Energiatehokas ja Ã¤lykÃ¤s raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT

More documents

Recommendations

Info

TUTKIMUSRAPORTTI VTT-R-08344-12 118 (142) den perusteella kuvan 101 mukaisesti. Kuvan kulutukset on muokattu lähteen Clark et al. (2009) pohjalta Tampereen olosuhteisiin sopiviksi. Kuva 101: Investointilaskurissa käytettävät kulutusfunktiot. Taulukossa 23 esitetyillä lukemilla saadaan investointilaskurilla kuvassa 102 esitetyt elinkaarikustannukset (nykyarvo, laskentakorkokanta 6 %). Kuva 102: Elinkaarikustannusten nykyarvo taulukon 23 lähtöarvoilla.
TUTKIMUSRAPORTTI VTT-R-08344-12 119 (142) Taulukko 23. Investointilaskelman esimerkin lähtöarvot Diesel EEV Hybridi, perus Hybridi, min Hybridi, max Hankintahinta € 230 000 290 000 280 000 310 000 Polttoainekustannukset € 55 957 46 075 43 277 48 873 - keskinopeus km/h 20 20 20 20 - kulutus l/100km 51 42 39 44 - hinta €/l 1,3 1,3 1,3 1,3 - ajokilometrit/vuosi 85 000 85 000 85 000 85 000 Huollon laitehankinnat € - - - Huoltokustannukset € 22 950 22 950 20 655 25 245 - kustannukset €/km 0,27 0,27 0,24 0,30 - moottorin vaihto € 25 000 25 000 20 000 30 000 - vaihtoväli (vuotta) 12 12 14 10 - vaihteiston vaihto € 9 000 6 000 5 000 7 000 - vaihtoväli (vuotta) 9 8 10 6 - akkujen vaihto € 35 000 30 000 40 000 - vaihtoväli (vuotta) 6 8 4 Päästökustannukset € 1 145 1 020 804 1 561 - NOx päästö g/km 6,5 5,5 3,9 8,3 - NOx kustannus €/t 856 856 856 856 - PM päästö g/km 0,040 0,037 0,031 0,057 - PM kustannus €/t 197 555 197 555 197 555 197 555 Kuvasta 103 nähdään, että hybridibussin kustannukset ovat perusoletuksilla varsin lähellä dieselbussin kustannuksia viiden vuoden käytön jälkeen, mutta kuudennelle vuodelle oletettu akkujen vaihto nostaa hybridibussin elinkaarikustannukset jälleen selvästi korkeammiksi. Kymmenen vuoden käytön jälkeen elinkaarikustannukset ovat jälleen lähes samat ja ero hybridi- ja dieselbussien välillä pysyy pienenä sen jälkeenkin. Hybridibussin minimioletuksilla, joissa merkittävin ero perusoletuksiin on 5 prosenttiyksikköä suuremmat kulutussäästöt, 10 % pienemmät huoltokustannukset ja akkujen 8 vuoden käyttöikä, hybridibussi on elinkaarikustannuksiltaan dieselbussia halvempi jo neljännen käyttövuoden aikana ja elinkaarikustannukset ovat 15 vuoden käytön jälkeen jo 88000 € pienemmät. Maksimioletuksilla sen sijaan hankintahinnan 80000 euron ero kasvaa koko elinkaaren ajan ja 15 vuoden jälkeen hybridibussin elinkaarikustannukset ovat jo 139000 € suuremmat kuin dieselbussin. Liikennöitävän linjan keskinopeuden ja siten polttoaineenkulutuksen ja hybridibussilla saavutettavien säästöjen merkitystä kuvaa, että 15 km/h keskinopeudella hybridibussin elinkaarikustannukset ovat perusoletuksilla 15 vuoden jaksolla 37000 € pienemmät kuin dieselbussin, 20 km/h keskinopeudella 1800 € pienemmät ja 25 km/h keskinopeudella 23000 € suuremmat. Näin ollen hybridibussien sijoittaminen linjoille, joilla niistä saadaan suurin hyöty, on hyvin tärkeää. Elinkaarikustannusten laskennassa suuri epävarmuustekijä on polttoaineen hinta. Jos polttoaineen hinta nousee 1,60 euroon litralta, muiden oletusten pysyessä taulukon 23 mukaisina, hybridibussin elinkaarikustannukset ovat perusoletuksilla 9 vuoden käytön jälkeen dieselbussia pienemmät ja 15 vuoden jälkeen 26000 € pienemmät kuin dieselbussin. Toinen merkittävä epävarmuus hybridibussin elinkaarikustan-
Page 1 and 2:
TUTKIMUSRAPORTTI VTT-R-08344-12 Ene
Page 4 and 5:
TUTKIMUSRAPORTTI VTT-R-08344-12 4 (
Page 6 and 7:
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
TUTKIMUSRAPORTTI VTT-R-08344-12 10
Page 12 and 13:
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
Page 48 and 49:
Page 50 and 51:
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
Page 56 and 57:
Page 58 and 59:
Page 60 and 61:
Page 62 and 63:
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
Page 68 and 69: TUTKIMUSRAPORTTI VTT-R-08344-12 68
Page 142: TUTKIMUSRAPORTTI VTT-R-08344-12 142
show all

Energiatehokas ja Ã¤lykÃ¤s raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

Energiatehokas ja Ã¤lykÃ¤s raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT