« Cartes interactives multimodales pour piétons malvoyants » - FIRAH
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Master 2 IHM, Toulouse, 2009-2010 Mémoire de fin d’étude<br />
Les utilisateurs nous ont dit que s’ils avaient ces informations <strong>pour</strong> la planification d’un trajet, ils<br />
choisiraient un trajet en évitant les endroits désagréables ou dangereux et en incluant ceux qu’ils<br />
préfèrent.<br />
Les utilisateurs s’orientent vers une direction générale par rapport à des bâtiments connus ou des<br />
points cardinaux. En outre, des informations sur le nom et le nombre de rues sont utiles. Certains<br />
veulent connaître la distance, mais cette information n’est pas utile <strong>pour</strong> tous. Un aspect très<br />
important qui était souligné plusieurs fois est de ne pas donner trop d’informations – en amont ainsi<br />
qu’en déplacement : <strong>«</strong> Trop d’information tue l’information <strong>»</strong>.<br />
Pendant la réunion un aspect nouveau a été abordé : les utilisateurs ne cherchent pas seulement<br />
l’aide à la mobilité, ils aimeraient bien aussi avoir une expérience agréable, du plaisir en préparant le<br />
trajet et en se déplaçant. Cela considère l’aspect de <strong>«</strong> User Experience <strong>»</strong> qui n’est pas souvent pris en<br />
compte dans le développement de dispositifs <strong>pour</strong> la suppléance.<br />
<strong>Cartes</strong> en relief<br />
Les plans en relief ont une longue histoire dans le domaine de la géographie (Golledge, Rice, et R. D<br />
Jacobson 2005). On utilise souvent des plans en reliefs <strong>pour</strong> représenter la topographie ou d’autres<br />
caractéristiques, même <strong>pour</strong> des personnes voyantes. Dans ce cas-là les informations tactiles<br />
ajoutent une troisième dimension aux cartes visuelles afin d’ajouter des informations<br />
supplémentaires. Mais comme décrit auparavant, il existe également des plans en relief conçus<br />
spécifiquement <strong>pour</strong> les déficients visuels.<br />
L’état de l’art <strong>«</strong> Exploration des <strong>Cartes</strong> Multimodales <strong>»</strong> (voir annexe [A1]) présente une recherche de<br />
littérature concernant les techniques de production des cartes en relief, les possibilités et les limites<br />
de la perception tactile des doigts (résolution, empan) ainsi que les possibilités et limites des<br />
affichages en relief.<br />
Complémentairement à l’approche scientifique basée sur l’analyse de la littérature, une approche<br />
pratique a été mise en place pendant le stage en rendant visite à deux utilisateurs qui possèdent des<br />
plans et images en relief. Cela a permis de voir comment sont réalisés des plans commerciaux et de<br />
voir les différentes techniques de production utilisées. Un des deux utilisateurs est lui-même<br />
impliqué dans un projet de réalisation de plans et a pu me donner des informations et explications<br />
supplémentaires.<br />
Figure 11 : plan de l’Espagne en relief coloré<br />
Figure 12 : Carte de l’Australie en papier thermoformé<br />
Tout d’abord il m’a montré qu’il existe des plans colorés (voir Figure 11). La couleur est utilisée afin<br />
d’ajouter, <strong>pour</strong> les <strong>malvoyants</strong>, une information supplémentaire qui permet de faciliter la perception<br />
<strong>Cartes</strong> <strong>interactives</strong> <strong>multimodales</strong> <strong>pour</strong> <strong>piétons</strong> <strong>malvoyants</strong> 31