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1 re vice-présid<strong>en</strong>te nationale - 3 - congrès national de 2008<br />
Projets de levée et de livraison du courrier – Annexe « AA »<br />
Le confrère Lafleur et moi faisons partie du comité directeur de l’annexe « AA ». <strong>Ce</strong> comité a été<br />
créé dans le cadre de la conv<strong>en</strong>tion collective de l’unité urbaine de 2000 <strong>en</strong> réponse aux<br />
rev<strong>en</strong>dications <strong>des</strong> deux parties sur les métho<strong>des</strong> de travail et les problèmes relatifs à la levée et à la<br />
livraison du courrier. L’annexe « AA » n’<strong>est</strong> pas un processus de consultation. Aucun projet pilote<br />
ne peut être mis sur pied et aucune étude ne peut être effectuée sans l’accord <strong>des</strong> deux parties.<br />
Les succès remportés et les connaissances acquises dans le cadre de l’annexe « AA » ne peuv<strong>en</strong>t<br />
qu’être attribués aux membres dévoués, actuels et passé, du comité de travail national et <strong>des</strong> comités<br />
de travail locaux. Le succès ne se mesure pas toujours à la réussite d’un projet. Il consiste parfois à<br />
faire la preuve qu’une méthode de travail <strong>est</strong> vouée à l’échec.<br />
Pourquoi l’annexe « AA »?<br />
Postes Canada prévoyait une baisse draconi<strong>en</strong>ne du courrier de première classe et elle ne croyait pas<br />
que la perte de rev<strong>en</strong>us serait comp<strong>en</strong>sée par une augm<strong>en</strong>tation <strong>des</strong> <strong>en</strong>vois de la médiaposte avec ou<br />
sans adresse. Postes Canada croyait égalem<strong>en</strong>t que si les factrices et facteurs pouvai<strong>en</strong>t accomplir<br />
leur journée de travail <strong>en</strong> huit heures, c’était la preuve qu’elle pouvait augm<strong>en</strong>ter leur charge de<br />
travail.<br />
Le <strong>Syndicat</strong> était très préoccupé par le taux d’accid<strong>en</strong>ts du travail chez les membres externes et,<br />
selon lui, la situation était attribuable aux métho<strong>des</strong> et à la charge de travail.<br />
Notre principal objectif était de récupérer à l’interne la livraison <strong>des</strong> colis. Contrairem<strong>en</strong>t aux<br />
m<strong>en</strong>aces qui pesai<strong>en</strong>t sur les autres types d’<strong>en</strong>vois, les prévisions indiquai<strong>en</strong>t que les achats dans<br />
l’Internet ferai<strong>en</strong>t augm<strong>en</strong>ter le nombre de colis à livrer (ce qui s’<strong>est</strong> produit). Nous voulions que<br />
Postes Canada assure sa prés<strong>en</strong>ce sur ce marché et que les membres du STTP livr<strong>en</strong>t les colis. Nous<br />
avons atteint cet objectif dans le cadre <strong>des</strong> négociations de 2003 de la conv<strong>en</strong>tion collective de<br />
l’unité urbaine.<br />
Un autre grand objectif <strong>des</strong> comités de l’annexe « AA » était d’inciter Postes Canada à faire preuve<br />
de créativité dans ses t<strong>en</strong>tatives de diversification du travail. Même si nous n’étions pas<br />
nécessairem<strong>en</strong>t d’accord avec ses sombres prédictions au sujet du déclin du courrier de première<br />
classe, nous savions, d’après ce que nous constations dans le r<strong>est</strong>e du monde, qu’il pouvait y avoir<br />
un impact négatif. Nous pr<strong>en</strong>ions aussi connaissance <strong>des</strong> effets de la nouvelle technologie utilisée<br />
dans d’autres pays, et <strong>en</strong> particulier les machines de tri séqu<strong>en</strong>tiel du courrier. Nous savions très bi<strong>en</strong><br />
qu’il <strong>est</strong> impossible de livrer du courrier p<strong>en</strong>dant six à huit heures par jour. Nous voulions<br />
comm<strong>en</strong>cer à nous préparer, pour être mieux placés à déf<strong>en</strong>dre nos emplois, si l’employeur décidait<br />
de recourir à ces machines.