Étrange Découverte - La voie de l'ultime espoir

Le vent nous dressera un lit, un drap de nuages.
Pour qu’enfin toi et moi fassions gronder un orage. De désirs et de
plaisirs !
Partir pour partir, mais éviter d'oublier d’en revenir. Partir pour
partir et envisager de se reconstruire.
Partir pour partir et retrouver ses souvenirs. Au-delà des désirs et
plaisirs, s’aimer à n’en plus finir. »
Quinze jours s’écoulèrent dans la sérénité d’une raisonnable nostalgie.
Repensant incessamment aux péripéties de notre passé et face à un
avenir incertain, je souhaitai avec conviction mettre en œuvre mon idée
d’évasion, en invoquant un mal de ventre. Afin de préparer une conjoncture
scénaristique efficace, je m’accordai deux semaines de réflexions
et de planification, avant de passer à l’acte. Le lendemain, je
repris une existence normale pour ne pas attirer la suspicion du capitaine
qui se trouvait régulièrement sur ma route. À chaque croisade, il
ne manquait pas de m’informer du bon fonctionnement de la croisière
ou de me rassurer sur le temps annoncé par les bulletins météorologiques,
en prenant en même temps, de mes nouvelles. Au début de cette
matinée, je me baladais vers la proue, lorsqu’il se dirigea directement
vers moi d’une manière intentionnelle, tel un prédateur qui étudie particulièrement
sa proie.
« Comment allez-vous Mademoiselle, tout se déroule à l’image
de vos désirs ? Se soucia-t-il d’un air coquin et d’une voix enjouée.
Profitez de chaque seconde et de chaque plaisir qui s’offre à vous et en
aucune façon, vous ne devez hésiter à en réclamer.
Oui ! Oui ! Mon capitaine, ne vous inquiétez pas ! J’y veillerai !
Assurai-je d’un rictus souligné une pointe d’embarras. D’où provient le
luxe d’un si majestueux bâtiment étant donné la misère mondiale qui
règne ? Enquêtai-je les yeux plissés d’avidité.
Oh, ce paquebot navigue depuis plus d’un siècle, évoqua-t-il
d’une inflexion diplomate, sa construction est une idée de génie de toutes
les nations, mais son entretien est assuré par la générosité d’un
grand émir, en contrepartie évidemment d’une moyenne part au bénéfice,
sans omettre les dix milles euros du coût de votre billet et ceux des
millions de passagers annuels lesquels y contribuent aussi. »
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