Wheels Magaine México Diciembre 2022

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TREN MOTRIZ
El PL38DETT de Praga Bohema se basa en
el famoso motor V6 biturbo de 3.8 litros
de Nissan que usa en todos sus modelos
GT-R desde 2007. Inicialmente, basándose
en la experiencia de Nissan en Le Mans,
está construido alrededor de un bloque
de cilindros de aleación de aluminio y
hay árboles de levas en cabeza doble por
banco de cilindros, con un sistema de
sincronización de válvulas continuamente
variable en las válvulas de admisión.
La belleza de este motor no es solo
su gran potencial de rendimiento, sino
también su reconocida confiabilidad y
capacidad de ajuste.
Este motor entrega hasta 700 bhp a
6,800 rpm y 725 Nm de torque de 3,000 a
6,000 rpm, pero Litchfield es conocido por
construir motores de más de 1,000 bhp a
partir del GT-R. unidad.
El motor exhala a través de los escapes
que son de titanio desde los turbos
hasta los tubos de escape, con gran
parte del silenciador proporcionado por
los convertidores catalíticos, lo que le
da un fuerte crujido a la nota del motor
mientras se mantiene dentro de los límites
de ruido típicos del circuito, y garantiza
que los ocupantes aún puedan mantener
una conversación, incluso a velocidades
muy por encima de los límites legales de
velocidad en carretera.
El motor del Bohema está acoplado a
la reconocida caja de cambios secuencial
Hewland a través de un embrague robótico
que permite el modo de conducción
semiautomático.
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