />
a los latinos dueños de pequeños negocios<br />
18 de agosto de <strong>2022</strong>. Boston, MA. Premios de defensa comunitaria <strong>2022</strong> Eastern Bank. Fotografía por Marilyn<br />
Humphries<br />
latinos y no latinos. ¡Proporcionaremos<br />
información a todos!”<br />
agregó Martínez.<br />
La Fundación Eastern Bank recientemente<br />
honró a NSLBA con<br />
un premio de defensa comunitaria<br />
por su arduo trabajo continuo<br />
durante la pandemia. “Ellos<br />
saben que no me detuve. Me levantaba<br />
a las seis de la mañana<br />
y trabajaba hasta las once de la<br />
noche para brindar información y<br />
ayudar a la gente durante la pandemia”,<br />
dijo Martínez.<br />
Durante la pandemia, Martínez<br />
reconoció que muchos negocios<br />
no estaban organizados y usó<br />
sus habilidades para educar a los<br />
dueños de negocios en beneficio<br />
de su negocio, “Todo lo que hago<br />
es una forma de educarlos y no<br />
quiero que dependan de la asociación,<br />
sino que sean independientes<br />
y puedan dar el siguiente<br />
paso”, agregó Martínez.<br />
Durante el evento, NSLBA honró<br />
a todos los nuevos miembros<br />
entregándoles la placa oficial<br />
de membresía y los premios al<br />
negocio del año a Isabella Med<br />
Spa, Empresaria del año a Ana<br />
De Los Santos, Organización sin<br />
fines de lucro del año a Cultural<br />
Latino Dance Academy (CLIDA) y<br />
líder comunitario del año al pastor,<br />
Eduardo Cáceres.<br />
Puede comunicarse con Alexandra<br />
Rodríguez a Alexandra@noticiaslavoz.com
2 La Voz | Octubre <strong>27</strong> del <strong>2022</strong><br />
Noticias locales<br />
NSCC ABORDA EL TEMA DE LA SALUD MENTAL EN SUS ESTUDIANTES<br />
Por Ryan Vermette<br />
LYNN — Con la crisis de salud<br />
mental en aumento en todo el<br />
país, especialmente entre los<br />
estudiantes universitarios, North<br />
Shore Community College está<br />
tomando medidas para combatir<br />
el problema este otoño.<br />
En un comunicado de prensa, la<br />
directora ejecutiva de Relaciones<br />
Públicas y Externas, Linda Brantley,<br />
señaló que, en 2019, más del<br />
80 % de los estudiantes universitarios<br />
se sintieron abrumados y<br />
mentalmente agotados y más del<br />
60 % informaron tener una ansiedad<br />
abrumadora.<br />
Dado que muchos estudiantes<br />
ahora tienen sentimientos de<br />
ansiedad, desesperanza y estrés,<br />
NSCC ha creado recursos para<br />
quienes se enfocan en abordar<br />
estos problemas y “ayudar a sus<br />
estudiantes en la búsqueda exitosa<br />
de sus metas académicas”.<br />
El plan del colegio comunitario<br />
incluye tres recursos principales.<br />
El primero es la creación de un<br />
Departamento de Bienestar y<br />
Salud Mental que estará dirigido<br />
por un consejero de salud mental<br />
licenciado con el título oficial de<br />
Director de Servicios de Salud<br />
Mental y Bienestar. Los deberes<br />
del director incluirían la supervisión<br />
de los programas educativos<br />
y de salud mental/bienestar de<br />
los estudiantes de la escuela. El<br />
director del departamento sería<br />
supervisado por el Decano de<br />
Estudiantes.<br />
En segundo lugar, NSCC se ha<br />
asociado con Lifeworks/MyStudentSupport<br />
(MySSP) para brindar<br />
a los estudiantes servicios<br />
de bienestar y salud mental las<br />
24 horas del día, los 7 días de<br />
la semana, que estarán disponibles<br />
a través de telesalud. Los<br />
servicios serán completamente<br />
confidenciales para los estudiantes<br />
y estarán disponibles en<br />
varios idiomas diferentes, incluidos<br />
inglés, mandarín y cantonés,<br />
español y francés. También se ha<br />
creado una aplicación NSCC a<br />
través de Lifeworks que conecta<br />
a los estudiantes con consejeros<br />
de nivel de maestría para ayudarlos<br />
con los numerosos desafíos<br />
que enfrentan mientras están en<br />
la escuela.<br />
Por último, la escuela también<br />
está trabajando con Primeros Auxilios<br />
de Salud Mental para que<br />
los empleados voluntarios reciban<br />
capacitación y se conviertan<br />
en instructores certificados de<br />
Primeros Auxilios de Salud Mental.<br />
Al hacer esto, los voluntarios<br />
que estén completamente capacitados<br />
ahora podrán capacitar a<br />
otros empleados para aumentar<br />
la conciencia y enseñar habilidades<br />
relacionadas con el manejo<br />
de problemas de salud mental.<br />
Brantley dice que, si bien los recursos<br />
se centran en gran medida<br />
en el aspecto de la salud mental,<br />
también están ahí para otras necesidades<br />
de los estudiantes.<br />
“No es solo el problema de la<br />
salud mental, es la inseguridad<br />
alimentaria, el transporte y no<br />
poder pagar sus cuentas”, dijo.<br />
“Cambiamos nuestro enfoque<br />
para hacer una serie completa de<br />
recursos para nuestros estudiantes<br />
porque sabemos que eso es<br />
lo que los ayudará a tener éxito<br />
en la universidad”.<br />
Con la entrega de estos recursos,<br />
NSCC espera ayudar a cambiar<br />
El periódico La Voz es tu<br />
voz en Lynn, Peabody,<br />
Revere y Salem.<br />
clasificados@noticiaslavoz.com<br />
el guion de la crisis nacional de<br />
salud mental en los EE.UU. Todos<br />
los recursos están actualmente<br />
disponibles para los estudiantes<br />
¡Anúnciate con nosotros!<br />
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disposición”.<br />
en<br />
facebook.com/noticiaslavoz<br />
y Brantley espera que continúe<br />
creciendo y que más estudiantes<br />
los usen en el futuro.<br />
“Hubo como 10 estudiantes que<br />
lo usaron en el primer mes, lo<br />
que no parece mucho, pero creo<br />
que va a crecer”, dijo. “Solo podemos<br />
esperar que nuestros estudiantes<br />
realmente aprovechen<br />
los recursos que hemos puesto a<br />
Puede comunicarse con Ryan Vermette<br />
a ryan@noticiaslavoz.com<br />
Director General<br />
Edward M. Grant<br />
Consultora<br />
Carolina Trujillo<br />
Editor<br />
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Periodistas<br />
Adriana Bustamante<br />
Victor Velasquez<br />
Thelma Y. Velásquez<br />
Diseño y Edición Gráfica<br />
Daniel Polanía<br />
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quincenal producido por Essex<br />
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Teléfono:<br />
781-593-7700<br />
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Página web:<br />
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SE HABLA ESPAÑOL<br />
El<br />
de <strong>2022</strong><br />
periódico<br />
a partir de las<br />
La Voz es tu<br />
6:00 p.m.<br />
piso Lynn, MA 01901<br />
voz en Lynn, Peabody,<br />
DESCRIPCIÓN DEL EVENTO<br />
Revere y Salem.<br />
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Horario de atención:<br />
8 a.m. to 5 p.m.<br />
Lunes a Viernes<br />
La Voz es una publicación<br />
impresa distribuida en la ciudad<br />
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VOL. 5, NO. 19<br />
Reunión pública: Programa de mejoras<br />
de Lynn - Actualización del programa<br />
FECHA:<br />
Miércoles 2 de noviembre<br />
SEDE:<br />
Ayuntamiento de Lynn<br />
3 City Hall Square, cuarto<br />
PARTICIPACIÓN:<br />
MBTA.com/events<br />
SITIO WEB DEL PROYECTO:<br />
MBTA.com/lynnstation<br />
Únase al equipo del programa para participar en una reunión pública presencial en la que se tratará el Programa de mejoras<br />
de Lynn. En este programa se contemplarán los siguientes temas: suministro de una plataforma nueva y completamente<br />
accesible, mejores señalizaciones, reforzamiento a las estructuras de puentes y un incremento en la seguridad del sistema<br />
general. La reunión se celebrará en el Ayuntamiento de Lynn y se transmitirá en vivo en la página de Facebook de Lynn<br />
Community Television. El equipo del programa comenzará con una presentación a las 6:00<br />
p.m. y continuará con una sesión de preguntas y respuestas.<br />
Construyendo un mejor T.<br />
CÓMO PARTICIPAR<br />
Las instrucciones sobre cómo participar se mostrarán en la página web de ‘Events’ (eventos) de la MBTA: MBTA.com/events.<br />
ADAPTACIONES<br />
Estas reuniones están accesibles para personas con discapacidades y con un dominio limitado del idioma inglés. Las adaptaciones de accesibilidad y los servicios de idiomas<br />
se suministrarán de manera gratuita, a solicitud, si están disponibles. Estos servicios incluyen documentos en formatos alternativos, literatura traducida, dispositivos de asistencia<br />
auditiva. En la reunión presencial estarán presentes intérpretes en idiomas español, camboyano y de signos en inglés. Si desea alguna adaptación o asistencia<br />
en idiomas, comuníquese a Chief Diversity y Civil Rights Officer de MassDOT al número telefónico (857-368-8580), fax (857-368-0602), TTD/TTY (857-368-0603) o al correo<br />
electrónico MASSDOT.CivilRights@dot.state.ma.us.
3<br />
La Voz | Octubre <strong>27</strong> del <strong>2022</strong><br />
Noticias locales<br />
AQUARIUM<br />
Charlestown<br />
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Rowes Wharf<br />
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Winthrop<br />
Hingham Fe ry<br />
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Salem Fe ry (seasonal)<br />
Winthrop Fe ry (seasonal)<br />
Long Wharf (South)<br />
Long Wharf (South)<br />
Lynn Fe ry (seasonal)<br />
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Lynn<br />
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Lowe l Commuter Rail<br />
SL1 & SL3 Branch<br />
SL2 Branch<br />
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International<br />
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See Downtown Boston/<br />
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reverse for more detail<br />
See Downtown Boston/<br />
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Minuteman Commuter<br />
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Fitchburg<br />
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Uphams Cnr<br />
Four Corners/Geneva<br />
Newmarket<br />
Back Bay<br />
MBTA Commuter Rail System<br />
New Hampshire<br />
Rhode<br />
Island<br />
495 3<br />
495<br />
495<br />
190<br />
295<br />
24<br />
Greenwood<br />
Reading<br />
Wakefield<br />
Salem<br />
Cedar Park<br />
Mishawum<br />
W. Medford<br />
Winchester Ctr<br />
Wedgemere<br />
Malden Ctr<br />
Lynn<br />
River Works<br />
Melrose Highlands<br />
Wyoming Hill<br />
North Station<br />
South Station<br />
Canton Jct<br />
Braintree<br />
Norfolk<br />
Plymouth<br />
Porter Sq<br />
West Gloucester<br />
Gloucester<br />
Rockport<br />
Prides Crossing<br />
Beverly Farms<br />
Manchester<br />
Montse rat<br />
Haverhill<br />
Bradford<br />
Quincy<br />
Center<br />
Grafton<br />
JFK/UMass<br />
Anderson\Woburn<br />
North Scituate<br />
Greenbush<br />
Cohasset<br />
Nantasket Jct<br />
Weymouth Landing/<br />
East Braintree<br />
E. Weymouth<br />
W. Hingham<br />
Wickford Junction<br />
495<br />
290<br />
95<br />
2<br />
2<br />
24<br />
3<br />
128<br />
93<br />
95<br />
93<br />
Abington<br />
S. Weymouth<br />
Stoughton<br />
Randolph<br />
Canton Ctr<br />
Montello<br />
Holbrook/<br />
Campello<br />
Brockton<br />
Whitman<br />
Hanson<br />
Bridgewater<br />
Halifax<br />
Middleborough/Lakeville<br />
Mansfield<br />
Franklin/<br />
Dean College<br />
S. Attleboro<br />
Attleboro<br />
Forge Park/I-495<br />
Norwood Central<br />
Route<br />
128<br />
Readville<br />
Dedham Corp. Center<br />
Needham<br />
Junction<br />
Islington<br />
Endicott<br />
Windsor Gardens<br />
Walpole<br />
Norwood Depot<br />
Natick Ctr<br />
Hersey<br />
Sharon<br />
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Framingham<br />
Plimptonville<br />
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Worcester<br />
Wellesley Hills<br />
Needham<br />
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Newtonvi le<br />
Boston<br />
Landing<br />
Wellesley Farms<br />
Needham<br />
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Wellesley Square<br />
W. Newton<br />
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Belmont<br />
Waverley<br />
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N. Leominster<br />
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Ayer<br />
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Andover<br />
Ballardvale<br />
Wilmington<br />
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Lowell<br />
To Wachusett<br />
To Hyannis<br />
Lawrence<br />
Beverly<br />
Hamilton/Wenham<br />
North Beverly<br />
95<br />
Rowley<br />
Ipswich<br />
Newburyport<br />
Chelsea<br />
Swampscott<br />
Fairmount<br />
Blue Hill Ave<br />
Lansdowne<br />
290<br />
90<br />
Ashland<br />
Southborough<br />
Westborough<br />
Foxboro<br />
(special<br />
events<br />
only)<br />
3<br />
3<br />
Middlesex<br />
Fells<br />
Reservation<br />
Prospect<br />
Hill<br />
Park<br />
Cutler<br />
Park<br />
Arnold<br />
Arboretum<br />
Franklin<br />
Park<br />
Zoo<br />
Stony<br />
Brook<br />
Reservation<br />
Fowl<br />
Meadow<br />
Blue Hills Reservation<br />
Neponset<br />
Reservation<br />
Spectacle<br />
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Thompson Island<br />
Long Island<br />
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Gallops<br />
Island<br />
Moon<br />
Island<br />
Cat<br />
Rock<br />
Park<br />
Woodland<br />
Golf<br />
Course<br />
Lower<br />
Falls Park<br />
Brae Burn<br />
Country Club<br />
Cold<br />
Spring<br />
Park<br />
Newton<br />
Centre<br />
Plgd.<br />
Edmands<br />
