INDUSTRIALES_JULIO 2023

POR JOSÉ JULIO BALMACEDA / INDUSTRIALES
SOCIOECONOMÍA / INDUSTRIA
Vigoroso polo socioeconómico
"Ancla" en la Isla la Economía Azul
Del mismo modo que una persona no puede vivir sin un corazón y unos pulmones sanos, la Tierra no puede sobrevivir sin
unos océanos y mares saludables. Los mares absorben un 30% del CO2 del mundo, mientras que el fitoplancton marino
genera el 50% del oxígeno necesario para la supervivencia. Además, son esenciales para el bienestar social.
Auge inusitado de la Economía Azul eco-amigable en Puerto
Rico. Venta de embarcaciones a niveles nunca antes vistos, interminables
listas de espera en las marinas, mayor demanda de
servicios de mantenimiento, escasez de personal especializado
(especialmente técnicos, mecánicos y capitanes) y más licencias
de navegación otorgadas por parte del gobierno evidencian la
pujanza de la industria náutica en Puerto Rico y su impacto
multisectorial.
La pesca local o recreativa, la transportación marítima, la restauración
de hábitats, hoteles, recreación y turismo, comercio
al detal, industria de la aguja, industria de seguros, mecánica
e ingenieros, resiliencia costera, limpieza de costas y playas, y
empresas involucradas en la creación de energía a través de los
recursos oceánicos, forman parte de la Economía Azul (cuyo
éxito ético depende de la sostenibilidad de sus proyectos).
El auge de esta polifacética actividad es tal que, si la flota de
embarcaciones registradas se anclara en el litoral boricua (calculan
algunos analistas con tiempo para estas disquisiciones)
habría más o menos un centenar de navíos por cada milla de
costa de Puerto Rico.
¿Algunos números concretos? El Departamento de Recursos
Naturales y Ambientales (DRNA) evidencia que en 2018 se
inscribieron 1,618 embarcaciones, mientras que en 2022 el
número ascendió a 3,302. El pico de inscripciones, sin embargo,
se produjo en 2021, cuando se registraron unas 10 embarca-
ciones por día en la Isla, hasta totalizar unas 3,481 unidades.
Actualmente, el total de embarcaciones inscritas ante el DRNA
asciende a la astronómica cantidad de 85,000, una cifra que
incluye botes, motoras acuáticas y embarcaciones de mayor
capacidad (con el consecuente y creciente aumento en ventas).
En marzo de este año, el director ejecutivo de la Autoridad
de los Puertos de Puerto Rico (APPR), Joel A. Pizá Batiz (hoy
también al frente del Re-desarrollo de Roosevelt Roads), junto
al presidente de la Junta de Directores de Bluetide Inc., Ramón
Barquín III, daba a conocer la firma de un Acuerdo para
establecer formalmente una relación colaborativa mediante la
prestación de servicios profesionales especializados para atender
las necesidades -y oportunidades de negocios- de una Economía
Azul sustentable, con gran impacto en Puerto Rico y la región
del Caribe.
En los términos de este Acuerdo se establecen que, cuando
la APPR requiera servicios profesionales (incluyendo uso de
equipos, filmación de videos y/o documentación náutica; recopilación
de datos y muestras químicas; sondeos bajo el agua;
creación de mapas del suelo submarino; barimetría e investigación,
entre otros) esta Agencia brindará a Bluetide la primera
oportunidad de ofrecer propuestas y estimados de costos para
ejecutar el trabajo solicitado. Al ser Bluetide una institución
sin fines de lucro (como informara INDUSTRIALES cuando
se constituyó) la APPR pudiera recibir los servicios a un costo
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