Voir NE23-15-2007F.pdf - Publications du gouvernement du Canada

en milliers de mètres cubes par jour en millions de barils par jour
100
90 historique prévisions
0,6
80
70
60
50
40
30
20
10
Bilans de l’offre et de la demande
86
fIGURE 5.14
Production de brut dans l’Est du Canada – Triple-E
700
600
500
400
300
200
100
0
0,0
2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
Léger classique de l'est du Canada Condensat
fIGURE 5.15
Production tirée des sables bitumineux au Canada –
Triple-E
en milliers de mètres cubes par jour en millions de barils par jour
800
5
historique prévisions
0
0
2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
sables bitumineux valorisés sables bitumineux non valorisés
Le scénario Triple-E est
celui qui accorde le plus
de place aux questions
d’environnement et à
l’existence de programmes
gouvernementaux
d’encouragement à
l’amélioration de l’efficacité
énergétique. Dans ce
contexte, les améliorations
hypothétiques de l’efficacité
énergétique sont de 1,5 %
par année contre 1,0 %
dans les autres scénarios.
De plus, les initiatives
gouvernementales à l’appui de
la capture de CO 2 et de son
stockage favorisent dans une
certaine mesure le passage
à la gazéification du bitume
afin de produire l’énergie
nécessaire à l’exploitation
des sables bitumineux, et
ce, malgré les faibles prix
pour le pétrole. Ce scénario
envisage que l’intensité du gaz
naturel acheté, de 0,67 kpi 3/j
qu’elle était en 2005, s’établit
à 0,30 kpi 3/j en 2030. Au
total, le gaz naturel devant
être acheté, à l’exception du
gaz visant à répondre aux
besoins en électricité sur
place, augmente quelque
peu, et de 0,65 Gpi 3/j en
2005, il atteint 0,9 Gpi 3/j en
2030, ce qui correspond à un
ralentissement de la croissance
de la production tirée des
sables bitumineux.
Selon le scénario prospectif Triple-E, la production est moindre et le déclin commence plus tôt pour
ce qui est du pétrole classique. Au pays, la demande de produits pétroliers augmente et passe de
290 900 m 3/j (1,83 Mb/j) en 2005 à 331 800 m 3/j (2,09 Mb/j) en 2015, puis à 358 600 m 3/j (2,26 Mb/j)
en 2030. Davantage d’importance est accordée à la production de carburants de transport plus propres
ainsi qu’à l’efficacité énergétique.
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
4
3
2
1
L’avenir ÉnergÉtique du Canada