Park<br />
North<br />
High<br />
Plgd.<br />
Albemarle<br />
Plgd.<br />
Allison<br />
Plgd.<br />
Newton<br />
Commonwealth<br />
Golf Course<br />
Hammond<br />
Pond<br />
Reservation<br />
Oak<br />
Hill Plgd.<br />
Wellesley<br />
Country Club<br />
Centennial<br />
Park<br />
Needham<br />
Country Club<br />
Ridge Hill<br />
Reservation<br />
Dedham<br />
Country Club<br />
Dedham<br />
Town Forest<br />
High Rock<br />
Town Forest<br />
Wilson<br />
Mountain<br />
Reservation<br />
Neponset<br />
River<br />
Reservation<br />
Blue Hill<br />
Golf and<br />
Country Club<br />
Wampatuck<br />
Country Club<br />
Memorial<br />
Field<br />
Norfolk<br />
Country Club<br />
Blue Hills Reservation<br />
Blue Hills Reservation<br />
Braintree<br />
Municipal<br />
Golf Course<br />
Ponkapoag<br />
Golf Course<br />
Braintree<br />
Town<br />
Forest<br />
Holbrook<br />
Town<br />
Forest<br />
Forest Street<br />
Conservation<br />
Land<br />
Merrymount<br />
Park<br />
Broad<br />
Meadow<br />
Faxon<br />
Park<br />
Furnace Brook<br />
Golf Club<br />
Blue Hills Reservation<br />
Granite Links<br />
Golf Club<br />
Cunningham<br />
Park<br />
Presidents<br />
Golf Course<br />
Harambee<br />
Park<br />
Dorchester<br />
Park<br />
Putterham<br />
Meadows<br />
Golf Course<br />
Robert T. Lynch<br />
Municipal<br />
Golf Course<br />
Larz<br />
Anderson<br />
Park<br />
Oakley<br />
Country Club<br />
Charles River<br />
Reservation<br />
Danehy<br />
Park<br />
Menotomy<br />
Rocks<br />
Park<br />
Belmont<br />
Country Club<br />
The Great<br />
Meadow<br />
Hayden<br />
Woods<br />
Lincoln<br />
Park<br />
Minuteman National<br />
Historic Park<br />
Pine Meadows<br />
Country Club<br />
Willard<br />
Woods<br />
Winchester<br />
Country Club<br />
Middlesex<br />
Fells<br />
Reservation<br />
Unicorn<br />
Country Club<br />
Bear Hill<br />
Country Club<br />
Camp<br />
Curtis<br />
Guild<br />
Memorial<br />
Park<br />
Town<br />
Forest<br />
Breakheart<br />
Reservation<br />
Lynnfield<br />
Country Club<br />
Rumney<br />
Marsh<br />
Rumney<br />
Marsh<br />
Belle Isle<br />
Marsh<br />
Reservation<br />
Belle Isle<br />
Marsh<br />
Reservation<br />
Winthrop<br />
Golf<br />
Course<br />
Pine Banks<br />
Park<br />
Mt. Hood<br />
Memorial<br />
Park and<br />
Golf<br />
Course<br />
Bellevue<br />
Golf Club<br />
Springs Brook Park<br />
Pope John<br />
Paul II Park<br />
Charles River<br />
Country Club<br />
Wollaston<br />
Golf Club<br />
Spot<br />
Pond<br />
Horn<br />
Pond<br />
Spy<br />
Pond<br />
Fresh Pond<br />
Cambridge<br />
Reservoir<br />
Jamaica<br />
Pond<br />
Ponkapoag<br />
Pond<br />
Great<br />
Pond<br />
Reservoir<br />
Quincy Bay<br />
Neponset River<br />
BOSTON HARBOR<br />
Dorchester Bay<br />
Mystic<br />
Lakes<br />
Charles River<br />
Charles River<br />
Hardy<br />
Pond<br />
Crystal<br />
Lake<br />
Hammond<br />
Pond<br />
Charles River<br />
Rosemary<br />
Lake<br />
Weld<br />
Pond<br />
Motley<br />
Pond<br />
Wigwam<br />
Pond<br />
Reservoir Pond<br />
Upper<br />
Reservoir<br />
Richardi<br />
Reservoir<br />
Sunset<br />
Lake<br />
Quincy<br />
Reservoir<br />
Pond<br />
Meadow<br />
Great<br />
Pond<br />
Whitma<br />
Pond<br />
Popes<br />
Pond<br />
Turner’s<br />
Pond<br />
Arlington<br />
Reservoir<br />
Middle<br />
Reservoir<br />
North<br />
Reservoir<br />
South<br />
Reservoir<br />
Lake<br />
Quannapowitt<br />
Crystal<br />
Lake<br />
Birch<br />
Pond<br />
Ell Pond<br />
Cranberry<br />
Pond<br />
Charles River<br />
Cambridge<br />
Reservoir<br />
Mill<br />
Pond<br />
Reservoir<br />
Russell<br />
Pond<br />
Blue Hills<br />
Reservoir<br />
Houghton’s<br />
Pond<br />
Duck<br />
Pond<br />
Wright’s<br />
Pond<br />
Fells<br />
Reservoir<br />
Dark<br />
Hollow<br />
Pond<br />
Doleful<br />
Pond<br />
Buckman<br />
Pond<br />
Mystic River<br />
Mystic River<br />
Charles River<br />
Charles River<br />
Reservoir Park<br />
Charlestown Ferry<br />
Playstead Rd.<br />
Endicott Ave.<br />
Fresh Pond Parkway<br />
Revere Beach Pkwy.<br />
Turtle Po n d Pkwy.<br />
710<br />
710<br />
710<br />
710<br />
Lawrence<br />
Memorial<br />
Hospital<br />
Doonan<br />
St.<br />
101 Hartwell<br />
91 Hartwell<br />
10 Maguire Rd.<br />
29 Hartwell<br />
44<br />
Hartwell<br />
420/430<br />
Bedford St.<br />
Preston<br />
Court<br />
Summer St.<br />
Middlesex Turnpike<br />
44<br />
19<br />
14<br />
14<br />
28<br />
42<br />
42<br />
41<br />
14<br />
41<br />
39<br />
15<br />
18<br />
16<br />
17<br />
16<br />
16<br />
17<br />
5<br />
16 8<br />
8<br />
18<br />
18<br />
22<br />
22<br />
29<br />
29<br />
29<br />
28<br />
29<br />
31<br />
31<br />
31<br />
21<br />
21<br />
26<br />
<strong>27</strong><br />
30<br />
34E<br />
34<br />
40<br />
50<br />
50<br />
40<br />
32<br />
32<br />
51<br />
51<br />
35<br />
38<br />
38<br />
36<br />
38<br />
37<br />
35<br />
35<br />
36<br />
37<br />
24<br />
33<br />
33<br />
24<br />
60<br />
66<br />
65<br />
66<br />
57<br />
60<br />
215<br />
215<br />
215<br />
210<br />
210<br />
210<br />
201<br />
217<br />
217<br />
716<br />
716<br />
716<br />
245<br />
245<br />
245<br />
240<br />
240<br />
240<br />
240<br />
212<br />
212<br />
211<br />
211<br />
216<br />
214<br />
216<br />
214<br />
221 220 222 221<br />
222<br />
225<br />
225<br />
236<br />
236<br />
238<br />
238<br />
238<br />
230<br />
230<br />
222<br />
59<br />
59<br />
59<br />
59<br />
59<br />
59 52<br />
52<br />
52<br />
52<br />
52<br />
57<br />
86<br />
86<br />
66<br />
64<br />
70 70A<br />
70<br />
70<br />
70A<br />
70A<br />
70<br />
47<br />
52<br />
71<br />
71<br />
72<br />
74<br />
78<br />
75<br />
78<br />
96<br />
77<br />
556<br />
558<br />
558<br />
553<br />
558<br />
554<br />
556<br />
558<br />
554<br />
553<br />
553<br />
554<br />
554<br />
73<br />
73<br />
73<br />
556<br />
67<br />
67<br />
84 78<br />
78<br />
62<br />
76<br />
62<br />
62<br />
76<br />
62<br />
62<br />
76<br />
LEX<br />
LEX<br />
79<br />
350<br />
350<br />
350<br />
350<br />
350<br />
79<br />
BUR<br />
BUR<br />
134<br />
DED<br />
DED<br />
DED<br />
DED<br />
DED<br />
77<br />
77<br />
96<br />
96<br />
77<br />
83<br />
83<br />
87<br />
87<br />
90<br />
88<br />
88<br />
90<br />
89<br />
80<br />
80<br />
80<br />
89<br />
101<br />
101<br />
101<br />
238<br />
240<br />
240<br />
34E<br />
716<br />
72/75<br />
502<br />
504<br />
501<br />
501<br />
505<br />
170<br />
170<br />
351<br />
170<br />
505<br />
326<br />
95<br />
95<br />
95<br />
325<br />
325<br />
325<br />
100<br />
100<br />
100<br />
94<br />
99<br />
99<br />
99<br />
99<br />
106<br />
105<br />
112<br />
97<br />
104<br />
105<br />
104<br />
109<br />
97<br />
105<br />
106<br />
108<br />
108<br />
108<br />
112<br />
112<br />
110<br />
110<br />
136<br />
137<br />
136<br />
137<br />
136<br />
131<br />
131<br />
131<br />
132<br />
132<br />
132<br />
132<br />
411<br />
430<br />
430<br />
411<br />
411<br />
411<br />
411<br />
713<br />
712<br />
713<br />
351<br />
354<br />
350<br />
354<br />
352<br />
111<br />
111<br />
114<br />
116<br />
116<br />
116<br />
116<br />
119<br />
119<br />
119<br />
119<br />
455<br />
459<br />
429<br />
429<br />
428<br />
436<br />
36<br />
120<br />
121<br />
214<br />
245<br />
BAT<br />
BAT<br />
BAT<br />
BAT<br />
BAT<br />
BAT<br />
LRT<br />
LRT<br />
52<br />
106<br />
92<br />
111<br />
LRT<br />
LRT<br />
LRT<br />
LRT<br />
LRT<br />
15<br />
DED<br />
DED<br />
428<br />
109<br />
411<br />
459<br />
450/450W<br />
424/424W<br />
424/424W<br />
448<br />
449<br />
450/450W<br />
450/450W<br />
424/424W<br />
459<br />
41<br />
41<br />
106<br />
99<br />
351<br />
426/426W<br />
426/426W<br />
351<br />
LRT<br />
<strong>27</strong><br />
245<br />
240<br />
BAT<br />
21<br />
110<br />
90<br />
85<br />
86 87<br />
85<br />
91<br />
68<br />
69<br />
CT2<br />
92<br />
93<br />
120<br />
120<br />
11<br />
9<br />
10<br />
43<br />
55<br />
BUR<br />
CT2<br />
CT2<br />
86<br />
ALE<br />
ALE<br />
ALE<br />
LEX<br />
LEX<br />
REV<br />
REV<br />
LEX<br />
558<br />
7<br />
11<br />
202<br />
201<br />
202<br />
202<br />
201<br />
201<br />
202<br />
37<br />
503<br />
503<br />
245<br />
351<br />
351<br />
76<br />
137<br />
136<br />
131<br />
23<br />
28<br />
19<br />
14<br />
76<br />
97<br />
554<br />
554<br />
170<br />
170<br />
170<br />
MW<br />
MW<br />
4<br />
225<br />
64<br />
91<br />
76<br />
76<br />
51<br />
87<br />
89<br />
39<br />
32<br />
22<br />
44<br />
45<br />
23<br />
14<br />
26<br />
217<br />
16<br />
105<br />
106<br />
109<br />
110<br />
112<br />
238<br />
119<br />
428<br />
430<br />
430<br />
222<br />
62/76<br />
62/76<br />
62/76<br />
62/76<br />
62/76<br />
62/76<br />
62/76<br />
62/76<br />
434<br />
ALE<br />
ALE<br />
ALE<br />
W<br />
W<br />
W<br />
434<br />
428<br />
435<br />
435<br />
435<br />
434<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
LEX<br />
BUR<br />
BUR<br />
BUR<br />
BUR<br />
BUR<br />
BUR<br />
BUR<br />
BUR<br />
352<br />
BUR<br />
BUR<br />
BUR<br />
BUR<br />
354<br />
354<br />
354<br />
30<br />
94<br />
94<br />
29<br />
137<br />
230<br />
230<br />
230<br />
236<br />
225<br />
225<br />
439<br />
70A<br />
70A<br />
70A<br />
70A<br />
70A<br />
441<br />
442<br />
455<br />
455<br />
439<br />
426W<br />
134<br />
134<br />
134<br />
134<br />
45<br />
108<br />
429<br />
429<br />
429<br />
429<br />
117<br />
117<br />
117<br />
33<br />
CT3<br />
325<br />
354<br />
426<br />
428<br />
62<br />
67<br />
84<br />
76<br />
79<br />
350<br />
351<br />
<strong>27</strong><br />
28<br />
29<br />
30<br />
31<br />
24<br />
33<br />
245<br />
716<br />
16<br />
21<br />
31<br />
32<br />
34<br />
34E<br />
35<br />
36<br />
37<br />
38<br />
39<br />
40<br />
42<br />
50<br />
51<br />
30<br />
21<br />
26<br />
18 <strong>27</strong><br />
BAT<br />
240<br />
217<br />
215<br />
22<br />
23<br />
15<br />
17<br />
18<br />
19<br />
201<br />
202<br />
210<br />
97<br />
99<br />
106<br />
110<br />
112<br />
100<br />
108<br />
90<br />
134<br />
116<br />
110<br />
117<br />
411<br />
426W<br />
424W<br />
448<br />
449<br />
450W<br />
210<br />
211<br />
212<br />
214<br />
216<br />
215<br />
220<br />
221<br />
222<br />
225<br />
238<br />
230<br />
236<br />
217<br />
245<br />
62/76<br />
441<br />
439<br />
442<br />
455<br />
710<br />
Long Wharf (North)<br />
Long Wharf (North)<br />
Needham Commuter Rail<br />
Franklin Commuter Rail<br />
Fairmount<br />
Commuter Rail<br />
Fitchburg Commuter Rail<br />
Fitchburg Commuter Rail<br />
Worcester Commuter Rail<br />
Haverhi l Commuter Rail<br />
Lowe l Commuter Rail<br />
Rockport/Newburyport Commuter Rail<br />
Rockport/Newburyport Commuter Rail<br />
Providence/Stoughton Commuter Rail<br />
Kingston/Plymouth Commuter Rail<br />
Middleborough/Lakevi le Commuter Rail<br />
Middleborough/Lakevi le Commuter Rail<br />
Greenbush Commuter Rail<br />
Haverhi l Commuter Rail<br />
MWRA<br />
Water Treatment<br />
Facility<br />
Deer Island<br />
Park<br />
National<br />
Heritage<br />
Museum<br />
Codman<br />
Square<br />
Codman<br />
Square<br />
Egleston<br />
Square<br />
Mt. Auburn<br />
Hospital<br />
Wakefield<br />
Square<br />
W. Lynn<br />
Garage<br />
Crown<br />
Colony<br />
Brown<br />
Circle<br />
550 series routes<br />
run express to/from<br />
Boston weekdays<br />
550 series routes<br />
run express to/from<br />
Boston weekdays<br />
Grove<br />
Hall<br />
Union<br />
Square<br />
Powder<br />
House<br />
Square<br />
Marriott<br />
Hotel<br />
Malden<br />
Medical<br />
Center<br />
Assembly<br />
Row<br />
Tufts<br />
University<br />
East<br />
Milton<br />
Square<br />
UMass<br />
Boston<br />
Fore River<br />
Kennedy<br />
libraries<br />
Oak Hill<br />
Everett<br />
Square<br />
Bentley<br />
College<br />
Brandeis<br />
University<br />
Hancock<br />
Village<br />
Winthrop<br />
Highlands<br />
Winthrop<br />
Beach<br />
Winthrop<br />
Center<br />
Jewish<br />
Community<br />
Center<br />
Faulkner<br />
Hospital<br />
Inman<br />
Square<br />
Roslindale<br />
Square<br />
Molineaux<br />
Circle<br />
Exit 8<br />
Exit 41<br />
Exit 52<br />
Exit 56<br />
Bayside<br />
Expo Center<br />
Lexington<br />
Center<br />
Meadow<br />
Glen Mall<br />
Lincoln<br />
Square<br />
Stone<br />
Zoo<br />
Five<br />
Corners<br />
Square<br />
One Mall<br />
Marina<br />
Bay<br />
Nut<br />
Island<br />
Raccoon<br />
Island<br />
Crawford<br />
Square<br />
Putterham<br />
Circle<br />
Veterans<br />
Memorial<br />
Senior Ctr.<br />
West<br />
Cummings<br />
Park<br />
Gateway<br />
Center<br />
Union<br />
Square<br />
South Shore<br />
Hospital<br />
Boston<br />
Nature<br />
Center<br />
Watertown<br />
Mall<br />
Point<br />
of Pines<br />
Cary<br />
Square<br />
To Billerica,<br />
Lowell<br />
Northwest<br />
Office Park<br />
To Cobbs<br />
Corner<br />
Norwood<br />
Memorial<br />
Airport<br />
N.E. Rehab<br />
Hospital<br />
Wollaston<br />
Beach<br />
Bicknell<br />
Square<br />
Curry<br />
College<br />
Logan<br />
International<br />
Airport<br />
Terminals<br />
Mount Ida<br />
College<br />
Melrose-<br />
Wakefield<br />
Hospital<br />
Exit 1<br />
Exit12<br />
Exit 2<br />
Exit 4<br />
Exit 5<br />
Exit 3<br />
Exit 11<br />
Exit 21<br />
Exit 15<br />
Exit 14<br />
Exit 13<br />
Exit 16<br />
Exit 17<br />
Exit 18<br />
Exit 20<br />
Exit 19<br />
Exit 21<br />
Exit 22<br />
Exits 23, 24, 25<br />
Exit 14 Exit 15<br />
Exit 16<br />
Exit <strong>27</strong><br />
Exit 28<br />
Exit 29<br />
Exit 30<br />
Exit 31<br />
Exit 25 Exit 32<br />
Exit 33<br />
Exit 35<br />
