Kuljetus & Logistiikka 4 / 2019 (reupload)
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Käyttövoiman valinta<br />
käyttötarpeen mukaan<br />
- Käytettyä autoa hankittaessa bensiiniauto<br />
on käytännöllinen ja edullinen<br />
vaihtoehto niille, jotka asuvat<br />
tai työskentelevät haja-asutusalueille<br />
tai joiden matkojen pituudet<br />
vaihtelevat lyhyestä pidempään<br />
ulottuen myös haja-asutusalueille.<br />
Bensiinikäyttöinen auto puoltaa<br />
myös paikkaansa, jos kilometrejä<br />
kertyy keskimäärin alle 1 600-1 700<br />
kuukausitasolla. Bensiinillä matkaa<br />
taittava auto on myös koettu luotettavaksi<br />
kaikissa olosuhteissa. Kaikille<br />
ei esimerkiksi sähköautoihin<br />
siirtyminen ei tunnu ajankohtaiselta<br />
tai edes mahdolliselta, mutta valitsemalla<br />
mahdollisimman vähäpäästöisen<br />
bensiiniauton, voi matkaa<br />
tehdä hyvillä mielin, huomauttaa<br />
Tommi Iiskonmäki.<br />
Perheen kakkosautoksi Iiskonmäki<br />
suosittelee bensiiniautoa, jos<br />
autolla ajetaan harvakseltaan ja<br />
vain lyhyempää matkaa.<br />
- Jos kakkosauton kilometrit ovat<br />
vuositasolla muutamasta tuhannesta<br />
10 000 kilometriin, kannattaa<br />
laskea, minkä hintaluokan auto kannattaa<br />
hankkia. Ei ehkä ole järkevää<br />
pitää suhteellisen kallista sähköautoa<br />
tai hybridiä parkissa, vaan vähäpäästöinen,<br />
pienempimoottorinen<br />
bensavehje voisi olla se oikea ratkaisu,<br />
Iiskonmäki jatkaa.<br />
- Isommalla autolla ajavalle diesel<br />
tuo paremman hyötysuhteen verrattuna<br />
bensiiniin, eli samanlainen<br />
auto kuluttaa vähemmän polttoainetta<br />
ja näin dieselin päästöt ovat<br />
myös vähäisemmät. Toisaalta bensiiniautot<br />
ovat yleensä pienempiä<br />
ja niillä ajetaan keskimäärin vähemmän<br />
kuin dieselautoilla, vertailee<br />
Iiskonmäki.<br />
Euro 6d TEMP tiukentaa<br />
päästörajoja<br />
Hiilidioksidin lisäksi autoissa halutaan<br />
rajoittaa myös muita päästöjä:<br />
• Europäästöluokituksilla säädetään<br />
eri päästöjen enimmäisrajoista,<br />
ja ne koskevat muun muassa<br />
typpioksideja (NOx), hiukkaspäästöjä<br />
(PM), häkä eli hiilimonoksideja<br />
(CO) sekä hiilivetyä<br />
(HC).<br />
• Syyskuun alussa voimaan tullut,<br />
päästörajoituksiltaan entistä<br />
tiukempi Euro 6d-TEMP<br />
-normi koskee kaikkia uutena<br />
rekisteröityjä automalleja.<br />
• Käytännössä tämä tarkoittaa<br />
suoraruiskutteisiin bensiiniautoihin<br />
esimerkiksi hiukkassuodattimia,<br />
joilla saadaan vähennettyä<br />
hiukkaspäästöjä.<br />
Continental<br />
teollisuusrenkaat<br />
vaativaan<br />
ammattikäyttöön.<br />
RT20<br />
Kestävä valinta.<br />
Continental tarjoaa käyttöösi<br />
markkinoiden kattavimman<br />
valikoiman teollisuusrenkaita.<br />
Lisätietoja: Myyntipäällikkö Petri Enges / petri.enges@conti.de<br />
Tuplaa renkaittesi<br />
tuntisuorite hankkimalla<br />
trukkiisi Continental<br />
RT20 -vyörenkaat*<br />
*) verrattuna ristikudosrenkaisiin<br />
Continental RT20<br />
> Erinomainen kulumismuoto<br />
ja vahva rakenne<br />
> Kiistaton laatujohtaja<br />
> Vahvuutena<br />
saksalainen teknologia<br />
23<br />
www.continental-tires.com/specialty
Change language