Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TUTKIMUSRAPORTTI <strong>VTT</strong>-R-08344-12<br />
20 (142)<br />
Yksi Noktop 21 sarjoista korvattiin kenttätutkimuksen alussa toisella sar<strong>ja</strong>lla erikoiskuljetusten<br />
takia. Osa tutkimuksen renkaista vaurioitui tutkimuksen aikana.<br />
Kuva 12: Renkaiden vaikutus polttoaineen kulutukseen moottoritiesyklissä.<br />
Vastaavanlainen tutkimus bussien renkailla toteutettiin Veolia Transport Finlandin<br />
kaupunkibusseilla. Renkaiden kuluminen on esitetty kuvassa 13. Tuloksissa<br />
nähdään kuorma-autotutkimuksen tapaan renkaiden ominainen kulumisnopeus.<br />
Kuvaa<strong>ja</strong>sta nähdään myös kevätkaudella voimistuva kuluminen.<br />
Driven axle tire wear _ city busses<br />
25.00<br />
11.2010<br />
20.00<br />
04.2011<br />
Thread depth [mm]<br />
15.00<br />
10.00<br />
5.00<br />
Noktop 45<br />
GT-radial 867<br />
Noktop 21<br />
Bridgestone M788<br />
Mich. X-In City<br />
06.2011<br />
0.00<br />
0 50000 100000<br />
Milage [km]<br />
Kuva 13: Kaupunkibussien renkaiden kuluminen kilometrisuoritteen suhteen.<br />
Kuva 14 esittää renkaiden vaikutusta polttoaineen kulutukseen uutena.
Change language