Exit 37<br />
Exit 36<br />
Exit 36<br />
Exit 38<br />
Exit 37C<br />
Exit 39<br />
Exit 40<br />
Exit 41<br />
Exit 31<br />
Exit 32<br />
Exit 33<br />
Exit 10<br />
Exit 11<br />
Exit 6<br />
Exit 19<br />
Exit 7<br />
Exit 18<br />
Exit 17<br />
Exit 16<br />
Exit 20<br />
Exit 17<br />
Express to/from Dudley<br />
Square via MassPike<br />
Franklin Field<br />
Housing<br />
Russell<br />
Field<br />
Clarendon Hill<br />
Arlington<br />
Center<br />
Turkey Hill<br />
Elm<br />
Street<br />
Woodlawn<br />
Linden Square<br />
Northgate<br />
Shopping<br />
Center<br />
Revere/Jack Satter House<br />
West Medford<br />
Quigley<br />
Hospital<br />
Quigley<br />
Hospital<br />
Market<br />
Basket<br />
Medford<br />
Square<br />
Lebanon<br />
Street Loop<br />
Kennedy<br />
Drive<br />
Aberdeen<br />
Ave.<br />
Melrose Highlands<br />
Redstone<br />
Shopping<br />
Center<br />
Saugus Iron<br />
Works<br />
North Woburn<br />
Saugus<br />
Center<br />
Franklin Sq.<br />
McCormack Housing<br />
Kane<br />
Square<br />
Peabody<br />
Loop<br />
City<br />
Point<br />
Oak<br />
Square<br />
Monument<br />
The Mall at<br />
Chestnut Hill<br />
Brighton<br />
Center<br />
Squantum<br />
Cleary<br />
Square<br />
Cleary<br />
Square<br />
Wren St.<br />
Dedham<br />
Line<br />
Dedham<br />
Mall<br />
Wolcott<br />
Square<br />
Georgetowne<br />
Keystone<br />
Apartments<br />
Franklin Field<br />
Housing<br />
Dedham<br />
Line<br />
Baker &<br />
Vermont sts.<br />
South<br />
Shore<br />
Plaza<br />
Columbian<br />
Square<br />
Germantown<br />
Houghs<br />
Neck<br />
Point<br />
Shirley<br />
Center<br />
School<br />
Bedford<br />
VA Hospital<br />
North<br />
Waltham<br />
Tracer<br />
Lane<br />
Bay<br />
Colony<br />
Waltham<br />
Woods<br />
West St.<br />
Gatehouse Dr.<br />
4th<br />
Ave.<br />
Lincoln<br />
Lab<br />
Hanscom<br />
Field<br />
Arlington<br />
Heights<br />
Park<br />
Cir.<br />
Waltham<br />
Highlands<br />
Watertown<br />
Square<br />
Newton Corner<br />
Watertown<br />
Yard<br />
VA Hospital<br />
Rivermoor<br />
Industrial<br />
Park<br />
Millennium<br />
Park<br />
North<br />
Burlington<br />
Oak<br />
Park Dr.<br />
EMD<br />
Serono<br />
Bedford<br />
Woods<br />
Burlington<br />
Mall<br />
Van<br />
De Graaff<br />
Dr.<br />
Lahey<br />
Clinic<br />
Express to/from<br />
Alewife Station<br />
via Rt. 2<br />
Lexington<br />
Ridge<br />
Metropolitan<br />
Parkway Dr.<br />
Express to/from<br />
Boston via MassPike<br />
Express to/from Dudley<br />
Square via MassPike<br />
To Walpole<br />
Center<br />
Express to/from<br />
Boston via MassPike<br />
Express to/from Burlington<br />
via Rt. 2 and Rt. 128<br />
Express to/from Burlington<br />
via Rt. 2 and Rt. 128<br />
Express to/from<br />
Medford Square/<br />
Boston, State St.<br />
Station via I-93<br />
Express to/from<br />
Boston State St. Station<br />
via Rt. 128 and I-93<br />
Express to/from<br />
Alewife Station via<br />
Rt. 128 and Rt. 2<br />
Express to/from<br />
Alewife Sta. via<br />
Rt. 128 and Rt. 2<br />
Burlington<br />
Plaza<br />
Trade<br />
Center<br />
128<br />
Woburn<br />
Mall<br />
Express to/from<br />
Boston Haymarket<br />
Station<br />
To Brockton<br />
To Avon<br />
To Montello<br />
Commuter Rail Station<br />
424, 434, 450<br />
Express to Haymarket via Route 1A<br />
448, 449, 459 to Downtown<br />
Boston via Logan Airport<br />
and Ted Williams Tunnel<br />
424, 434, 450<br />
Express to Haymarket via Route 1A<br />
448, 449, 459 to Downtown<br />
Boston via Logan Airport<br />
and Ted Williams Tunnel<br />
Lexington<br />
Lahey<br />
Woodland<br />
Road<br />
93<br />
128 95<br />
128<br />
95<br />
128<br />
95<br />
128<br />
95<br />
95<br />
95<br />
95<br />
93<br />
93<br />
93<br />
93<br />
93<br />
93<br />
93<br />
1<br />
3<br />
3<br />
3<br />
1A<br />
1A<br />
90<br />
90<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
9<br />
9<br />
9<br />
9<br />
117<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2A<br />
2A<br />
2A<br />
2A<br />
2A<br />
4<br />
225<br />
4<br />
225<br />
225<br />
3A<br />
3A<br />
62<br />
62<br />
62<br />
62<br />
62<br />
38<br />
38<br />
38<br />
38<br />
28<br />
28<br />
28<br />
60<br />
16<br />
135<br />
135<br />
109<br />
109<br />
138<br />
138<br />
28<br />
28<br />
28<br />
28<br />
24<br />
203<br />
203<br />
203<br />
37<br />
37<br />
18<br />
18<br />
53<br />
53<br />
53<br />
3A<br />
3A<br />
16<br />
16<br />
16<br />
16<br />
16<br />
107<br />
99<br />
107<br />
107<br />
107<br />
99<br />
60<br />
60<br />
37<br />
28<br />
28<br />
24<br />
138<br />
16<br />
18<br />
139<br />
139<br />
139<br />
139<br />
138<br />
1<br />
30<br />
3A<br />
38<br />
129<br />
129<br />
129<br />
129<br />
129<br />
60<br />
60<br />
60<br />
128<br />
4<br />
225<br />
4<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
20<br />
20<br />
20<br />
20<br />
SEE<br />
INSET<br />
SEE<br />
INSET<br />
SEE INSET<br />
SEE<br />
INSET<br />
LRT<br />
BUR<br />
Burlington “B” Bus<br />
Local service to<br />
schools and malls<br />
781-<strong>27</strong>0-1965<br />
www.burlington.org/<br />
residents/burlington_<br />
public_transit.php<br />
Lowell Regional<br />
Transit Authority<br />
978-452-6161<br />
www.lrta.com<br />
Bedford Local Transit<br />
781-<strong>27</strong>5-2255<br />
www.bedfordma.gov/council-onaging/pages/bedford-local-transit<br />
Lexington Lexpress Bus<br />
Local service to<br />
schools and malls<br />
781-861-1210<br />
www.lexingtonma.gov/<br />
lexpress<br />
Alewife Commuter Shuttle<br />
Alewife–Lexington–Waltham<br />
781-890-0093 www.128bc.org<br />
ALE<br />
Waltham Shuttle<br />
Waltham–Bay Colony<br />
781-890-0093<br />
www.128bc.org<br />
W<br />
Green Line Shuttle<br />
Framingham–Woodland<br />
508-935-2222<br />
www.mwrta.com<br />
MW<br />
N.E. Business Center Shuttle<br />
Newton Highlands–Needham<br />
781-890-0093<br />
www.128bc.org<br />
DED<br />
Dedham Local Bus<br />
781-843-4505<br />
BAT<br />
Brockton Area Transit<br />
508-588-1000<br />
www.ridebat.com<br />
BAT<br />
Brockton Area Transit<br />
508-588-1000<br />
www.ridebat.com<br />
UMass Shuttle<br />
JFK/UMass to UMass<br />
and JFK Library<br />
617-287-5617<br />
www.umb.edu/the_university/getting_<br />
here/shuttle_bus_information<br />
Winthrop Ferry<br />
Winthrop-<br />
Rowes Wharf, Boston<br />
617-846-1077<br />
www.town.winthrop.ma.us/<br />
town-winthrop-ferry<br />
LEX<br />
Alewife Commuter Shuttle<br />
Alewife–Lexington–Bedford<br />
781-890-0093 www.128bc.org<br />
REV<br />
L<br />
L<br />
Logan Express<br />
Woburn–Logan Airport<br />
1-800-23-LOGAN<br />
www.massport.com<br />
Logan Express<br />
Braintree–Logan Airport<br />
1-800-23-LOGAN<br />
www.massport.com<br />
VALLEY RD<br />
VALLEY RD<br />
WOLLASTON<br />
WELLINGTON<br />
ASSEMBLY<br />
ASSEMBLY<br />
BU CENTRAL<br />
MASS. AVE.<br />
SHAWMUT<br />
BOYLSTON*<br />
BOYLSTON*<br />
CHINA-<br />
TOWN<br />
TUFTS<br />
MEDICAL<br />
TUFTS<br />
MEDICAL<br />
FIELDS<br />
CORNER<br />
HYNES<br />
SILVER<br />
LINE WAY<br />
SOUTH<br />
STATION<br />
ST. PAUL ST<br />
PLEASANT ST<br />
MISSION<br />
PARK<br />
EAST<br />
BERKELEY ST<br />
WORCESTER SQ<br />
CHINA-<br />
TOWN<br />
BROOKLINE<br />
VILLAGE<br />
BROOKLINE<br />
VILLAGE<br />
EAST<br />
BERKELEY ST<br />
PARK ST.<br />
MUSEUM OF<br />
FINE ARTS<br />
NORTHEASTERN<br />
NORTHEASTERN<br />
HERALD ST<br />
LENOX ST<br />
MELNEA<br />
CASS BLVD<br />
RESERVOIR<br />
BABCOCK ST<br />
FENWAY<br />
FENWOOD RD<br />
LONGWOOD<br />
MEDICAL AREA<br />
PRUDENTIAL<br />
ROXBURY<br />
CROSSING<br />
RUGGLES<br />
GREEN ST<br />
STONY BROOK<br />
HARVARD AVE<br />
SULLIVAN<br />
SQUARE<br />
HAYMARKET<br />
NORTH STATION<br />
DOWNTOWN CROSSING<br />
BACK BAY/<br />
SOUTH END<br />
BROADWAY<br />
PRUDENTIAL<br />
QUINCY<br />
ADAMS<br />
CEDAR<br />
GROVE<br />
SHAWMUT<br />
ASHMONT<br />
GREEN ST<br />
STONY BROOK<br />
JACKSON<br />
SQUARE<br />
STATE ST<br />
STATE ST<br />
HAYMARKET<br />
NORTH STATION<br />
DOWNTOWN CROSSING<br />
BACK BAY/<br />
SOUTH END<br />
BROADWAY<br />
MASS. AVE<br />
CHESTNUT HILL<br />
CENTRAL AVE<br />
BRAINTREE<br />
SAVIN<br />
HILL<br />
BUTLER<br />
CAPEN ST<br />
NORTH<br />
QUINCY<br />
WOLLASTON<br />
MILTON<br />
MAVERICK<br />
SCIENCE PARK/<br />
WEST END<br />
SOUTH<br />
STATION<br />
REVERE BEACH<br />
BEACHMONT<br />
SUFFOLK DOWNS<br />
ORIENT HEIGHTS<br />
WOOD ISLAND<br />
COMMUNITY<br />
COLLEGE<br />
LECHMERE<br />
PORTER<br />
CENTRAL<br />
KENDALL/MIT<br />
KENDALL/MIT<br />
CHARLES/MGH<br />
PARK ST<br />
ARLINGTON<br />
COPLEY<br />
HYNES<br />
KENMORE<br />
SYMPHONY<br />
FENWAY<br />
HEATH ST<br />
"E" Branch<br />
LONGWOOD<br />
BROOKLINE<br />
HILLS<br />
RESERVOIR<br />
CLEVELAND CIRCLE<br />
"C" Branch<br />
BOSTON<br />
COLLEGE<br />
"B" Branch<br />
NEWTON<br />
CENTRE<br />
WABAN<br />
WOODLAND<br />
RIVERSIDE<br />
"D" Branch<br />
ROXBURY<br />
CROSSING<br />
RUGGLES<br />
ELIOT<br />
NEWTON<br />
HIGHLANDS<br />
Cedarwood<br />
Market Place Dr.<br />
Roberts<br />
HARVARD<br />
ANDREW<br />
SULLIVAN<br />
SQUARE<br />
AIRPORT<br />
BEACONSFIELD<br />
BLANDFORD ST<br />
BU EAST<br />
BU CENTRAL<br />
BU WEST<br />
ST. PAUL ST<br />
PLEASANT ST<br />
BABCOCK ST<br />
PACKARDS<br />
CORNER<br />
PACKARDS<br />
CORNER<br />
HARVARD AVE<br />
GRIGGS ST<br />
ALLSTON ST<br />
ST. MARY’S ST<br />
HAWES ST<br />
KENT ST<br />
ST. PAUL ST<br />
COOLIDGE<br />
CORNER<br />
SUMMIT AVE<br />
BRANDON HALL<br />
FAIRBANKS ST<br />
WASHINGTON<br />
SQUARE<br />
TAPPAN ST<br />
TAPPAN ST<br />
DEAN RD<br />
ENGLE-<br />
WOOD AVE<br />
SUTHERLAND RD<br />
CHISWICK RD<br />
CHESTNUT HILL AVE<br />
ENGLE-<br />
WOOD AVE<br />
WARREN ST<br />
WASHINGTON ST<br />
SUTHERLAND RD<br />
CHISWICK RD<br />
CHESTNUT HILL AVE<br />
SOUTH ST<br />
FOREST<br />
HILLS<br />
MATTAPAN<br />
FIELDS<br />
CORNER<br />
JFK/UMASS<br />
WONDERLAND<br />
MALDEN<br />
CENTER<br />
MALDEN<br />
CENTER<br />
OAK GROVE<br />
OAK GROVE<br />
ALEWIFE<br />
DAVIS<br />
MISSION<br />
PARK<br />
FENWOOD RD<br />
BRIGHAM CIRCLE<br />
BRIGHAM CIRCLE<br />
LONGWOOD<br />
MEDICAL AREA<br />
MUSEUM OF<br />
FINE ARTS<br />
RIVERWAY<br />
BACK OF<br />
THE HILL<br />
BOWDOIN<br />
GOV’T<br />
CTR<br />
All rout<br />
shown on<br />
QUINCY CENTER<br />
MASS. AVE<br />
NEWTON ST<br />
NEWTON ST<br />
UNION<br />
PARK ST<br />
HERALD ST<br />
LENOX ST<br />
MELNEA<br />
CASS BLVD<br />
DUDLEY<br />
SQUARE<br />
WORCESTER SQ<br />
COURTHOUSE<br />
WTC<br />
SILVER<br />
LINE WAY<br />
AQUARIUM<br />
AQUARIUM<br />
Worcester/Framingham C ommuter Rail<br />
WEYMOUTH LANDING/<br />
EAST BRAINTREE<br />
DEDHAM<br />
CORPORATE<br />
CENTER<br />
READVILLE<br />
UPHAMS<br />
CORNER<br />
MELROSE<br />
HIGHLANDS<br />
LYNN<br />
LYNN<br />
RIVER<br />
WORKS<br />
WALTHAM<br />
HYDE<br />
PARK<br />
CHELSEA<br />
FAIRMOUNT<br />
FAIRMOUNT<br />
WEST<br />
ROXBURY<br />
ROSLINDALE<br />
VILLAGE<br />
HIGHLAND<br />
MORTON ST<br />
NEWTONVILLE<br />
WEST MEDFORD<br />
CHELSEA<br />
CHELSEA<br />
BELMONT<br />
WAVERLEY<br />
WALTHAM<br />
AUBURNDALE<br />
WELLESLEY<br />
FARMS<br />
WELLESLEY<br />
HILLS<br />
NEEDHAM<br />
HEIGHTS<br />
NEEDHAM<br />
CENTER<br />
NEEDHAM<br />
JUNCTION<br />
HERSEY<br />
WEST<br />
ROXBURY<br />
BELLEVUE<br />
ROSLINDALE<br />
VILLAGE<br />
HYDE<br />
PARK<br />
READVILLE<br />
ENDICOTT<br />
DEDHAM<br />
CORPORATE<br />
CENTER<br />
ISLINGTON<br />
ROUTE 128<br />
MORTON ST<br />
UPHAMS<br />
CORNER<br />
WYOMING HILL<br />
MELROSE/<br />
CEDAR PARK<br />
MELROSE<br />
HIGHLANDS<br />
GREENWOOD<br />
WINCHESTER<br />
CENTER<br />
WEDGEMERE<br />
WEST<br />
NEWTON<br />
BRANDEIS/<br />
ROBERTS<br />
BRANDEIS/<br />
ROBERTS<br />
To Fitchburg/<br />
Wachusett<br />
To Framingham/<br />
Worcester<br />
To Franklin/<br />
Forge Park<br />
To<br />
Kingston/Plymouth<br />
To Middleborough/<br />
Lakeville<br />
To Haverhill<br />
To Lowe l<br />
MISHAWUM<br />
(limited service)<br />
HIGHLAND<br />
WAKEFIELD<br />
READING<br />
HOLBROOK/<br />
RANDOLPH<br />
SOUTH WEYMOUTH<br />
CANTON<br />
JUNCTION<br />
CANTON<br />
CENTER<br />
ANDERSON/<br />
WOBURN<br />
WEYMOUTH LANDING/<br />
EAST BRAINTREE<br />
To Attleboro/Providence/<br />
Wickford Junction<br />
To Stoughton<br />
FOUR CORNERS/<br />
GENEVA<br />
FOUR CORNERS/<br />
GENEVA<br />
TALBOT AVE<br />
NEWMARKET<br />
NEWMARKET<br />
LANSDOWNE<br />
LANSDOWNE<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
EASTERN<br />
AVENUE<br />
BOX DISTRICT<br />
BELLINGHAM<br />
SQUARE<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
Wa ren St.<br />
Magnolia St.<br />
Enneking Pkwy.<br />
Enneking Pkwy.<br />
Neponset Valley Pkwy.<br />
Peach Orcha r d Rd.<br />
W. B oundary Rd.<br />
Furnace Brook Pkwy.<br />
Woodland Rd.<br />
Crosby Dr.<br />
Burlington Rd.<br />
Burlington Rd.<br />
Cross<br />
Dudley St.<br />
Fe lsway<br />
Norfolk St.<br />
Solomon Pierce<br />
Rd.<br />
Beach St.<br />
East Service Rd.<br />
Washington St.<br />
Highland Ave.<br />
Main St.<br />
William St.<br />
North St.<br />
Waltham St.<br />
Bedford Rd.<br />
Blanchard Rd.<br />
Grove St.<br />
Maguire Rd.<br />
Ca riage Dr.<br />
Ca riage Dr.<br />
Great Rd.<br />
Hartwe l Ave.<br />
Porter St.<br />
Lynn Fells Pkwy.<br />
Main St.<br />
Franklin St.<br />
Oak St.<br />
Spring St.<br />
Elm St.<br />
Green St.<br />
Albion St.<br />
Nahant St.<br />
Loomis St.<br />
East St.<br />
Massachuse ts Ave.<br />
Massachuse ts Ave.<br />
Concord Ave.<br />
Mi l St.<br />
Pleasant St.<br />
Acorn Pk. Dr.<br />
Acorn Pk. Dr.<br />
Highland Ave.<br />
Concord Ave.<br />
Park Ave.<br />
Marsh St.<br />
