Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TUTKIMUSRAPORTTI <strong>VTT</strong>-R-08344-12<br />
80 (142)<br />
vissä, että Scanian Euro4 - <strong>ja</strong> EEV- mallit eivät hiukkasmassapäästöjen osalta eroa<br />
toisistaan.<br />
Hiukkasten massapäästö <strong>ja</strong> konaislukumäärä eri <strong>ajoneuvo</strong>tekniikoilla<br />
Braunschweig -syklissä<br />
6.00E+14<br />
5.00E+14<br />
Kokonaislukumäärä, [1/km]<br />
4.00E+14<br />
3.00E+14<br />
2.00E+14<br />
Volvo EEV<br />
Scania Euro 4<br />
R 2 = 0.95<br />
Scania EEV<br />
Scania Euro 3<br />
1.00E+14<br />
MAN CNG EEV<br />
Ympyröidyt <strong>ajoneuvo</strong>t mitattu<br />
lean / stoich (3 <strong>ajoneuvo</strong>a)<br />
<strong>HDENIQ</strong> -projektissa.<br />
0.00E+00<br />
0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350<br />
PM, [g/km]<br />
Kuva 78: Hiukkasten kokonaislukumäärän <strong>ja</strong> PM-emission välinen korrelaatio<br />
<strong>HDENIQ</strong>- <strong>ja</strong> RASTU –projekteissa.<br />
2.9.5 Kaasumaiset sääntelemättömät päästöt: HC- <strong>ja</strong> aldehydierittely<br />
Taulukko 17 esittää kaasukromatografiseen (GC) analyysiin perustuva erittely hiilivetypäästöistä<br />
MAN:lle <strong>ja</strong> Volvolle, Scaniasta ei analyysia tehty. Analyysissä<br />
ovat mukana yhdisteet, joissa on enintään 8 hiiliatomia (C 8 ).<br />
Taulukosta nähdään, että emissiossa on vain metaania. Pierburg AMA4000-HFID<br />
analysaattorin antama metaanipitoisuus (AMA Metaani) on 10-30 % korkeampi<br />
kuin GC:n, mutta syy ei ole tunnettu. AMAn määrittämä kokonaishiilivetypitoisuus<br />
(AMA THC) on korkeampi kuin metaanipitoisuus, joten pakokaasu sisältää<br />
myös muita hiilivetyjä, kuin metaania <strong>ja</strong> mutta kyseiset hiilivety-yhdisteet eivät<br />
näy GC –analyysissä.<br />
Taulukko 18 listaa karbonyyliyhdisteiden tulokset kaikille kolmelle mitatulle <strong>ajoneuvo</strong>lle.<br />
Analyysissä saatiin mitattavissa olevia pitoisuuksia form-, aset- <strong>ja</strong> propionaldehydeille,<br />
<strong>ja</strong> lisäksi asetonille. MAN:in <strong>ja</strong> Volvon aldehydipitoisuudet ovat<br />
hyvin samalla tasolla kuin aiempien vastaavien, vuosimallia 2007-2008 olevien<br />
autojen, jotka on esitetty raportissa <strong>VTT</strong>-R-04084-09. Scanian form- <strong>ja</strong> asetaldehydien<br />
pitoisuudet olivat myös kohtuullisen pieniä, mutta propioneldehydi <strong>ja</strong> asetoni<br />
pitoisuudet sen si<strong>ja</strong>an olivat korkeita.
Change language