MAN en piste ! - MAN inmotion

Entre cage et cabine : Martin Lacey jr. pilotant son TGX
(ci-dessus) et en costume de dompteur (en ht à dr.).
Ce qui lui plaît dans son nouveau bahut, sur le plan technique
? « Sa docilité en mains et son comportement sur la
route. » Les MAN ont été aménagés spécialement pour ce
travail. De nos jours, les traditionnelles remorques à deux
ou trois essieux et planchers en bois sont presque toutes
aptes à rouler sur autoroute. Qu’ils tractent une banale
caravane, une roulotte abritant de fiers étalons arabes ou la
remorque renforcée dédiée au « Colonel Joe », un éléphant
mâle de sept tonnes, les TGX polyvalents de MAN sillonnent
les grands-routes d’Europe et aident les étoiles du
cirque à honorer leurs engagements.
Economiques sur toute la ligne
Robert Fosset, 63 ans et patron de la flotte, apprécie aussi
ses nouveaux tracteurs : « Les MAN TGX, sans oublier les
semi-remorques, cadrent idéalement avec l’évolution future
du cirque. » En effet, les remorques sont plus faciles à
(dé)charger et peuvent être également tirées par des tracteurs
classiques en fonction de la capacité de transport et de
la longueur du trajet. « Seul ce concept optimisé,
Entretien avec Martin Lacey junior
« Le rapport prix/
qualité est optimal ! »
Sous-directeur du Cirque Krone, dompteur de lions et mordu
de camions, Martin Lacey jr. nous parle de la rentabilité, de la
fiabilité et de l’écocompatibilité de ses MAN TGX.
Pourquoi véhiculer le Cirque Krone par route ?
Nous avons longtemps utilisé un train spécial, mais ça ne
marche plus en termes de coûts et de délai. Nous l’avons
constaté à temps et nous sommes passés à la route.
En quoi le camion surclasse-t-il le train ?
Il est plus rapide, plus souple et plus avantageux. Nos nouveaux
tracteurs MAN l’illustrent à merveille ! Ils compriment
nos frais de transport grâce à la sobriété de leurs moteurs.
Quand on a 300 roulottes à déplacer, on voit tout de suite la
différence.
Pour quelles raisons avoir choisi MAN ?
Le MAN TGX a un rapport qualité/prix optimal. Ensuite, nos
chauffeurs se régalent avec la boîte automatique. Enfin, nous
ne pouvons pas nous offrir le luxe d’une panne. Or, les
contrats de maintenance totale « Comfort Super Service »
nous garantissent une fiabilité maximale. C’est vital quand
vous êtes sans cesse sur la corde raide du juste-à-temps. MAN
nous a remarquablement conseillés à ce sujet.
Quel rôle joue l’équipement ?
Le centre de nombreuses villes n’est plus ouvert à tous les camions.
Mais comme nos moteurs EEV sont écologiques, nous
pouvons accéder directement aux sites de nos représentations.
Martin Lacey, merci de cet entretien !
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