Rindge Ave.<br />
Broadway<br />
High St.<br />
River St.<br />
Medford St.<br />
Winthrop St.<br />
Hutchinson Rd.<br />
Mystic St.<br />
Co lege Ave.<br />
Chelsea St.<br />
Fe ry St.<br />
Broadway<br />
Hancock St.<br />
Medford St.<br />
Eastern Ave.<br />
Cross St.<br />
Bryant St.<br />
Bowdoin St.<br />
Fe ry St.<br />
Middlesex Ave.<br />
Highland Ave.<br />
Revere St.<br />
Revere St.<br />
Broadway<br />
Revere Beach Pkwy.<br />
Crescent Ave.<br />
Lebanon St.<br />
Sylvan St.<br />
Main St.<br />
Grove St.<br />
Laurel St.<br />
W. Wyoming Ave.<br />
Ridge St.<br />
Wild wood St.<br />
Palmer<br />
St.<br />
Bacon St.<br />
Church St.<br />
Airport Rd.<br />
Wood St.<br />
Old Mass Ave.<br />
Ma re t Rd.<br />
Lincoln St.<br />
Middle St.<br />
Shade St.<br />
Spring St.<br />
Wyman St.<br />
Trapelo Rd.<br />
Lake St.<br />
Lincoln St.<br />
Concord Ave.<br />
Lexington St.<br />
To ten Pond Rd.<br />
Winter St.<br />
South St.<br />
River St.<br />
Concord Ave.<br />
Huron Ave.<br />
Broadway<br />
Main St.<br />
Orient Ave.<br />
Boardman St.<br />
Sagamore Ave.<br />
Elm St.<br />
Park Ave.<br />
Eastern Ave.<br />
Malden St.<br />
George St.<br />
Forest St.<br />
Waverley Ave.<br />
Common St.<br />
Belmont St.<br />
Oakley Rd.<br />
Goden St.<br />
School St.<br />
Independence Dr.<br />
Main St.<br />
Beaver St.<br />
Warren St.<br />
Pleasant St.<br />
Great Plain Ave.<br />
Baker St.<br />
Highland Ave.<br />
Webster St.<br />
Dedham Ave.<br />
Great Plain Ave.<br />
Greendale Ave.<br />
Needham St.<br />
Pine St.<br />
Bridge St.<br />
Spring St.<br />
VFW Pkwy.<br />
Baker St.<br />
Centre St.<br />
Lagrange St.<br />
Washington St.<br />
Metropo<br />
Poplar St.<br />
West St.<br />
Hyde Park Ave.<br />
American Legion<br />
Walk Hi l St.<br />
Blue Hi l Ave.<br />
Talbot Ave.<br />
Freeport St<br />
Ga livan<br />
Adams St.<br />
Norfolk St.<br />
River St.<br />
Morton St.<br />
Cummins Hwy.<br />
River St.<br />
Brush Hi l Rd.<br />
Blue Hi ls Pkwy.<br />
Brook Rd.<br />
Pleasant St.<br />
Hyde Park Ave.<br />
Lowder St.<br />
High St.<br />
River St.<br />
W. Milton St.<br />
Truman Hwy.<br />
Canton Ave.<br />
Randolph Ave.<br />
Reedsdale Rd.<br />
Edge Hi l Rd.<br />
Adams St.<br />
Granite Ave.<br />
Beale St.<br />
Squantum St.<br />
Wilson Ave.<br />
Brook St.<br />
Newport Ave.<br />
Adams St.<br />
E. Squantum St.<br />
Quincy Shore Dr.<br />
Hancock St.<br />
Sea St.<br />
dington St.<br />
Whitwe l St.<br />
Adams St.<br />
Water St.<br />
Wi lard St.<br />
Qua ry St.<br />
Centre St.<br />
Wi lard St.<br />
Granite St.<br />
Washington St.<br />
Scamme l St.<br />
Elm St.<br />
Middle St.<br />
Washington St.<br />
Union St.<br />
Franklin St.<br />
Granite St.<br />
West St.<br />
Liberty St.<br />
Federal St.<br />
Washington St.<br />
Commercial St.<br />
Quincy Ave.<br />
Bridge St.<br />
Sea St.<br />
Bickne l St.<br />
Palmer St.<br />
Chickatawbut Rd.<br />
Administration Rd.<br />
Randolph Rd.<br />
High St.<br />
Beach St.<br />
W. Elm Ave.<br />
Elm Ave.<br />
Blue Hi l Ave.<br />
Metropolitan Ave.<br />
Wakefield Ave.<br />
Wiswa l Rd.<br />
Brook Pkwy.<br />
Sawmi l<br />
Fenno St.<br />
Franklin<br />
Brook Rd.<br />
Adams National<br />
Historic Site<br />
School St.<br />
W. Roxbury Pkwy.<br />
Beacon St.<br />
Highland St.<br />
Market St.<br />
Cambridge St.<br />
Washington St.<br />
West Service Rd.<br />
Upham St.<br />
Salem St.<br />
Brighton St.<br />
Watertown St.<br />
Washington St.<br />
Main St.<br />
Arsenal St.<br />
Mt. Auburn St.<br />
Adams St.<br />
Chapel St.<br />
Watertown St.<br />
Washington St.<br />
Walnut St.<br />
Crafts St.<br />
Waltham St.<br />
River St.<br />
Elm St.<br />
Lexington St.<br />
Washington St.<br />
Beacon St.<br />
Beacon St.<br />
Commonwealth Ave.<br />
Beacon St.<br />
Commonwealth Ave.<br />
Hammond St.<br />
Beacon St.<br />
Boylston St.<br />
Dudley Rd.<br />
Brookline St.<br />
Lagrange St.<br />
Dedham St.<br />
Nahanton St.<br />
Winchester St.<br />
Needham St.<br />
Oak St.<br />
Oak St.<br />
Chestnut St.<br />
Eliot St.<br />
Eliot St.<br />
Parker St.<br />
Boylston St.<br />
Lincoln St.<br />
Walnut St.<br />
Centre St.<br />
Walnut St.<br />
Centre St.<br />
Chestnut St.<br />
Newton St.<br />
Newton St.<br />
Hammond<br />
Hammond St.<br />
Pond<br />
Pkwy.<br />
West Roxbury Pkwy.<br />
W. Roxbury Pkwy.<br />
Grove St.<br />
Goddard Ave.<br />
Boylston St.<br />
Reservoir Rd.<br />
Chestnut<br />
Hi l Ave.<br />
Lee St.<br />
Lee St.<br />
Co tage St.<br />
Clyde St.<br />
Boylston St.<br />
Perkins St.<br />
Francis Park<br />
man Dr.<br />
Jamaicaway<br />
Harvard St.<br />
Washington St.<br />
Faneuil St.<br />
Faneuil St.<br />
St.<br />
N. Beacon St.<br />
Galen St.<br />
Foster St.<br />
Washington St.<br />
Readvi le St.<br />
Dedham Pkwy.<br />
Austin St.<br />
Summer St.<br />
litan Ave.<br />
Canterbury St.<br />
VFW Pkwy.<br />
Lase l St.<br />
Vermont St.<br />
Lagrange St.<br />
Centre St.<br />
Centre St.<br />
Centre St.<br />
Centre St.<br />
Weld St.<br />
Weld St.<br />
VFW Pkwy.<br />
VFW Pkwy.<br />
Walter St.<br />
Belgrade Ave.<br />
Park St.<br />
Washington St.<br />
Washington St.<br />
Morton St.<br />
Morton St.<br />
Circuit Dr.<br />
Circuit Dr.<br />
Glen Ln.<br />
Washington St.<br />
Dorchester Ave.Dorchester Ave.<br />
Central Ave.<br />
Randolph Ave.<br />
Canton Ave.<br />
Neponset Ave.<br />
Gibson St.<br />
Geneva Ave.<br />
Bowdoin St.<br />
Blue Hi l Ave.<br />
Humboldt Ave.<br />
Seaver St.<br />
Blue Hi l Ave.<br />
Columbia Rd.<br />
Paul Gore St.<br />
Green St.<br />
Centre St.<br />
South St.<br />
Dudley St.<br />
Hancock St.<br />
Mt. Vernon St.<br />
Mystic Ave.<br />
Boston Ave.High St.<br />
High St.Riverside Ave.<br />
Main St.<br />
Pleasant St.<br />
Fe lsway<br />
Fe lsway<br />
Fe lsway West<br />
Highland Ave.<br />
Savin St.<br />
Clifton St.<br />
Salem St.<br />
Broadway<br />
Newland St.<br />
Main St.<br />
Fe ry St.<br />
Pleasant St.<br />
Washington St.<br />
Fellsway East<br />
Lynn Fe ls Pkwy.<br />
Cambridge St.<br />
Cambridge St.<br />
Lowe l St.<br />
Bedford St.<br />
Massachuse ts Ave.<br />
Waltham St.<br />
Worthen Rd.<br />
Waltham St.<br />
Lincoln St.<br />
Ma re t Rd.<br />
Ma re t Rd.<br />
Maple St.<br />
Mass Ave.<br />
Washington St.<br />
Gray St.<br />
Pleasant St.<br />
Mystic St.<br />
Broadway<br />
Mass. Ave.<br />
Trapelo Rd.<br />
Waverley St.<br />
Washington St.<br />
Concord Ave.<br />
Clifton St.<br />
Orchard St.<br />
Lexington St.<br />
Spring St.<br />
Main St.<br />
Dale St.<br />
Tomlin St.<br />
Hammond St.<br />
Bacon St.<br />
Kendrick St.<br />
Highland Ave.<br />
Webster St.<br />
Gould St.<br />
Central Ave.<br />
Hunnewe l St.<br />
Central Ave.<br />
We lesley Ave.<br />
Cedar St.<br />
Cli f Rd.<br />
Forest St.<br />
Cedar St.<br />
Forest St.<br />
Rumford<br />
Crescent St.<br />
Moody St.<br />
Spruce St.<br />
Evere t Ave.<br />
Summer St.<br />
South St.<br />
Pond St.<br />
Saratoga St.<br />
Revere St.<br />
Crest Ave.<br />
Hermon St.<br />
Pauline St.<br />
Washington Ave.<br />
Veterans Rd.<br />
Pleasant St.<br />
Mo rissey Blvd.<br />
Lowe l Ave.<br />
Austin St.<br />
Main St.<br />
Watertown St.<br />
E. Service Rd.<br />
Wachuse t Ave.<br />
Express to<br />
Haymarket<br />
High St.<br />
Ames St.<br />
Boston–Providence Tpke.<br />
Court St.<br />
Milton St.<br />
Dedham Blvd.<br />
Bussey St.<br />
East St.<br />
East St.<br />
Sprague St.<br />
Sprague St.<br />
University Ave.<br />
East St.<br />
Elm St.<br />
West St.<br />
Central Ave.<br />
Chestnut St.<br />
Trapelo Rd.<br />
Trapelo Rd.<br />
Union St.<br />
Adams St.<br />
Summer St.<br />
Summer St.<br />
Main St.<br />
Was<br />
Minuteman Commuter<br />
Bikeway<br />
Washington St.<br />
Turnpike St.<br />
Hi lside St.<br />
Brush Hi l Rd.<br />
Glen Rd.<br />
Ridgeway Rd.<br />
Ave.<br />
Walnut St.<br />
Harvard St.<br />
Hayward St.<br />
Shaw St.<br />
E. Howard St.<br />
South St.<br />
Quincy Ave.<br />
South St.<br />
Cleveland Ave.<br />
Main St.<br />
Burlington Ma l Rd.<br />
Middlesex Turnpike Ext.<br />
Ave.<br />
Ave.<br />
Cambridge St.<br />
Cambridge St.<br />
Main St.<br />
Lexington St.<br />
Pleasant St.<br />
Winn St.<br />
Winn St.<br />
Main St.<br />
Main St.<br />
Walnut St.<br />
Salem St.<br />
High St.<br />
Franklin St.<br />
Western Ave.<br />
N. Harvard St.<br />
Belmont St.<br />
Plain St.<br />
Plain St.<br />
Quincy Ave.<br />
Washington St.<br />
Academy Ave.<br />
Comm<br />
Sea St.<br />
East S<br />
Wessagusse t Rd.<br />
Rega ta Rd.<br />
Riv<br />
Bridge St.<br />
Common St.<br />
Rice<br />
Rd.<br />
Bi lings Rd.<br />
Furnace Brook Pkwy.<br />
Shore Ave.<br />
Sea St.<br />
Ta frail Rd.<br />
Southern Artery<br />
Southern Artery<br />
Quincy Shore Dr.<br />
E. Squantum St.<br />
Dorchester St.<br />
Huckins Ave.<br />
Be levue Rd.<br />
Newport Ave. Ext.<br />
Newport Ave.<br />
Brook Rd.<br />
Thatcher St.<br />
Canton Ave.<br />
Brush Hi l Rd.<br />
Truman Hwy.<br />
Hi lside St.<br />
Unquity Rd.<br />
Unquity Rd.<br />
Harland St.<br />
Highland St.<br />
Centre St.<br />
Centre St.<br />
Green Lodge St.<br />
Elm St.<br />
Dedham St.<br />
Eastern Ave.<br />
Whiting Ave.<br />
Mt. Vernon St.<br />
Je ferson St.<br />
University Ave.<br />
Canton St.<br />
Evere t St.<br />
Canton St.<br />
Manning St.<br />
High St.<br />
Grove St.<br />
Concord St.<br />
Carlton Rd.<br />
Quinobequin Rd.<br />
River St.<br />
Derby St.<br />
Waltham St.<br />
Highland Ave.<br />
Cabot St.<br />
Crafts St.<br />
Adams St.<br />
California St.<br />
California St.<br />
Mi l St.<br />
Waverly Ave.<br />
Ward St.<br />
Langley Rd.<br />
Greenwood St.<br />
Dedham St.<br />
Goddard St.<br />
Christina St.<br />
Rachel Rd.<br />
South St.<br />
Grove St.<br />
Waltham St.<br />
Pleasant St.<br />
Calvary St.<br />
Farwe l St.<br />
Seyon St.<br />
Gore St.<br />
Pine St.<br />
Newton St.<br />
Maple St.<br />
South St.<br />
Lowe l St.<br />
Ash St.<br />
Waverley Oaks Rd.<br />
Linden St.<br />
Forest St.<br />
Cross St.<br />
Channing Rd.<br />
Fletcher St.<br />
Tyler Rd.<br />
Common St.<br />
Pleasant St.<br />
School St.<br />
Belmont St.<br />
Beaver St.<br />
Worthen Rd.<br />
Paul Revere Rd.<br />
Hi l St.<br />
Revere St.<br />
Hancock St.<br />
Woburn St.<br />
Adams St.<br />
Summer St.<br />
Eastern Ave.<br />
Appleton St.<br />
Oakland Ave.<br />
W. Service Rd.<br />
Jason St.<br />
Va ley<br />
Mystic<br />
Pkwy.<br />
Oak Hi l Dr.<br />
Ridge St.<br />
Bra tle St.<br />
Highland Ave.<br />
Wa ren St.<br />
Faye te St.<br />
Mt. Auburn St.<br />
School St.<br />
Walnut St.<br />
Dexter Ave.<br />
N. Beacon St.<br />
Nichols Ave.<br />
Arlington St.<br />
Grove St.<br />
Coolidge Ave.<br />
Coolidge Ave.<br />
Mt. Auburn St.<br />
Market St.<br />
Mass. Turnpike<br />
Soldiers Field Rd.<br />
Grove St.<br />
Blanchard Rd.<br />
Bright Rd.<br />
Pkwy.<br />
Alewife<br />
Brook<br />
Curtis St.<br />
4th Ave.<br />
3rd 2nd South Ave.<br />
Lexington St.<br />
Lexington St.<br />
S. Bedford St.<br />
Wheeler Rd.<br />
Stony<br />
Brook Rd.<br />
Main St.<br />
Highland Ave.<br />
South Border Rd.<br />
Winthrop St.<br />
Wyman St.<br />
Forest St.<br />
Fe lsway West<br />
Montvale Ave.<br />
Maple St.<br />
Forest St.<br />
Hancock St.<br />
Park St.<br />
Marble St.<br />
Franklin St.<br />
Broadway<br />
High St.<br />
Prospect St.<br />
Perkins St.<br />
Fe lsway East<br />
Woodland Rd.<br />
Main St.<br />
2nd St.<br />
Revere Beach Pkwy.<br />
Washington Ave.<br />
Garfield Ave.<br />
Fu ler St.<br />
Lynn St.<br />
Mountain Ave.<br />
Cushman Ave.<br />
Sargent St.<br />
Proctor Ave.<br />
New Ha l St.<br />
Rumney Rd.<br />
Malden St.<br />
North<br />
Shore Rd.<br />
Winthrop Pkwy.<br />
Ocean Ave.<br />
North Shore Rd.<br />
Revere Beach Reservation<br />
American Legion<br />
Hwy.<br />
Central St.<br />
Winthrop Ave.<br />
Squire Rd.<br />
Medford St.<br />
Glenwood St.<br />
Summer St.<br />
Cross St.<br />
Wi low St.<br />
Lyme St.<br />
Lebanon St.<br />
Maplewood St.<br />
Broadway<br />
Salem St.<br />
Beach St.<br />
Lynn St.<br />
Salem<br />
St.<br />
Washington St.<br />
East St.<br />
Waverly Ave.<br />
Green St.<br />
Damon Ave. Lincoln St.<br />
Upham St.<br />
Howard St.<br />
Walnut St.<br />
Broadway<br />
Greenwood. St.<br />
Pearl St.<br />
Ridge St.<br />
Park Ave. Ext.<br />
Lockeland Rd.<br />
Arlington St.<br />
High St.<br />
Fletcher St.<br />
Main St.<br />
Main St.<br />
Ski lings Rd.<br />
Lake St.<br />
Kenwin Rd.<br />
Cross<br />
St.<br />
Pond St.<br />
Montvale Ave.<br />
Holton St.<br />
Cross St.<br />
Garfield Ave.<br />
East St.<br />
Green St.<br />
Washington St.<br />
Washington St.<br />
Salem St.<br />
Wood St.<br />
Pine St.<br />
Salem St.<br />
Mishawum Rd.<br />
Beach St.<br />
Lowe l St.<br />
Wyman St.<br />
Eaton Ave.<br />
Winn St.<br />
S. Bedford St.<br />
Bedford Rd.<br />
Burlington St.<br />
Wi low St.<br />
Ha rison Ave.<br />
Arlington Rd.<br />
Lexington St.<br />
Russe l St.<br />
Russe l St.<br />
Alfred St.<br />
Wa l St.<br />
Fulton St.<br />
Ho land St.<br />
Savin<br />
Hi l Ave.<br />
Winter St.<br />
Minuteman Commuter<br />
Bikeway<br />
Auckland St.<br />
5th Ave.<br />
Quincy<br />
Medical<br />
Center<br />
Mu ler Rd.<br />
Birchcrest St. Center St.<br />
School St.<br />
Woodcli fe Rd.<br />
Cary Ave.<br />
Taft Ave.<br />
Baker Ave.<br />
Pleasant St.<br />
Phi lip Rd.<br />
Follen Rd.<br />
Bow St.<br />
Bertwe l Rd.<br />
Robinson Rd.<br />
Gould Rd.<br />
Turning Mill Rd.<br />
Volunteer Way<br />
Bonham Rd.<br />
Trenton Rd.<br />
Sherman Rd.<br />
Hopper<br />
