MAN en piste ! - MAN inmotion

More documents

Recommendations

Info

Technology Essai à froid inmotion 1|2012 Technologie verte : essai sans diesel Le procédé innovant d’essai à froid économise par an un million de litres de diesel et 3 000 tonnes de CO2. Il ménage donc le climat et les ressources. Résultat : un Prix de l’environnement. Texte : Sebastian Schneider Photos : Rainer Spitzenberger Quelques manettes et c’est tout. L’essai à froid est non seulement économique, mais aussi largement automatisé. 22 Du dehors, elle ressemble à un banal bâtiment industriel, avec ses portes roulantes et ses panneaux couverts de suites de nombres sibyllins. Mais l’usine de moteurs MAN de Nuremberg cultive sa différence derrière ses hauts murs de briques : ils cachent un établissement hightech où l’on exploite des procédés de fabrication aussi modernes que l’essai à froid. En entrant dans le hall, on est tout de suite frappé par sa propreté quasi clinique. C’est en vain qu’on y chercherait une trace de saleté ou de graisse par terre : l’essai à froid exige une précision absolue. Mais elle se justifie amplement. Sur ce banc, on ausculte attentivement le fonctionnement de chaque moteur, en ne consommant toutefois qu’une fraction du diesel et du temps requis par un essai à chaud ordinaire. Le procédé épargne donc de précieuses ressources et ménage l’environnement et le climat. Cela lui a déjà valu une récompense officielle : fin 2011, MAN a reçu le prix bavarois de l’Environnement pour cette innovation.
« L’essai à froid est rapide, sûr et écologique. » Franz Kocher, directeur Essais à froid, MAN Motorenwerk Nuremberg 23
Page 1: Avant-première Truck Racing Dans l
Page 4 and 5: News Le monde de MAN MAN s’est mi
Page 6: News Le monde de MAN inmotion 1|201
Page 9 and 10: Clowns facétieux et funambules aé
Page 11 and 12: Entre cage et cabine : Martin Lacey
Page 14 and 15: Worldwide Middle East Oman s’éve
Page 16 and 17: Worldwide Middle East de son chiffr
Page 18 and 19: Nouveau service Atelier mobile 18 i
Page 20 and 21: MAN Sports Truck Racing inmotion 1|
Page 24 and 25: Technology Essai à froid Essai à
Page 26 and 27: MAN Solutions Moteurs de yachts Duo
Page 28 and 29: Formation Mise en main expert 28 in
Page 30 and 31: Le conseil du pro ProfiDrive ® 30
Page 32: DuraSeal issu de la gamme Max Techn

MAN en piste ! - MAN inmotion

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?