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NUEVA SOLUCIÓN<br />
para micropilotaje veloz<br />
<strong>Atlas</strong> <strong>Copco</strong> ha lanzado un nuevo<br />
micropilote autoperforante, el T111,<br />
que perfora y refuerza el pozo en una<br />
misma operación.<br />
Primeramente destinado a soportar<br />
formaciones de suelo no consolidado<br />
como arena o grava, la nueva<br />
tecnología de autoperforación MAI SDA<br />
T111 de <strong>Atlas</strong> <strong>Copco</strong> es ideal para una amplia<br />
gama de aplicaciones de micropilotaje<br />
complicadas.<br />
El sistema consiste en barras de rosca<br />
hueca de 111 mm (4.3”) de diámetro con<br />
una broca descartable. Gracias al diseño de<br />
hilo completo de la barra y los manguitos<br />
de extensión, permite ajustar el largo de la<br />
perforación a las necesidades de la obra.<br />
La variedad de brocas significa que el<br />
sistema T111 es capaz de perforar a través<br />
de una amplia gama de suelos, de arena y<br />
arcilla hasta roca. Los pilotes trabajan bien<br />
20<br />
porque se pueden instalar pilotes de tensión<br />
y compresión en un ángulo vertical o<br />
inclinado para proveer soluciones de pilotes<br />
agrupados.<br />
Instalación más veloz<br />
La instalación de micropilotes convencionales,<br />
por ejemplo revestimientos perforados,<br />
requiere hasta tres operaciones separadas.<br />
El T111 minimiza el tiempo total de<br />
instalación y aumenta la productividad. La<br />
experiencia con la instalación del sistema<br />
autoperforante de 76 mm de diámetro, <strong>Atlas</strong><br />
Cocpco ha demostrado que no es in-<br />
“El sistema T111<br />
es ideal para una<br />
amplia gama de<br />
aplicaciones”.<br />
Mark Bernthaler,<br />
Geotechnical Sales and<br />
Applications Manager,<br />
<strong>Atlas</strong> <strong>Copco</strong>.<br />
usual que un perforista instale de 25 a 30<br />
pilotes de 15 m por día.<br />
Durante la instalación, se inyecta, a través<br />
de la barra, la lechada de cemento, que<br />
sale por la broca y se distribuye uniformemente<br />
en el suelo circundante. La barra y<br />
la broca quedan en el lugar para actuar<br />
como elemento de refuerzo del pilote.<br />
Cuando el cemento fagua, el suelo se consolida<br />
y forma un pilote de fricción.<br />
Al usarse equipos de poco peso para la<br />
instalación del T111 y al no necesitarse camiones<br />
mezcladores de cemento, el impacto<br />
en el área, en términos de gases de escape,<br />
polución sonora y vibraciones, es<br />
menor. Con el uso de equipos fáciles de<br />
maniobrar y pocos pasos para la instalación,<br />
el perforista está expuesto a la menor<br />
cantidad posible de operaciones potencialmente<br />
dañinas.<br />
Flexible<br />
Mark Bernthaler, Geotechnical Sales and<br />
Applications Manager de <strong>Atlas</strong> <strong>Copco</strong>,