Rd.<br />
Cedar St<br />
Walnut St.<br />
Te race Ha l Ave.<br />
Washington St.<br />
A landale St.<br />
Hi l Top St.<br />
Ave.<br />
Desmoines Rd.<br />
Middle St.<br />
North St.<br />
Church St.<br />
Essex St.<br />
Summit St.<br />
Dale St.<br />
Pleasant St.<br />
Lincoln St.<br />
Bedford St.<br />
Bedford St.<br />
Co lege Rd.<br />
Francis Wyman Rd.<br />
Leroy Dr.Paula St.<br />
Wilmington Rd.<br />
Westwood St.<br />
Fox Hi l Rd.<br />
Waldemar Ave.<br />
Constitution Ave.<br />
Main St.<br />
Pond St.<br />
Ralph Ta<br />
Webster St.<br />
White St.<br />
Central St.<br />
Union St.<br />
Union St.<br />
Columbian St.<br />
Park Ave.<br />
Park Ave. W.<br />
Pleasant St.<br />
Pleasant St.<br />
Elm S<br />
Libbey Industrial Pkwy.<br />
Ho lis St.<br />
Randolph St.<br />
Forest St.<br />
Columbian St.<br />
West St.<br />
Main St.<br />
Homestead Ave.<br />
Walnut St.<br />
Middle St.<br />
Middle St.<br />
Lake St.<br />
Essex St.<br />
Middle St.<br />
Broad St.<br />
Je frey St.<br />
Chard St<br />
North St.<br />
Pearl St.<br />
Evans St.<br />
Green St.<br />
Green St.<br />
Neck St.<br />
North St.<br />
Sea St.<br />
Randolph St.<br />
Weymouth St.<br />
Pond St.<br />
Pine St.<br />
N. Franklin St.<br />
Centre St.<br />
Union St.<br />
Washington St.<br />
Liberty St.<br />
Hancock St.<br />
Wildwood Ave.<br />
Peach St.<br />
Liberty St.<br />
Grove St.<br />
Liberty St.<br />
Pond St.<br />
King Hi l Rd.<br />
Tremont St.<br />
Central Ave.<br />
Pearl St.<br />
Sto rs Ave.<br />
Common St.<br />
Stetson St.<br />
Shaw St.<br />
Hawthorne Rd.<br />
Washington<br />
St.<br />
Commercial St.<br />
Wampatuck Rd.<br />
Furnace Brook Pkwy.<br />
Victory Rd.<br />
Cmdr. Shea Blvd.<br />
Bayside Rd.<br />
E. Squantum St.<br />
Atlantic St.<br />
Ho lis Ave.<br />
Highland Ave.<br />
N. Central Ave.<br />
N. Central Ave.<br />
Fa rington St.<br />
Holbrook Rd.<br />
Tyler St.<br />
Summit Ave.<br />
S. Central<br />
Ave.<br />
Water St.<br />
Hancock St.<br />
Hancock St.<br />
Independence<br />
Ave.<br />
Shelton Rd.<br />
Babcock St.<br />
Rhoda St.<br />
Spring St.<br />
Edgewater Dr.<br />
Rock Island Rd.<br />
Sea St.<br />
Neck St.<br />
N. Main St.<br />
Pond St.<br />
Mitche l St.<br />
Reed St.<br />
Sunset Dr.<br />
Oak St.<br />
Canton St.<br />
Turner Dr.<br />
High St.<br />
Lafaye te St.<br />
High St.<br />
Mazzeo Dr.<br />
Lindelof Ave.<br />
Grove St.<br />
West St.<br />
Wa ren St.<br />
Chestnut St.<br />
S. Main St.<br />
N. Main St.<br />
Union St.<br />
Mi l St.<br />
South St.<br />
Highland Ave.<br />
North St.<br />
A len St.<br />
North St.<br />
Liberty St.<br />
Randolph St.<br />
Indian Ln.<br />
Turnpike St.<br />
York St.<br />
York St.<br />
Randolph St.<br />
Washington St.<br />
Washington St.<br />
Pleasant St.<br />
Chapman St.<br />
Dedham St.<br />
Neponset St.<br />
Sherman St.<br />
Pecunit St.<br />
Blue Hi l River Rd.<br />
Roya l St.<br />
Milton St.<br />
Canton Ave.<br />
Bradlee Rd.<br />
Bryant Ave.<br />
Gun Hill St.<br />
Neponset St.<br />
University Rd.<br />
Blue Hi l Dr.<br />
High St.<br />
Grove St.<br />
Summer St.<br />
Westfield St.<br />
Wilsondale St.<br />
Dedham St.<br />
Dedham St.<br />
Wi low St.<br />
Mi l St.<br />
South St.<br />
Centre St.<br />
Cross St.<br />
Clay Brook Rd.<br />
Dedham St.<br />
Walpole St.<br />
Charles River St.<br />
Pine St.<br />
Chestnut St.<br />
South St.<br />
South St.<br />
High Rock St.<br />
Marked<br />
Tree Ln.<br />
Great Plain Ave.<br />
Nehoiden St.<br />
Babson Park Ave.<br />
Central Ave.<br />
We lesley Ave.<br />
Hunting Rd.<br />
Brookline St.<br />
Great Plain Ave.<br />
South St.<br />
Needham St.<br />
Greendale Ave.<br />
West St.<br />
Common St.<br />
High St.<br />
Washington St.<br />
Riverside Dr.<br />
Rivermoor St.<br />
Gardner St.<br />
Gardner St.<br />
Washington St.<br />
Grove St.<br />
Rustcraft Rd.<br />
East St.<br />
Vincent Rd.<br />
Brook St.<br />
We lesley Ave.<br />
Abbo t Rd.<br />
Oakland St.<br />
Washington St.<br />
Park Rd.<br />
Ridgeway Rd.<br />
Recreation Rd.<br />
River Rd.<br />
Newton St.<br />
Meadow Brook Rd.<br />
Summer St.<br />
Lexington St.<br />
Bear Hi l Rd.<br />
Winter St.<br />
Spring St.<br />
Concord Ave.<br />
Waltham St.<br />
Walnut St.<br />
Lyman St.<br />
Weston St.<br />
Pine Grove Ave.<br />
Woodward St<br />
Fu ler St.<br />
Temple St.<br />
Highland St.<br />
Homer St.<br />
Pine St.<br />
Ward St.<br />
Kenrick St.<br />
Cypress St.<br />
Hartman Rd.<br />
Franklin St.<br />
Tremont St.<br />
Lexington St.<br />
Belmont St.<br />
Harvard Ave.<br />
Herbert Rd.<br />
N. Union St.<br />
Waldo Rd.<br />
Trapelo Rd.<br />
Old County Rd.<br />
Mi l St.<br />
Hayden Ave.<br />
Johnson Rd.<br />
Grove St.<br />
Mystic Va ley Pkwy.<br />
Wiggins Ave.<br />
South Rd.<br />
Page Rd.<br />
Page Rd.<br />
Old Bi lerica Rd.<br />
Springs Rd.<br />
Shawsheen Rd.<br />
Springs Rd.<br />
Wyman Rd.<br />
Middlesex Turnpike<br />
Orchard Rd<br />
Orchard Rd.<br />
Cook St.<br />
Bickne l Rd.<br />
Boston Rd.<br />
Hi lside Way<br />
Bow St.<br />
Olympia Ave.<br />
Kilby St.<br />
School St.<br />
Main St.<br />
Main St.<br />
Me rimac St.<br />
Pearl St.<br />
New Boston St.<br />
Chestnut St.<br />
Main St.<br />
Bu ters Row<br />
Chestnut St.<br />
Eames St.<br />
Woburn St.<br />
Lowe l St.<br />
Industrial Way<br />
Lowe l St.<br />
Grove St.<br />
Wi low St.<br />
West St.<br />
South St.<br />
Summer Ave.<br />
Ash St.<br />
Walkers Brook Dr.<br />
Charles St.<br />
Haverhi l St.<br />
Wi liam St.<br />
Spring St.<br />
Forest St.<br />
Water St.<br />
New Salem St.<br />
Salem St.<br />
Lowe l St.<br />
Lowe l St.<br />
Main St.<br />
Salem St.<br />
Vernon St.<br />
Main St.<br />
Chestnut St.<br />
Co lege Ave.<br />
Harvard St.<br />
Cedar St.<br />
Packard Ave.<br />
Grove St.<br />
Central St.<br />
Salem Turnpike<br />
Beacham St.<br />
Newton St.<br />
Harvard St.<br />
Neponset Va ley Pkwy.<br />
St. Theresa St.<br />
Corey St.<br />
Corey St.<br />
Lagrange St.<br />
Beech St. Beech St.<br />
Bussey St.<br />
Ashmont St.<br />
Ga livan Blvd.<br />
W. Selden St.<br />
Harvard St.<br />
Messinger St.<br />
West St.<br />
Wood Ave.<br />
Huntington Ave.<br />
Baker St.<br />
Pond St.<br />
Wa ren St.<br />
Crawford St.<br />
Quincy St.<br />
Quincy St.<br />
Harvard St.<br />
Dumas St.<br />
Mass. Turnpike<br />
Wheeler Rd.<br />
Stimson St.<br />
Governors Ave.<br />
Cordis St.<br />
Pleasant St.<br />
Salem St.<br />
Main St.<br />
North Ave.<br />
Central St.<br />
Montvale Ave.<br />
Amory St.<br />
Middlesex Turnpike<br />
Cross<br />
St.<br />
Bucknam St.<br />
Woodvi le St.<br />
Pearl St.<br />
Swan St.<br />
Mo ris St.<br />
Waverly St.<br />
Bryant St.<br />
Nichols St.<br />
Union St.<br />
3rd St.<br />
Vine St.<br />
Malden St.<br />
Dartmouth St.<br />
Madison Ave.<br />
Reservoir Ave.<br />
Vane St.<br />
Clinton St.<br />
Ca ro l St.<br />
Eastern Ave.<br />
Taft St.<br />
Penny Rd.<br />
Spring St.<br />
Commercial<br />
St.<br />
Lawrence St.<br />
7th St.<br />
Marion St.<br />
Princeton St.<br />
We lesley St.<br />
Main St.<br />
Medford St.<br />
E. Albion St.<br />
Highland Ave.<br />
Stow St.<br />
3rd Ave.<br />
4th Ave.<br />
Peacock<br />
Farm Rd.<br />
Grant St.<br />
N. Hancock St.<br />
Simonds Rd.<br />
West<br />
Boylston St.<br />
Robertson St.<br />
Copeland St.<br />
Prospect St.<br />
John St.<br />
Lincoln St.<br />
Woburn St.<br />
Richardson St.<br />
Richardson St.<br />
Albion St.<br />
Walton Pk.<br />
Wa ren St.<br />
Salem St.<br />
Hwy.<br />
Granite St.<br />
Cod<br />
Meadowvale Rd.<br />
Carey Ave.<br />
Princeton Rd.<br />
Skelton Rd.<br />
Stony Brook Rd.<br />
James St.<br />
Middlesex Turnpike<br />
Lexington St.<br />
Shirley St.<br />
Linwood Ave.<br />
Mass<br />
Ave.<br />
Winn St.<br />
Brooks<br />
Blvd.<br />
Holyoke St.<br />
Summer St.<br />
Appleton St.<br />
Central St.<br />
Lincoln Ave.<br />
Essex St.<br />
Central St.<br />
Winter St.<br />
Hamilton St.<br />
Central St.<br />
Main St.<br />
Chestnut St.<br />
Washington St.<br />
Boston St.<br />
Essex St.<br />
Garfield Ave.<br />
Western Ave.<br />
Franklin St.<br />
Union St.<br />
Nahant Rd.<br />
Flas<br />
Castle Rd.<br />
Trinit<br />
Nahant St.<br />
Beach Rd.<br />
Lincoln Ave.<br />
Hammond Pond Pkwy.<br />
Newton St.<br />
Hammond Pond Pkwy.<br />
Arborway<br />
Washington St.<br />
Lowe l St.<br />
Li lian Rd.<br />
Winchester Dr.<br />
Fairlawn Ln.<br />
Symmes Rd.<br />
Washingt o n Ave.<br />
Lowe l St.<br />
Al win St.<br />
BOSTON<br />
LANDING<br />
Mystic Valley Pkwy.<br />
Penn St.<br />
Bennington St.<br />
Central Ave.<br />
WELLESLEY<br />
CANTON<br />
DEDHAM<br />
BROOKLINE<br />
NEWTON<br />
RANDOLPH<br />
BRAINTREE<br />
WEYMO<br />
QUINCY<br />
MILTON<br />
WATERTOWN<br />
BELMONT<br />
LEXINGTON<br />
ARLINGTON<br />
WALTHAM<br />
WINCHESTER<br />
WOBURN<br />
REVERE<br />
MALDEN<br />
MELROSE<br />
EVERETT<br />
CHELSEA<br />
MEDFORD<br />
NORWOOD<br />
NEEDHAM<br />
WINTHROP<br />
WESTWOOD<br />
STONEHAM<br />
WAKEFIELD<br />
BURLINGTON<br />
BEDFORD<br />
SAUGUS<br />
BILLERICA<br />
WILMINGTON<br />
LYNNFIELD<br />
HOLBROOK<br />
DOVER<br />
READING<br />
NA<br />
Legacy<br />
Place<br />
MELROSE<br />
WAKE-<br />
FIELD<br />
SAUGUS<br />
LYNNFIELD<br />
LYNN<br />
SWAM<br />
SALEM<br />
PEABODY<br />
DANVERS<br />
BEVERLY<br />
Breakheart<br />
Reservation<br />
Lynn Woods<br />
Lynnfield<br />
Center<br />
Country Club<br />
King Rail<br />
Reserve<br />
Golf Course<br />
Bow<br />
Ridge<br />
Salem<br />
Country Club<br />
Meadows<br />
Golf Course<br />
Olde Salem Greens<br />
Golf Course<br />
Salem<br />
Woods<br />
Jackson<br />
Park<br />
Memorial<br />
Park<br />
Bellevue<br />
Golf Club<br />
Pearce<br />
Lake<br />
Silver<br />
Lake<br />
Hawkes<br />
Pond<br />
Walden<br />
Pond<br />
Breeds<br />
Pond<br />
Birch<br />
Pond<br />
Flax<br />
Pond<br />
Sluice<br />
Pond<br />
Spring<br />
Pond<br />
Browns<br />
Pond<br />
Suntaug<br />
Lake<br />
Winona<br />
Pond<br />
Pillings<br />
Pond<br />
Griswold<br />
Pond<br />
B<br />
Square<br />
One Mall<br />
Saugus<br />
Plaza<br />
Endicott<br />
Plaza<br />
Liberty<br />
Tree Mall<br />
Goodwins<br />
Circle<br />
NSMC<br />
Union Hospital/<br />
Atlanticare<br />
Medical Center<br />
Centennial<br />
Park<br />
Boston Children’s<br />
at Peabody<br />
Vinnin<br />
Square<br />
Wyoma<br />
Square<br />
Shetlan<br />
Office<br />
Park<br />
Cliftondale<br />
Square<br />
Exit 66<br />
Exit 67<br />
Exit 67C<br />
Exit 45<br />
Exit 44<br />
Exit 25<br />
Exit 26<br />
Exit 24<br />
Exit 23<br />
Exit 22<br />
Exit 21<br />
Exit 20<br />
E<br />
Exit 49<br />
Winter St.<br />
Beverly Local Bus<br />
978-283-7916<br />
B<br />
B<br />
436<br />
435<br />
465<br />
B<br />
465<br />
465<br />
465<br />
451<br />
4<br />
441<br />
441<br />
448<br />
442<br />
442<br />
449<br />
435<br />
435<br />
434<br />
451<br />
459<br />
459<br />
455<br />
424/424W<br />
450/450W<br />
456<br />
456<br />
450/450W<br />
465<br />
428<br />
429<br />
426/426W<br />
448<br />
436<br />
435<br />
435<br />
429<br />
459<br />
450/450W<br />
429<br />
430 430<br />
449<br />
434 424/424W<br />
436<br />
436<br />
434<br />
434<br />
131<br />
428<br />
428<br />
430<br />
429<br />
439<br />
439<br />
L<br />
Logan Express<br />
Peabody–Logan Airport<br />
1-800-23-LOGAN<br />
www.massport.com<br />
435<br />
435<br />
435<br />
455<br />
455<br />
Lynn Fells Pkwy.<br />
Laurel St.<br />
Main St.<br />
Walnut St.<br />
East St.<br />
Waverly Ave.<br />
Howard St.<br />
Upham St.<br />
Holyoke St.<br />
Tozer Rd.<br />
E liot St.<br />
E liot St.<br />
Rantoul St.<br />
Balch St.<br />
Cabot St.<br />
Bridge St.<br />
Purchase St.<br />
High St.<br />
Elm St.<br />
Holten St.<br />
Maple St.<br />
Summer St.<br />
Pickering St.<br />
Locust St.<br />
Burley St.<br />
Liberty St.<br />
Pine St.<br />
Winona St.<br />
Andover St.<br />
Endico t St.<br />
Co lins St.<br />
Water St.<br />
Lowell St.<br />
Pulaski St.<br />
Tremont St.<br />
Liberty Hi l Ave.<br />
North St.<br />
Margin St.<br />
Highland Ave.<br />
Foster St.<br />
Central St.<br />
Lynn St.<br />
Summit St.<br />
Lynnfield St.<br />
Boston St.<br />
Main St.<br />
Canal St.<br />
Washington St.<br />
Lowe l St.<br />
Je ferson Ave.<br />
Centennial Dr.<br />
Forest St.<br />
Wilson St.<br />
Bridge St.<br />
Forest St.<br />
Wa ren St.<br />
Broadway<br />
Chestnut St.<br />
Western Ave.<br />
Eastern Ave.<br />
Lewis St.<br />
Boston St.<br />
Humphrey St.<br />
Paradise Rd.<br />
Salem St.<br />
Loring Ave.<br />
Walnut St.<br />
Essex St.<br />
Garfield Ave.<br />
Linwood St.<br />
Puritan Rd.<br />
Lincoln Ave.<br />
Lynnfield St.<br />
Euclid<br />
Ave.<br />
Lynnway<br />
Swampsco t Rd.<br />
Parkland Ave.<br />
Boston St.<br />
Union St.<br />
Trinity Ave.<br />
Myrtle St.<br />
Myrtle St.<br />
Summer St.<br />
Neptune Blvd.<br />
Commercial St.<br />
Tedesco St.<br />
Lafaye te St.<br />
Derby St.<br />
Atlantic Ave.<br />
Bridge St.<br />
Summer St.<br />
Walnut St.<br />
Lynnfield St.<br />
Main St.<br />
Walnut St.<br />
Central St.<br />
Water St.<br />
Farm St.<br />
Walnut St.<br />
Summer St.<br />
Salem St.<br />
Water St.<br />
Lake St.<br />
Vine St.<br />
Summer St.<br />
Appleton St.<br />
Main St.<br />
Central St.<br />
Essex St.<br />
Vine St.<br />
Main St.<br />
Central St.<br />
Kernwood St.<br />
He<br />
Western Ave.<br />
N. Franklin St. Washington St.<br />
Franklin St.<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
Saugus Iron<br />
Works<br />
Saugus<br />
Center<br />
Wakefield<br />
