Satakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelma - Rauma
Satakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelma - Rauma
Satakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelma - Rauma
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Satakunnan</strong> liikennejärjestelmäsuunnitelma 21<br />
JOUKKOLIIKENTEEN NYKYTILANNE<br />
2.2.3 Porin paikallisliikenne<br />
Porin paikallisliikennettä on käsitelty yksityiskohtaisesti kesäkuussa 2005<br />
valmistuneessa Porin joukkoliikennesuunnitelmassa 2005–2009 (Porin kaupungin<br />
suunnittelusarja C56/2005).<br />
Paikallisliikenteen alue on koko kaupunkialue Meri-Pori ja maaseutualueet<br />
mukaan luettuna. Syksyllä 2005 aletaan Porin paikallisliikennettä ajaa yhdeksällä<br />
kaupunkilinjalla, kuudella Meri-Pori -linjalla, 14 maaseutulinjalla ja<br />
yhdellä palvelulinjalla. Kaupunkilinjat ovat keskustan ylittäviä heilurilinjoja ja<br />
muut Kauppatorille päättyviä linjoja. Paikallisliikenteessä tehtiin vuonna 2004<br />
yhteensä 2 miljoonaa matkaa.<br />
Porissa kaikilla kaupunkialueilla on mahdollisuus käyttää joukkoliikennettä<br />
työ-, opiskelu- ja asiointimatkoihin. Keskeisillä kaupunkialueilla ja Meri-Porissa<br />
asuvilla on hyvät joukkoliikenteen yhteydet, jotka tarjoavat potentiaalisen<br />
vaihtoehdon muiden kulkumuotojen käytölle. Liikennöinti aloitetaan arkipäivisin<br />
klo 6:00–7:00 ja lopetetaan aikaisintaan klo 22:00 kerrostaloalueilla ja<br />
20:00 pientaloalueilla. Lauantaisin liikennöidään vähintään klo 8:00–22:00 ja<br />
sunnuntaina klo 10:00–18:00 välisinä aikoina. Perjantaina ja lauantaina ajetaan<br />
kerrostaloalueilla muutamilla vuoroilla yöliikennettä. Hiljaisina aikoina<br />
linjasto mukautuu kysyntään palvelutasotavoitteiden sallimissa puitteissa,<br />
mutta linjojen reittejä ajetaan selkeyden vuoksi asuinalueilta keskustaan<br />
mahdollisimman paljon arkipäivien reittien kaltaisesti.<br />
Kuva 6. Porin kaupunkialueen uusi paikallisliikenteen linjasto talviarkina.