High School<br />
North Beverly<br />
Cummings<br />
Center<br />
Danvers<br />
Square<br />
Northshore Mall<br />
Northshore Mall<br />
BEVERLY<br />
N<br />
T<br />
SALEM<br />
SALEM<br />
LYNN<br />
LYNN<br />
SWAMPSCOTT<br />
SWAMPSCOTT<br />
Rockport/Ne wburyport Commuter Rail<br />
128<br />
1A<br />
97<br />
62<br />
95<br />
62<br />
62<br />
35<br />
128<br />
95<br />
128 95<br />
12<br />
114<br />
114<br />
114<br />
129<br />
129<br />
129<br />
62<br />
114<br />
114<br />
1A<br />
129<br />
107<br />
129<br />
129<br />
129<br />
107<br />
129<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
SEE<br />
INSET<br />
Highland Ave.<br />
Elm St.<br />
Davis<br />
Square<br />
Day St.<br />
Dover St.<br />
Ho land St.<br />
Winter St.<br />
Co lege Ave.<br />
Busway<br />
Centre St.<br />
Cedar St.<br />
Florence St.<br />
Pleasant St.<br />
Pleasant St.<br />
Jackson St.<br />
Pearl St.<br />
Malden<br />
Government<br />
Center<br />
MacDonald<br />
Stadium<br />
Commercial St.<br />
Centre St.<br />
Summer St.<br />
Forest St.<br />
Oakland St.<br />
Chestnut St.<br />
Main St.<br />
Clippership Dr.<br />
River St.<br />
Cross St.<br />
Mystic Va ley Pkwy.<br />
Salem St.<br />
High St.<br />
City Ha l Ma l<br />
City<br />
Hall<br />
Brookside Pkwy.<br />
Mystic River<br />
Central Ave.<br />
Wi low St.<br />
Liberty St.<br />
Almont St.<br />
Mulbe ry St.<br />
Blake St.<br />
Market St.<br />
Lynnway<br />
Broad St.<br />
Broad St.<br />
Oxford St.<br />
Washington St.<br />
Washington St.<br />
Andrew St.<br />
Mt. Vernon St.<br />
Busway<br />
Fa rar St.<br />
Exchange St.<br />
Silsbee St.<br />
Exchange St.<br />
Munroe St.<br />
Union St.<br />
Riverside Ave.<br />
Exit 32<br />
93<br />
Clippership Dr.<br />
354<br />
To Lechmere Station<br />
To Lechmere Station<br />
To Harvard Station<br />
To Arlington Center<br />
To Harvard Station<br />
To Davis Station<br />
To Clarendon Hi l<br />
To Su livan Station<br />
To Medford Square<br />
To Medford Square<br />
To We lington Station<br />
90<br />
88<br />
87<br />
96<br />
88<br />
87 326<br />
134<br />
95<br />
326<br />
94<br />
96<br />
Rockport/Newburyport<br />
429<br />
435<br />
459<br />
439<br />
439<br />
439<br />
459<br />
429<br />
436<br />
459<br />
436<br />
455<br />
Commuter Rail<br />
101<br />
94 96<br />
Red Line<br />
94<br />
96<br />
429<br />
436<br />
439<br />
459<br />
101 459<br />
456<br />
456<br />
435<br />
456<br />
426/426W<br />
426/426W<br />
426/426W<br />
P<br />
89<br />
354<br />
441<br />
442<br />
455<br />
455<br />
455<br />
441<br />
442<br />
455<br />
429<br />
LYNN<br />
To Su livan Station Drop-o f only<br />
To West Medford<br />
Drop-o f only<br />
To Malden Station<br />
95<br />
101<br />
94<br />
96<br />
To Malden Station<br />
To We lington Station<br />
To Haymarket Station<br />
To Van de Gra f Dr<br />
354<br />
134<br />
95<br />
326<br />
101<br />
94<br />
96<br />
To Davis Station<br />
To West Medford<br />
To Harvard Station<br />
To Su livan Station<br />
To North Woburn<br />
To West Medford<br />
To Haymarket Station<br />
To State Street<br />
To North Medford<br />
To Van de Gra f Dr<br />
To Su livan Station<br />
To Malden Station<br />
To Harvard Station<br />
95<br />
96<br />
101<br />
Haverhi l Commuter Rail<br />
Orange Line<br />
430<br />
108<br />
106<br />
105<br />
104<br />
99<br />
99<br />
97<br />
131<br />
136<br />
137<br />
411<br />
430<br />
108<br />
106<br />
131<br />
136<br />
137<br />
411<br />
132<br />
99<br />
132<br />
101<br />
108<br />
99<br />
101<br />
101<br />
430<br />
108<br />
106<br />
105<br />
104<br />
99<br />
131<br />
136<br />
137<br />
411<br />
101<br />
108<br />
710<br />
To We lington Station<br />
710<br />
Drop-o f only<br />
To West Medford<br />
Drop-o f only<br />
Drop-o f only<br />
105<br />
104<br />
101<br />
P P<br />
P P<br />
*Boylston: Accessible for Silver Line only.<br />
Bicycle rack at station<br />
Pedal & Park (bike storage)<br />
000 000 000 000<br />
000 000 000 000<br />
Amtrak service<br />
Parking available at station<br />
Accessible station<br />
Municipal boundary<br />
Water<br />
Divided highway<br />
Harbor<br />
Park<br />
TOWN<br />
Ferry<br />
Point of interest<br />
This map was prepared for the MBTA by the Central Transportation Planning Sta f © MBTA 2019.<br />
A l Rights Reserved. No portion of this map may be reproduced withou the permission of the MBTA.<br />
000<br />
Red Line and station<br />
Orange Line and station<br />
Blue Line and station<br />
Green Line and station<br />
Street intersection stop<br />
Commuter Rail and station<br />
Bus Routes<br />
Express route<br />
Colors are randomly assigned<br />
Dashed lines are route variations<br />
Non-MBTA route/shuttle<br />
000<br />
Silver Line and station<br />
Interstate<br />
93<br />
U.S. route<br />
1<br />
State route<br />
3<br />
1<br />
0<br />
P<br />
Buildings<br />
Dock<br />
PayByPhone (parking)<br />
Public restroom<br />
Visitor information<br />
Tunnel<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
Central Square, Lynn<br />
Malden Center<br />
Medford Square<br />
Davis Square<br />
LEGEND<br />
BLUE HILL AVE<br />
ARREGLOS ESPECIALES:<br />
Las reuniones públicas son accesibles para personas con discapacidades o con dominio<br />
limitado del inglés. Los servicios de accesibilidad y servicios lingüísticos se proporcionarán<br />
gratuitamente, previa solicitud, si están disponibles. Estos servicios incluyen documentos<br />
en formatos alternativos, documentos traducidos, subtítulos e intérpretes. Para más<br />
información o para solicitar un arreglo especial razonable y/o servicios lingüísticos, envíe<br />
un correo electrónico a BetterBusProject@MBTA.com o llame al (617) 651-1363. Las<br />
solicitudes deben hacerse al menos diez días hábiles antes de una reunión.<br />
Estamos haciendo<br />
cambios a partir de<br />
sus comentarios.<br />
El rediseño de la red de autobuses<br />
de la MBTA es una oportunidad<br />
que se presenta una vez en una<br />
generación para realizar grandes<br />
mejoras en la red de autobuses<br />
de la MBTA para las personas que<br />
más dependen de ella.<br />
Desde la publicación del esbozo<br />
de mapa en mayo de <strong>2022</strong>,<br />
hemos recibido más de 20,000<br />
comentarios. Hemos analizado<br />
estos comentarios y estamos<br />
evaluando posibles cambios en el<br />
esbozo de la red en función de<br />
estos comentarios<br />
Acompáñenos en una reunión<br />
pública virtual en la que<br />
presentaremos una red<br />
modificada y responderemos a<br />
sus preguntas al respecto.<br />
CUÁNDO:<br />
Miércoles, 2 de noviembre<br />
6:00 - 7:30 PM<br />
LUGAR:<br />
Reunión pública virtual<br />
(Zoom)<br />
PREINSCRIPCIÓN:<br />
Use este enlace:<br />
MBTA.COM/BNRDMEETING<br />
VISITE:<br />
MBTA.com/BNRD<br />
para obtener másinformación y<br />
ver los materiales adicionales<br />
disponibles en varios idiomas.<br />
Reunión pública virtual<br />
Por Anthony Cammalleri<br />
LYNN — Activistas y residentes de<br />
Lynn se reunieron frente al ayuntamiento,<br />
presionando para que<br />
$18 millones de los $20 millones<br />
restantes de la ciudad en fondos<br />
de la Ley del Plan de Rescate Estadounidense<br />
(ARPA) se asignen<br />
al Fondo Fiduciario de Vivienda<br />
Asequible de la ciudad.<br />
Una multitud de manifestantes<br />
encabezada por tres organizaciones<br />
diferentes: Lynn United for<br />
Change, Essex County Community<br />
Organisation (ECCO) y Neighbor to<br />
Neighbor Massachusetts se reunieron<br />
frente al Ayuntamiento para<br />
solicitar al alcalde Jared Nicholson<br />
y a los miembros del Concejo Municipal<br />
que asignen la mayor parte<br />
del dinero restante. ARPA financia<br />
la expansión de viviendas asequibles<br />
en la ciudad de Lynn.<br />
La multitud, compuesta por aproximadamente<br />
55 vecinos, activistas<br />
y líderes sindicales coreó, al son<br />
de un redoblante, “la vivienda es<br />
un derecho humano” y “el pueblo<br />
unido nunca será vencido”. Conforme<br />
transcurrían los minutos, el<br />
plantón se encontró con apoyo<br />
inesperado; los autos tocaron la<br />
bocina con las manos extendidas<br />
hacia afuera y un puñado de peatones<br />
que caminaban por North<br />
Common Street se unió a la manifestación.<br />
Un individuo, parado<br />
al otro lado de la calle, gritó un<br />
comentario intolerante a los manifestantes<br />
de habla hispana, que<br />
fue recibido, en general, con desagrado<br />
por parte de la multitud.<br />
Según los resultados del censo<br />
de 2020, Lynn tiene un ingreso<br />
medio individual promedio de<br />
$30,346 y ha visto una demanda<br />
cada vez mayor de viviendas asequibles<br />
en los últimos años. Este<br />
verano, Lynn United for Change,<br />
junto con Concerned Citizens of<br />
Lynn, protestaron contra las ofertas<br />
de los desarrolladores para la<br />
construcción de viviendas de lujo<br />
en el sitio 811 Lynnway.<br />
Además, en agosto, cuando se le<br />
preguntó al alcalde Jared Nicholson<br />
cuál pensaba que era el mayor<br />
problema que enfrentaba la<br />
ciudad, respondió que era el alto<br />
costo de vida de la ciudad.<br />
“Especialmente con la incertidumbre<br />
en torno a la economía,<br />
los medios de vida de las personas<br />
y la forma en que van los<br />
alquileres, creo que es una gran<br />
prioridad”, dijo.<br />
Si bien muchos parecen estar de<br />
acuerdo en que la ciudad necesita<br />
expandir las viviendas asequibles,<br />
quienes no están de acuerdo<br />
con los activistas argumentan<br />
que los $20 millones restantes<br />
en fondos de ARPA deberían distribuirse<br />
para abordar una variedad<br />
de necesidades de la ciudad,<br />
no solo viviendas asequibles.<br />
El presidente del Concejo Municipal,<br />
Jay Walsh, dijo en una entrevista<br />
que la ciudad, a través del establecimiento<br />
del Fondo Fiduciario de<br />
Vivienda Asequible y las prácticas<br />
de zonificación de dichas viviendas,<br />
ha trabajado para expandirlas. Dijo<br />
que, si bien reconoce la necesidad<br />
de viviendas asequibles en la ciudad,<br />
no cree que los fondos restantes<br />
de ARPA deban asignarse a un<br />
solo proyecto.<br />
“La asignación de 18 millones de<br />
una sola vez, no es algo que yo<br />
apoye. Sabes, hay mucha necesidad<br />
de diferentes cosas en la<br />
ciudad; la vivienda es muy importante,<br />
lo reconocemos. Pero<br />
no vamos a poner $18 millones<br />
en una sola canasta”, dijo Walsh.<br />
Walsh citó el complejo de apartamentos<br />
de uso mixto, King’s Lynne,<br />
como modelo para el tipo de desarrollos<br />
de uso mixto en la ciudad<br />
que le gustaría ver replicados.<br />
“Ese King’s Lynne era un programa<br />
federal que permitía ese tipo de desarrollo.<br />
Hay muchas piezas en movimiento,<br />
pero nos gustaría ver que<br />
algo de eso vuelva a suceder”, dijo.<br />
Este verano, se asignaron tres millones<br />
de dólares en fondos de ARPA<br />
para la expansión de viviendas asequibles<br />
en Lynn a través del Fondo<br />
Fiduciario de Viviendas Asequibles.<br />
Allison Luke, una activista de ECCO<br />
que habló en el evento, dijo que la<br />
vivienda asequible sigue siendo<br />
MANIFESTANTES EXIGEN QUE LOS FONDOS<br />
DE ARPA SEAN USADOS EN VIVIENDA ASEQUIBLE<br />
una prioridad importante para las<br />
familias de Lynn, y debería ser una<br />
prioridad como tal cuando la ciudad<br />
asigne fondos. Ella dijo que,<br />
dado que la propiedad de la vivienda<br />
a menudo actúa como un<br />
primer paso hacia el crecimiento<br />
de la riqueza, la ciudad debe priorizar<br />
la vivienda asequible como<br />
un medio para brindar a las familias<br />
de clase trabajadora la oportunidad<br />
de estabilidad financiera.<br />
“Vivimos en un Estados Unidos<br />
donde la apatía hacia los pobres y<br />
la clase trabajadora se ha concretado”,<br />
dijo Luke. “Lynn es la ciudad<br />
más grande de North Shore, especialmente<br />
cuando se trata de la<br />
clase trabajadora y la gente pobre<br />
es mayoría de la población, la ciudad<br />
invirtió al menos $18 millones<br />
en parques. Ahora, cualquiera con<br />
dos células cerebrales en funcionamiento<br />
sabe muy bien que cuando<br />
tienes a la mayoría minoritaria<br />
sentada, para la clase trabajadora<br />
y lo que sea, e inviertes en parques,<br />
estás invirtiendo en gentrificación”.<br />
Nicholson, en una declaración<br />
escrita el martes por la tarde, dijo<br />
que, si bien la ciudad considerará<br />
todas las solicitudes de financiamiento<br />
de ARPA, el ayuntamiento<br />
sigue dedicado a expandir las viviendas<br />
asequibles.<br />
“Hemos trabajado arduamente<br />
con el Ayuntamiento para ejecutar<br />
un proceso abierto, transparente<br />
e inclusivo para la financiación<br />
de ARPA. Esperamos revisar<br />
todas las solicitudes enviadas.<br />
También planeamos continuar<br />
con el enfoque de nuestra administración<br />
en viviendas asequibles,<br />
desde la creación de<br />
un Fondo fiduciario de viviendas<br />
asequibles hasta la implementación<br />
de una propuesta de zonificación<br />
inclusiva más adelante<br />
este año, hasta las inversiones<br />
de ARPA que hicimos la última<br />
ronda y haremos en la próxima.<br />
Agradecemos todos los aportes<br />
que hemos recibido a lo largo del<br />
proceso”, dijo Nicholson.<br />
Puede comunicarse con Anthony<br />
Cammalleri a anthony@noticiaslavoz.com<br />
Benjamín Aponte, residente de Lynn protesta por viviendas asequibles.
4 La Voz | Octubre <strong>27</strong> del <strong>2022</strong><br />
Noticias locales<br />
LYNN INAUGURA NUEVO DISPENSARIO DE ALIMENTOS<br />
Por Anthony Cammalleri<br />
LYNN — Catholic Charities de<br />
Boston, en asociación con Greater<br />
Lynn Senior Services (GLSS) y<br />
el Grupo de Trabajo de Seguridad<br />
Alimentaria de Lynn, abrió las<br />
puertas de su nueva despensa<br />
de alimentos de 3,600 pies cuadrados<br />
en 8 Silsbee Street.<br />
En el estacionamiento frente a la<br />
despensa de alimentos, un grupo<br />
de adolescentes de St. Mary’s<br />
College Prep School comió donas<br />
y sidra de manzana, el arzobispo<br />
de Boston, Séan O’Malley, habló<br />
sobre la necesidad de abordar<br />
la inseguridad alimentaria, antes<br />
de dirigir una oración de apertura<br />
para bendecir la despensa.<br />
“Sabemos que uno de cada cinco<br />
residentes de Lynn ha experimentado<br />
inseguridad alimentaria,<br />
lo que conduce a una mayor incidencia<br />
de enfermedades crónicas<br />
y muchos otros problemas.<br />
La mayoría de las familias escolares<br />
aquí califican para almuerzo<br />
gratis o subsidiado. Sabemos<br />
que el hambre afecta profundamente<br />
la capacidad de los niños<br />
para aprender a prosperar y estar<br />
saludables”, dijo O’Malley.<br />
Aunque la inseguridad alimentaria<br />
no es un problema particularmente<br />
nuevo, Beth Chambers,<br />
vicepresidenta de necesidades<br />
básicas de Catholic Charities de<br />
Boston, dijo que la economía actual<br />
ejerce cada vez más presión<br />
sobre las familias para llegar a fin<br />
de mes y, con el aumento de los<br />
Por Anne Marie Tobin<br />
Lynn, Lynnfield y Peabody se encuentran<br />
entre las 18 comunidades<br />
de North Shore que firmaron<br />
el primer acuerdo de constitución<br />
del Grupo de Trabajo para<br />
la Resiliencia del Agua de North<br />
Shore, una iniciativa que se centra<br />
en la protección de la cuenca<br />
del río Ipswich.<br />
Fotografía por Alena Kuzub<br />
Beth Chambers, vicepresidenta de necesidades básicas de Catholic Charities, le da al Cardenal Seán O’Malley un recorrido por la nueva despensa de<br />
alimentos en Silsbee Street en Lynn. Fotografía por Spenser Hasak<br />
precios de los alimentos, su organización<br />
quería ayudar.<br />
“Anoche escuché la historia sobre<br />
el aumento del precio de la gasolina<br />
y el petróleo. Esos son costos<br />
que van a ser consumidos por<br />
las familias, así que, si podemos<br />
hacer algo aquí para ayudarlos y<br />
hacerlo con dignidad, lo haremos<br />
con la sensación de que nuestro<br />
trabajo es servir a los necesitados”,<br />
Chambers dijo.<br />
Luego de breves comentarios del<br />
alcalde Jared Nicholson y del presidente<br />
y director ejecutivo de Catholic<br />
Charities de Boston, Kevin<br />
MacKenzie, O’Malley, Nicholson,<br />
el senador Brendan Crighton y el<br />
representante Daniel Cahill encabezaron<br />
el primer grupo turístico<br />
por las instalaciones.<br />
La despensa, señaló el Director<br />
de Servicios para Ancianos, Christopher<br />
Gómez, tenía un abundante<br />
suministro de alimentos de todas<br />
las culturas, con estantes de<br />
seis pies de altura llenos de arroz,<br />
frijoles, cereales y sopas de todo<br />
tipo en el centro de la instalación.<br />
Los refrigeradores se alineaban<br />
en las paredes con productos<br />
aparentemente interminables,<br />
lácteos y agua embotellada.<br />
Mientras los que caminaban por<br />
la despensa miraban alrededor<br />
de la cornucopia, muchos se<br />
detuvieron ante un letrero que explicaba<br />
los resultados estimados<br />
de la despensa durante su primer<br />
año de funcionamiento: 10 400<br />
personas alimentadas, 250 familias<br />
atendidas diariamente y 217<br />
000 comidas provistas.<br />
El líder del Grupo de Trabajo de<br />
Seguridad Alimentaria y Coordinador<br />
de Salud Pública, Norris<br />
Guscott, dijo que, si bien el sitio<br />
de la despensa sirvió como un<br />
paso significativo para combatir<br />
la inseguridad alimentaria, el sitio<br />
pronto se convertirá en un centro<br />
a mayor escala para alimentos,<br />
cocina, educación, almacenamiento<br />
y un número de usos<br />
“Este grupo de trabajo desempeñará<br />
un papel clave para garantizar<br />
que el suministro de agua<br />
de nuestra región sea resistente<br />
y saludable”, dijo el senador estatal<br />
Brendan Crighton (D-Lynn).<br />
“Estamos encantados de tener<br />
una variedad tan amplia de partes<br />
interesadas de muchas comunidades<br />
diferentes para ayudar<br />
a abordar estos problemas”.<br />
El líder de minoría de la Cámara<br />
de Representantes, Bradley H.<br />
Jones, Jr. (R-North Reading), dijo<br />
que las severas condiciones de<br />
sequía de este año han subrayado<br />
la necesidad de “emprender<br />
de manera efectiva un enfoque<br />
unificado para la conservación<br />
del agua, para garantizar que<br />
relacionados con la seguridad<br />
alimentaria.<br />
“Esta despensa es una pieza vital<br />
para el centro de alimentos de<br />
Phoenix en su conjunto, y estamos<br />
esperando ansiosamente<br />
que abran las otras partes de<br />
Phoenix”, dijo Guscott. “Tenemos<br />
espacio para programar, tenemos<br />
espacio para almacenar alimentos,<br />
hay muchas cosas emocionantes<br />
por venir hoy”.<br />
Nicholson también mencionó<br />
haya un suministro adecuado de<br />
agua potable disponible para todos<br />
los residentes”.<br />
“La decisión de Lynnfield de<br />
unirse a otras 17 comunidades<br />
para firmar esta carta histórica,<br />
es un reconocimiento de que<br />
se necesita un esfuerzo regional<br />
coordinado para abordar de<br />
manera efectiva los muchos desafíos<br />
que enfrenta la cuenca del<br />
río Ipswich”, dijo Jones. “Al trabajar<br />
en conjunto con el Grupo de<br />
Trabajo de Resiliencia del Agua<br />
de North Shore, Lynnfield y sus<br />
vecinos han expresado un compromiso<br />
compartido, no solo para<br />
mejorar la resiliencia del suministro<br />
de agua, sino también para<br />
proteger este recurso natural vital<br />
al mantener un ecosistema de<br />
cuenca saludable”.<br />
La misión del grupo de trabajo es<br />
identificar y promover soluciones<br />
a largo plazo para mejorar la resiliencia<br />
del suministro de agua y la<br />
salud del ecosistema en la cuenca<br />
del río Ipswich, trabajando para<br />
comprender los desafíos y objetivos<br />
importantes de cada uno, participando<br />
de manera significativa<br />
y de buena fe en las discusiones<br />
determinadas por el grupo como<br />
clave para el éxito regional. Trabajar<br />
para llegar a un entendimiento<br />
común de las mejores soluciones<br />
potenciales para lograr la resiliencia<br />
del suministro de agua y la<br />
salud del ecosistema, y buscar un<br />
consenso total sobre las acciones<br />
para apoyar las soluciones más<br />
prometedoras.<br />
Otros firmantes de la carta incluyen<br />
las ciudades de Beverly,<br />
Salem, Andover, Boxford, Burlington,<br />
Danvers, Hamilton, Ipswich,<br />
Phoenix Food Hub en su discurso,<br />
en el que dijo que la ciudad, con<br />
los socios, la planificación y los<br />
recursos adecuados, puede abordar<br />
el problema del hambre y la<br />
inseguridad alimentaria en Lynn.<br />
“Está absolutamente claro que<br />
aquí en <strong>2022</strong>, tenemos los medios<br />
para abordar estos problemas,<br />
para abordar el hambre en<br />
nuestras comunidades, y se trata<br />
de tener una visión y la capacidad<br />
de ejecutar esa visión”, dijo<br />
Middleton, North Andover, North<br />
Reading, Reading, Topsfield, Wenham<br />
y Wilmington.<br />
La cuenca del río Ipswich proporciona<br />
agua potable a 350.000<br />
personas y miles de empresas en<br />
14 comunidades del noreste de<br />
Massachusetts. Estas extracciones<br />
de agua afectan los niveles de<br />
agua y las temperaturas del río y<br />
sus afluentes, especialmente en<br />
verano, cuando aumenta el uso<br />
no esencial de agua al aire libre.<br />
Según la Ipswich River Watershed<br />
Association (IRWA), el acuerdo es<br />
un esfuerzo de colaboración para<br />
mejorar la resiliencia del suministro<br />
de agua y la salud del ecosistema<br />
en la cuenca. Es la primera<br />
vez que cada ciudad y pueblo y<br />
la IRWA han acordado por escrito<br />
sobre la necesidad de abordar<br />
ambos problemas de manera<br />
equitativa y simultánea.<br />
La fuerza tiene representación de<br />
cada uno de los 24 miembros de<br />
la delegación legislativa estatal<br />
que sirven a las comunidades<br />
que firmaron la carta. El grupo<br />
de trabajo también cuenta con el<br />
apoyo de 26 organizaciones oficiales<br />
de partes interesadas.<br />
La senadora Joan B. Lovely<br />
(D-Salem) dijo que el grupo de<br />
trabajo se creó para “abordar un<br />
problema de décadas”, que es el<br />
fortalecimiento y la preservación<br />
de los recursos hídricos locales.<br />
“Si queremos que nuestros residentes<br />
y comunidades continúen<br />
prosperando, es fundamental garantizar<br />
que tengamos un suministro<br />
de agua sostenible”, dijo. “Con<br />
la firma de esta carta histórica,<br />
18 comunidades de North Shore<br />
acordaron trabajar en conjunto<br />
Nicholson. “Hay algunos socios<br />
tremendos en este esfuerzo.<br />
Phoenix Food Hub es un paso<br />
tan innovador en nuestro trabajo<br />
para combatir el hambre y Greater<br />
Lynn Senior Services ha hecho<br />
un trabajo increíble en esto y estamos<br />
muy agradecidos por su<br />
colaboración”.<br />
Puede comunicarse con Anthony<br />
Cammalleri a anthony@noticiaslavoz.com<br />
LYNN, LYNNFIELD Y PEABODY FIRMAN PACTO<br />
REGIONAL PARA MANTENER EL FLUJO DEL AGUA<br />
para proteger recursos hídricos<br />
invaluables, incluido el río Ipswich,<br />
uno de los ríos más amenazados<br />
de los Estados Unidos”.<br />
El grupo de trabajo está dirigido<br />
por el senador Bruce Tarr (R-Gloucester),<br />
quien cofundó el grupo de<br />
trabajo hace cinco años después<br />
de las sequías de 2015 y 2016.<br />
Actualmente, el grupo de trabajo<br />
está considerando varias iniciativas<br />
nuevas, incluida la compra<br />
de agua de Massachusetts Water<br />
Resource Authority y mejorar las<br />
conexiones de agua entre las comunidades<br />
para permitirles compartir<br />
el agua. El grupo de trabajo<br />
también planea explorar fondos<br />
estatales y federales para proyectos<br />
futuros.<br />
“Me gustaría agradecer al líder<br />
de la minoría del Senado Bruce<br />
Tarr por su liderazgo y a mis compañeros<br />
miembros del Grupo de<br />
Trabajo por su asociación y colaboración”,<br />
dijo Lovely. “Espero<br />
continuar trabajando con el Grupo<br />
de trabajo para garantizar que<br />
nuestros valiosos recursos estén<br />
protegidos para las generaciones<br />
venideras”.<br />
“Este esfuerzo ha estado en curso<br />
desde hace algún tiempo, encabezado<br />
por el senador Tarr”, dijo<br />
el representante Thomas Walsh<br />
(D-Peabody). “Es un gran primer<br />
paso para reconocer que nuestro<br />
suministro de agua e infraestructura<br />
es un problema regional. Este<br />
año, tanto como cualquier otro<br />
año ha ilustrado cuán importante<br />
es que planifiquemos nuestras futuras<br />
necesidades de agua”.<br />
Puede comunicarse con Anne Marie<br />
Tobin a anne@noticiaslavoz.com
La Voz | Octubre <strong>27</strong> del <strong>2022</strong><br />
5<br />
Noticias locales<br />
LA COSTA NORTE INAUGURA MUSEO PARA NIÑOS<br />
Por Anne Marie Tobin<br />
PEABODY — Ha tardado mucho<br />
en llegar, pero el Museo Infantil<br />
de North Shore abrió sus puertas<br />
por primera vez en su hogar<br />
permanente en el corazón del<br />
centro de Peabody.<br />
El museo, ubicado en 10 Main<br />
St., se puso a prueba en 2019<br />
como un esfuerzo emergente,<br />
CuriousCity, que fue diseñado<br />
para probar la viabilidad de un<br />
museo para niños en el centro<br />
de Peabody. CuriousCity fue muy<br />
bien recibido por las familias del<br />
noreste de Massachusetts e impulsó<br />
el negocio de los restaurantes<br />
cercanos. En base a su<br />
éxito, la ciudad de Peabody centró<br />
su atención en la creación de<br />
un museo permanente y aprovechó<br />
la oportunidad de arrendar<br />
el antiguo edificio del TD Bank<br />
cuando estuvo disponible la primavera<br />
pasada.<br />
“La revitalización de la economía<br />
local siempre ha sido una prioridad<br />
clave para mí como alcalde<br />
y la apertura de un destino como<br />
el museo de los niños ayudará a<br />
atraer visitantes al centro”, dijo<br />
el alcalde Ted Bettencourt, quien<br />
continuó diciendo “como padre<br />
de cuatro hijos, sé lo importante<br />
que es para las familias tener<br />
cosas divertidas y educativas que<br />
hacer los fines de semana”.<br />
El Museo Infantil de North Shore<br />
mantuvo la huella original del<br />
antiguo banco, sus pequeños<br />
Hay algo para todos en el North Shore Children’s Museum<br />
espacios son ideales para 14 exhibiciones<br />
y actividades prácticas<br />
e interactivas dirigidas a niños de<br />
todas las capacidades.<br />
Las exhibiciones van desde estaciones<br />
de narración completas<br />
con disfraces hasta una sala de<br />
trenes completa con un juego de<br />
trenes de North East Trains, con<br />
sede en Peabody. La exhibición<br />
del océano presenta un mapa<br />
topográfico tridimensional. Incluso<br />
hay una sala del espacio<br />
exterior que brilla en la oscuridad<br />
y una exhibición médica con<br />
juegos de rol interactivos para<br />
ayudar a disipar el miedo de los<br />
niños a ir al médico.<br />
Otras exhibiciones presentan<br />
actividades y exhibiciones con<br />
temas de cómics, insectos, alimentos<br />
y bancos.<br />
El museo también incluye un<br />
gran espacio para talleres y fiestas,<br />
que se utilizará para programación<br />
adicional y alquiler de<br />
fiestas de cumpleaños. El espacio<br />
para fiestas ya está reservado<br />
para 40 eventos.<br />
Ali Haydock comenzó como directora<br />
ejecutiva en julio y ha pasado<br />
los últimos tres meses trabajando<br />
con empresas locales, organizaciones<br />
sin fines de lucro y artistas<br />
para crear exhibiciones únicas y<br />
enriquecedoras. Compartió que<br />
el acceso es fundamental para la<br />
misión del museo y afirmó que “el<br />
museo cree en brindar una experiencia<br />
de aprendizaje inmersiva y<br />
memorable para todos los niños,<br />
independientemente de su situación<br />
económica, habilidades físicas<br />
y mentales, y antecedentes”.<br />
Pases con descuento para la biblioteca,<br />
días gratuitos en la ciudad,<br />
boletos con tarjeta EBT de $3<br />
y una sala para actividades sensoriales<br />
bajas son solo algunas de<br />
las formas en que el museo planea<br />
garantizar la inclusión. El precio<br />
regular de entrada es de $12<br />
para niños y adultos por igual.<br />
Se recomienda comprar boletos<br />
con anticipación en nschildrensmuseum.org.<br />
El museo estará<br />
abierto de 9:00 am a 2:00 pm<br />
Puede comunicarse con Anne Marie<br />
Tobin a anne@noticiaslavoz.com<br />
Reduzca<br />
el riesgo<br />
de cáncer<br />
de mama<br />
El cáncer de mama es uno de los más frecuentes en todo<br />
el mundo, pero usted puede ayudar a prevenirlo siguiendo<br />
estos consejos:<br />
bilh.org<br />
• Manténgase activa<br />
• Lleve una dieta saludable<br />
• Conozca sus antecedentes familiares<br />
• Esté atenta a cualquier cambio en sus senos<br />
• Hágase revisiones periódicas y mamografías
6 La Voz | Octubre <strong>27</strong> del <strong>2022</strong><br />
Informe especial<br />
Por Redacción LA VOZ con información de la OMS<br />
El cáncer de mama es el tipo de<br />
cáncer más frecuente y la causa<br />
más común de muerte por<br />
cáncer en mujeres a nivel mundial.<br />
El cáncer de mama causa<br />
más años de vida ajustados por<br />
discapacidad perdidos en mujeres<br />
que cualquier otro cáncer.<br />
La carga de enfermedad que representa<br />
el cáncer de mama es<br />
desproporcionadamente mayor<br />
en los países en vías de desarrollo,<br />
donde la mayoría de las<br />
muertes por cáncer de mama<br />
ocurren prematuramente, en<br />
mujeres menores de 70 años.<br />
Las Américas representaron<br />
casi una cuarta parte de los<br />
nuevos casos de cáncer de<br />
mama en 2020. En América<br />
Latina y el Caribe, la proporción<br />
de mujeres afectadas por la enfermedad<br />
antes de los 50 años<br />
(32%) es mucho mayor que en<br />
América del Norte (19%).<br />
El pronóstico después de un<br />
diagnóstico de cáncer de mama<br />
ha mejorado dramáticamente<br />
en los países de altos ingresos,<br />
los cuales han tenido una<br />
disminución del 40% en mortalidad<br />
por cáncer de mama<br />
(estandarizada por edad) entre<br />
1980 y 2020, tras la introducción<br />
de programas de detección<br />
temprana y protocolos de<br />
tratamiento estandarizados. La<br />
detección precoz y el acceso<br />
a tratamiento efectivo siguen<br />
siendo un reto para países con<br />
recursos limitados, a pesar de<br />
que existen intervenciones probadas<br />
y rentables. Se pueden<br />
lograr mejoras sustanciales en<br />
el control global del cáncer de<br />
mama mediante la implementación<br />
de lo que ya sabemos<br />
que funciona.<br />
El cáncer de mama es el tipo de<br />
cáncer más común, con más de<br />
2,2 millones de casos en 2020.<br />
Las características que se asocian<br />
con un mayor riesgo de desarrollar<br />
cáncer de mama incluyen la<br />
obesidad, consumo de alcohol,<br />
antecedentes familiares de cáncer<br />
de mama, exposición a radiación,<br />
antecedentes reproductivos y hormonales<br />
y consumo de tabaco.<br />
Alrededor de la mitad de los casos<br />
se desarrollan en mujeres sin factores<br />
de riesgo identificados además<br />
de ser mujeres con 40 años<br />
de edad o más.<br />
El cáncer de mama surge en las<br />
células de revestimiento de los<br />
conductos (85%) o lóbulos (15%)<br />
del tejido glandular de la mama.<br />
Cuando el cáncer se limita al<br />
conducto o lóbulo donde comenzó,<br />
no causa síntomas, pero<br />
puede eventualmente progresar<br />
e invadir el tejido circundante y,<br />
finalmente, los ganglios linfáticos<br />
locales y otros órganos.<br />
La carga de enfermedad por<br />
cáncer de mama se puede reducir<br />
mediante la identificación<br />
y el tratamiento temprano de los<br />
cánceres, antes de que den síntomas.<br />
En contextos con suficientes<br />
Datos Clave<br />
Cerca de una de cada 12 mujeres<br />
enfermarán de cáncer de mama<br />
a lo largo de su vida. El cáncer<br />
recursos, se recomienda el tamizaje<br />
organizado con mamografía<br />
cada dos años para las mujeres<br />
de 50 a 69 años.<br />
El cáncer de mama se presenta<br />
con mayor frecuencia como una<br />
masa indolora en la mama. Es<br />
importante que las mujeres que<br />
encuentren una masa consulten<br />
a un profesional de salud lo antes<br />
posible, incluso si no causa dolor.<br />
Las masas en las mamas pueden<br />
desarrollarse por razones distintas<br />
al cáncer (hasta el 90%). El<br />
cáncer de mama puede presentarse<br />
de muchas maneras, por<br />
lo que es importante un examen<br />
médico completo. Otros síntomas<br />
del cáncer de mama incluyen engrosamiento<br />
de la mama, alteración<br />
en el tamaño, la forma o la<br />
apariencia de la mama, alteraciones<br />
de la piel como enrojecimiento,<br />
picaduras o hoyuelos, cambio<br />
en la apariencia del pezón o la<br />
piel alrededor (areola), y/o secreción<br />
anormal del pezón. Los<br />
cánceres de mama avanzados<br />
pueden erosionarse a través de<br />
la piel y propagarse a otras par-<br />
Generalidades<br />
de mama es la principal causa<br />
de mortalidad en las mujeres. En<br />
2020, alrededor de 685 000 mujeres<br />
fallecieron como consecuencia<br />
de esa enfermedad.<br />
La mayoría de los casos de cáncer<br />
de mama y de las muertes<br />
por esa enfermedad se registran<br />
en países de ingresos bajos y<br />
medianos.<br />
Las disparidades del cáncer de<br />
mama entre los países de ingresos<br />
elevados y los de ingresos<br />
bajos y medianos son considerables.<br />
La supervivencia al<br />
cáncer de mama a cinco años<br />
excede del 90% en los primeros<br />
países, mientras que en la India<br />
y Sudáfrica es del 66% y el<br />
40%, respectivamente.<br />
Desde 1980 se han realizado<br />
importantes avances en el trates<br />
del cuerpo, desencadenando<br />
síntomas adicionales.<br />
El tratamiento del cáncer de<br />
mama puede ser eficaz, especialmente<br />
cuando se detecta a tiempo.<br />
Por lo general, implica cirugía<br />
con o sin radiación y medicamentos.<br />
La efectividad del tratamiento<br />
depende de someterse al curso<br />
completo del tratamiento.<br />
tamiento del cáncer de mama;<br />
entre el decenio de 1980 y<br />
2020, en los países de ingresos<br />
elevados la mortalidad por cáncer<br />
de mama normalizada por<br />
edades se redujo en un 40%.<br />
En los países de ingresos bajos<br />
y medianos esas mejoras todavía<br />
no se han logrado.<br />
La mejora de los resultados es<br />
fruto de la combinación de la<br />
detección precoz y las terapias<br />
eficaces, basadas en cirugía, radioterapia<br />
y farmacoterapia.<br />
El cáncer de mama es el cáncer<br />
más común y la causa más común<br />
de muerte por cáncer en las<br />
mujeres en las Américas.<br />
En 2020, hubo más de 210,000<br />
nuevos diagnósticos de cáncer<br />
de mama en América Latina y el<br />
Caribe, y casi 68,000 muertes.<br />
Los cuidados paliativos y de<br />
apoyo ayudan a mejorar la calidad<br />
de vida de las pacientes y<br />
sus familias y también pueden<br />
influir positivamente en el curso<br />
de la enfermedad, con el objetivo<br />
de satisfacer las necesidades de<br />
atención de apoyo, psicosociales<br />
y espirituales de las mujeres con<br />
cáncer de mama.<br />
Alcance del problema<br />
En 2020, en todo el mundo se<br />
diagnosticó cáncer de mama a<br />
2,3 millones de mujeres, y 685<br />
000 fallecieron por esa enfermedad.<br />
A fines del mismo año, 7,8<br />
millones de mujeres a las que en<br />
los anteriores cinco años se les<br />
había diagnosticado cáncer de<br />
mama seguían con vida, lo que<br />
hace que este cáncer sea el de<br />
mayor prevalencia en el mundo.<br />
Se estima que, a nivel mundial, los<br />
años de vida perdidos ajustados en<br />
función de la discapacidad (AVAD)<br />
en mujeres con cáncer de mama<br />
superan a los debidos a cualquier<br />
otro tipo de cáncer. El cáncer de<br />
mama afecta a las mujeres de<br />
cualquier edad después de la<br />
pubertad en todos los países del<br />
mundo, pero las tasas aumentan<br />
en su vida adulta.<br />
¿Quiénes corren riesgo?<br />
El cáncer de mama no es una<br />
enfermedad transmisible o infecciosa.<br />
A diferencia de algunos<br />
cánceres que tienen causas relacionadas<br />
con procesos infecciosos,<br />
como la infección por el virus<br />
del papiloma humano (VPH) y el<br />
cáncer del cuello uterino, no se<br />
conocen infecciones víricas o<br />
bacterianas relacionadas con la<br />
aparición del cáncer de mama.<br />
Alrededor de la mitad de los<br />
casos de cáncer de mama corresponden<br />
a mujeres sin ningún<br />
factor de riesgo identificable, a<br />
excepción del género (mujer) y la<br />
edad (más de 40 años). Algunos<br />
factores aumentan el riesgo de<br />
padecer esa enfermedad, como<br />
son el envejecimiento, la obesidad,<br />
el consumo perjudicial de<br />
alcohol, los antecedentes familiares<br />
de cáncer de mama, el historial<br />
de exposición a radiación,<br />
el historial reproductivo (como<br />
la edad de inicio de los períodos<br />
menstruales y la edad al primer<br />
embarazo), el consumo de tabaco<br />
y la terapia hormonal posterior<br />
a la menopausia.<br />
Entre las opciones de comportamiento<br />
y las intervenciones<br />
conexas que reducen el riesgo de<br />
padecer cáncer de mama figuran<br />
las siguientes:<br />
Lactancia materna prolongada,<br />
ejercicio físico habitual, control<br />
del peso, evitar el consumo<br />
perjudicial de alcohol, evitar la<br />
exposición al humo de tabaco,<br />
evitar el uso prolongado de<br />
hormonas, evitar la exposición<br />
excesiva a radiación.<br />
Lamentablemente, aunque pudieran<br />
controlarse todos los factores<br />
de riesgo potencialmente<br />
modificables, el riesgo de padecer<br />
cáncer de mama tan solo se reduciría<br />
como máximo en un 30%.<br />
La pertenencia al género femenino<br />
es el principal factor de riesgo<br />
de cáncer de mama. Aproximadamente<br />
entre el 0,5% y el 1% de los<br />
casos de cáncer de mama afectan<br />
a varones. El tratamiento de esa<br />
enfermedad en los varones sigue<br />
los mimos principios que los que<br />
se aplican a las mujeres.<br />
Los antecedentes familiares de<br />
cáncer de mama aumentan el riesgo<br />
de padecerlo, pero la mayor parte<br />
de las mujeres a las que se diagnostica<br />
cáncer de mama no tienen<br />
antecedentes familiares conocidos<br />
de la enfermedad. La falta de antecedentes<br />
familiares conocidos no<br />
necesariamente significa que una<br />
mujer esté menos expuesta a padecer<br />
cáncer de mama.<br />
Algunas mutaciones genéticas<br />
hereditarias de «alta penetrancia»<br />
aumentan el riesgo de cáncer de<br />
mama, las más predominantes de<br />
las cuales son las mutaciones en<br />
los genes BRCA1, BRCA2 y PALB-2.<br />
Las mujeres a las que se detectan<br />
mutaciones en esos importantes<br />
genes podrían estimar la posibilidad<br />
de adoptar estrategias de<br />
reducción del riesgo como la extirpación<br />
quirúrgica de ambos senos.<br />
La consideración de un enfoque<br />
tan invasivo solo concierne a un<br />
número muy limitado de mujeres,<br />
debería sopesarse detenidamente<br />
teniendo en cuenta todas las posibles<br />
alternativas y no debería adoptarse<br />
de forma precipitada.
La Voz | Octubre <strong>27</strong> del <strong>2022</strong><br />
7<br />
Informe especial<br />
Signos y síntomas<br />
El cáncer de mama se origina en<br />
las células del revestimiento (epitelio)<br />
de los conductos (85%) o<br />
lóbulos (15%) del tejido glandular<br />
de los senos. Al comienzo, el<br />
tumor canceroso está confinado<br />
en el conducto o lóbulo (in situ),<br />
donde generalmente no causa<br />
síntomas y tiene un mínimo potencial<br />
de diseminación (metástasis).<br />
Con el paso del tiempo, este cáncer<br />
in situ (estadio 0) puede progresar<br />
e invadir el tejido mamario<br />
circundante (cáncer de mama<br />
invasivo), y a continuación propagarse<br />
a los ganglios linfáticos<br />
cercanos (metástasis regional)<br />
u a otros órganos del organismo<br />
(metástasis distante). Cuando<br />
una mujer muere de cáncer de<br />
mama, es como consecuencia de<br />
la metástasis generalizada.<br />
El cáncer de mama se presenta<br />
más frecuentemente como un<br />
nódulo o engrosamiento indoloro<br />
en el pecho. Es importante<br />
que las mujeres que detecten<br />
una hinchazón anormal en el<br />
seno acudan a un profesional de<br />
la salud sin demorarse más de<br />
1-2 meses, aunque no sientan<br />
ningún dolor asociado al nódulo.<br />
Solicitar atención médica al primer<br />
signo de un posible síntoma<br />
contribuye a un mayor éxito del<br />
tratamiento.<br />
Generalmente, los síntomas<br />
del cáncer de mama son los<br />
siguientes:<br />
*Un nódulo o engrosamiento en<br />
el seno.<br />
*La alteración en el tamaño, forma<br />
o aspecto de un seno.<br />
*La aparición de hoyuelos, enrojecimiento,<br />
grietas u otra alteración<br />
en la piel.<br />
*El cambio de aspecto del pezón<br />
o la alteración en la piel circundante<br />
(areola) y/o<br />
la secreción anormal por el pezón.<br />
Existen diversas razones por las<br />
que se desarrollan nódulos mamarios,<br />
que en su mayoría no<br />
son cáncer. Hasta el 90% de las<br />
masas mamarias no son cancerosas.<br />
Entre las anormalidades<br />
no cancerosas del seno figuran<br />
las masas benignas como los<br />
fibroadenomas y los quistes, así<br />
como las infecciones.<br />
El cáncer de mama puede manifestarse<br />
de muy diversas formas,<br />
por lo que es importante realizar<br />
un examen médico completo.<br />
Las mujeres con anormalidades<br />
persistentes (que por lo general<br />
duren más de un mes) deberían<br />
someterse a algunas pruebas,<br />
como la obtención de imágenes<br />
de la mama y en algunos casos<br />
la toma de muestras de tejido<br />
(biopsia) para determinar si la<br />
masa es maligna (cancerosa) o<br />
benigna.<br />
Los casos de cáncer avanzado<br />
pueden erosionar la piel y causar<br />
llagas abiertas (ulceraciones) que<br />
no son necesariamente dolorosas.<br />
Las mujeres con heridas que no<br />
cicatrizan en los senos deberían<br />
someterse a una biopsia.<br />
El cáncer de mama puede diseminarse<br />
a otras partes del organismo<br />
y desencadenar otros<br />
síntomas. A menudo, el primer<br />
lugar más habitual donde se puede<br />
detectar la propagación es en<br />
los ganglios linfáticos situados en<br />
la axila, aunque es posible tener<br />
ganglios linfáticos cancerosos<br />
que no puedan detectarse.<br />
Con el tiempo, las células cancerosas<br />
pueden diseminarse a otros<br />
órganos, como los pulmones, el<br />
hígado, el cerebro y los huesos.<br />
Cuando alcanzan esos órganos,<br />
pueden aparecer nuevos síntomas<br />
relacionados con el cáncer,<br />
como dolor óseo o cefaleas.<br />
Tratamiento<br />
El tratamiento del cáncer de<br />
mama puede ser sumamente<br />
eficaz, con probabilidades de supervivencia<br />
del 90% o más altas,<br />
en particular cuando la enfermedad<br />
se detecta de forma temprana.<br />
Habitualmente consiste en<br />
cirugía y radioterapia para frenar<br />
el avance de la enfermedad en<br />
el pecho, los ganglios linfáticos<br />
y las áreas circundantes (control<br />
locorregional) y terapia sistémica<br />
(medicamentos contra el cáncer<br />
administrados por vía oral o intravenosa)<br />
para tratar y/o reducir<br />
el riesgo de diseminación del<br />
cáncer (metástasis). Entre los<br />
medicamentos contra el cáncer<br />
se incluyen la terapia endocrina<br />
(hormonal), la quimioterapia y en<br />
algunos casos la terapia biológica<br />
dirigida (anticuerpos).<br />
Anteriormente, todos los casos<br />
de cáncer de mama se trataban<br />
quirúrgicamente con la mastectomía<br />
(extirpación completa<br />
del seno). Cuando los tumores<br />
cancerosos son de gran tamaño<br />
sigue siendo necesario practicar<br />
la mastectomía. Actualmente,<br />
la mayoría de los cánceres de<br />
mama pueden tratarse con una<br />
intervención menor denominada<br />
«lumpectomía» o mastectomía<br />
parcial, mediante la cual solo se<br />
extirpa el tumor. En esos casos,<br />
generalmente se aplica radioterapia<br />
a la mama para reducir al<br />
mínimo las posibilidades de recurrencia<br />
del cáncer.<br />
Los ganglios linfáticos se extirpan<br />
cuando se lleva a cabo la cirugía<br />
de cánceres invasivos. En el pasado,<br />
la extirpación completa del lecho<br />
de los ganglios linfáticos axilares<br />
(disección axilar completa)<br />
se consideraba necesaria para<br />
prevenir la diseminación del cáncer.<br />
Actualmente se prefiere llevar<br />
a cabo una intervención menor,<br />
llamada «biopsia centinela de<br />
los ganglios linfáticos», porque<br />
tiene menos complicaciones. En<br />
esa intervención se usa colorante<br />
y/o marcador radiactivo para detectar<br />
los primeros ganglios linfáticos<br />
a los que podría propagarse<br />
el cáncer desde la mama.<br />
Los tratamientos farmacológicos<br />
o quimioterapia del cáncer de<br />
mama, que pueden administrarse<br />
antes («neoadyuvantes»)<br />
o después («adyuvantes») de la<br />
cirugía, se basan en la subtipificación<br />
biológica de los cánceres.<br />
El cáncer que expresa el receptor<br />
de estrógeno (RE) y/o el receptor<br />
de progesterona (RP) es probable<br />
que responda a las terapias endocrinas<br />
(hormonales) como el<br />
tamoxifeno o los inhibidores de la<br />
aromatasa. Esos medicamentos<br />
se administran por vía oral durante<br />
5 a 10 años, y reducen en<br />
cerca de la mitad la posibilidad<br />
de recurrencia de los cánceres<br />
con «receptores hormonales positivos».<br />
Las terapias endocrinas<br />
pueden causar síntomas de la<br />
menopausia, pero en general se<br />
toleran bien.<br />
Los tumores cancerosos que no<br />
expresan el RE o RP son «receptores<br />
hormonales negativos» y<br />
deben tratarse con quimioterapia<br />
salvo que sean muy pequeños.<br />
En la actualidad, las pautas de<br />
quimioterapia disponibles son<br />
muy eficaces para reducir las<br />
posibilidades de diseminación o<br />
recurrencia del cáncer y suelen<br />
administrarse como tratamiento<br />
ambulatorio. En general, si no hay<br />
complicaciones, la quimioterapia<br />
para el cáncer de mama no requiere<br />
ingreso hospitalario.<br />
El cáncer de mama puede sobreexpresar<br />
de forma independiente<br />
una molécula llamada oncogén<br />
HER2/neu. Este tipo de cáncer<br />
«HER2 positivo» se presta al tratamiento<br />
con agentes biológicos<br />
dirigidos como el trastuzumab.<br />
Esos agentes son muy eficaces,<br />
pero también muy costosos, porque<br />
consisten en anticuerpos y<br />
no en productos químicos. Cuando<br />
se administran terapias biológicas<br />
dirigidas, estas se combinan<br />
con quimioterapia para que<br />
resulten eficaces en la eliminación<br />
de las células cancerosas.<br />
La radioterapia también desempeña<br />
un papel importante<br />
en el tratamiento del cáncer de<br />
mama. En los primeros estadios<br />
del cáncer de mama, la radioterapia<br />
puede evitar que una mujer<br />
tenga que someterse a una<br />
mastectomía. En los estadios<br />
posteriores de la enfermedad,<br />
la radioterapia puede reducir<br />
el riesgo de recurrencia incluso<br />
cuando se haya realizado<br />
una mastectomía. En el estadio<br />
avanzado del cáncer de mama,<br />
en algunas circunstancias la radioterapia<br />
puede reducir la posibilidad<br />
de fallecer como consecuencia<br />
de la enfermedad.<br />
La eficacia de las terapias contra<br />
el cáncer de mama depende<br />
del cumplimiento del ciclo<br />
de tratamiento completo. El<br />
tratamiento parcial es menos<br />
probable que culmine con un<br />
resultado positivo.<br />
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8 La Voz | Octubre <strong>27</strong> del <strong>2022</strong><br />
Vida moderna<br />
CONTRUCTOS LATINOS<br />
DE RIQUEZA PARTE I<br />
Por Miguel Díaz<br />
Especialista en Servicios<br />
Financieros / Neurocoach<br />
La comunidad latina está catalogada<br />
como la segunda cultura<br />
más pobre a nivel mundial, y solo<br />
falta ver nuestros comportamientos<br />
financieros para darnos cuenta<br />
que, aunque muchos hemos<br />
logrado salir de esa categoría,<br />
aún hay denominadores comunes<br />
que mantiene a los latinos<br />
inmersos en la pobreza.<br />
Uno de ellos es el concepto social<br />
del consumismo, a través del<br />
cual hemos caído en un círculo<br />
vicioso de trabajar sin descanso<br />
para poder tener y ahí ser, ser<br />
una persona próspera, reconocida<br />
o cualquier otra cosa que se<br />
quiera ser, y nos hemos olvidado<br />
que primero hay que ser para<br />
después administrar. Ser persona,<br />
ser humano, ser padre, ser<br />
madre, y cualquier otro rol que<br />
desempeñemos para, basados<br />
en esa realidad, administrar correctamente<br />
nuestro dinero.<br />
Hay algo que trabaja o afecta directamente<br />
en nuestra relación<br />
con el dinero y nuestra salud<br />
financiera, y es el proceso de<br />
manifestación, el cual se alimenta<br />
en pensamientos, los cuales<br />
generan sentimientos que nos<br />
llevan a realizar acciones para<br />
finalmente tener resultados, este<br />
proceso es un ciclo que inicio con<br />
los pensamientos y que se puede<br />
modificar si trabajamos en los<br />
constructos básicos que lo crean.<br />
Existen una serie de constructos<br />
que son los que potencian nuestras<br />
creencias a todo nivel, pero<br />
para esta publicación las enfocaremos<br />
a nivel financiero:<br />
Esta el constructo histórico, hoy<br />
todavía nuestros países poseen<br />
mucha riqueza, pero nos conformamos<br />
con creer que ya todo<br />
está perdido.<br />
Seguimos con el constructo cultural,<br />
donde para nosotros la riqueza<br />
significa muerte, pues en<br />
la conquista por la riqueza fue<br />
que prácticamente exterminaron<br />
a los pueblos nativos, de hecho<br />
actualemnte en la gran mayoría<br />
de países latinos sigue teniendo<br />
el mismo dogma, pues si salgo a<br />
la calle y muestro un buen celular,<br />
joyas, buenos zapatos estoy<br />
en riesgo de que me maten por<br />
robarme, por eso culturalmente<br />
para los latinos riqueza es igual<br />
a muerte.<br />
Si comparamos la diferencia<br />
con culturas como la judía, para<br />
ellos la riqueza es vida, pues en<br />
la segunda guerra mundial de<br />
acuerdo a la riqueza que tuvieras<br />
podías salvar vidas en tu<br />
familia, por eso esa cultura es<br />
tan prospera.<br />
También tenemos el constructo<br />
religioso, el cual ha sido manipulado<br />
para hacer creer a sus<br />
adeptos que la riqueza es mala y<br />
que “más fácil pasara un camello<br />
por el ojo de una aguja, que un<br />
rico entre al reino de los cielos”<br />
(Mateo 19, 23-24), y debido a<br />
esto se ha romantizado la pobreza<br />
como el camino más fácil para<br />
llegar al reino de los cielos. Pero<br />
no se habla del concepto completo,<br />
y la correcta interpretación.<br />
Al referirme a este constructo<br />
no quiero generalizar, porque he<br />
sido testigo de muchas iglesias<br />
que incentivan la abundancia y<br />
la prosperidad en sus feligreses,<br />
pero son más los que manipulan<br />
este constructo para ellos<br />
quedarse con la riqueza de sus<br />
feligreses, y no hablan de libros<br />
como proverbios 8, 14, 18, 19,<br />
20, 21, 22 entre otros, que<br />
exaltan la riqueza.<br />
Por eso si en tu iglesia, se condena<br />
la riqueza, pero los que predican<br />
si la acumulan es hora de<br />
que busques nuevos horizontes a<br />
nivel espiritual, para que puedas<br />
crecer a nivel financiero.<br />
En total son seis constructos los<br />
que afectan en nuestras creencias<br />
financieras, en esta publicación<br />
hemos trabajado tres, por<br />
eso debes leer la próxima publicación<br />
para que tengas en cuenta<br />
y empieces a trabajar en todos<br />
los constructos.<br />
Por ahora, con lo que has aprendido<br />
cuéntame ¿Cómo están tus<br />
constructos mentales de riqueza?<br />
Para empezar a trabajar en tus<br />
constructos mentales de riqueza,<br />
administración del dinero, y<br />
planificación financiera, recuerda<br />
seguirme y escucharme en las<br />
plataformas de CreSer Evoluciona.