Voir NE23-15-2007F.pdf - Publications du gouvernement du Canada
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50<br />
fIGURE 4.9<br />
Demande canadienne d’énergie dans le secteur des<br />
transports selon le combustible – Maintien des tendances<br />
en pétajoules<br />
4 000<br />
3 500<br />
3 000<br />
2 500<br />
2 000<br />
1 500<br />
1 000<br />
500<br />
fIGURE 4.10<br />
Demande canadienne d’énergie dans le secteur des<br />
transports selon le mode – Maintien des tendances<br />
en pétajoules<br />
4 000<br />
3 500<br />
3 000<br />
2 500<br />
2 000<br />
1 500<br />
1 000<br />
500<br />
0<br />
1990 1995 2000 2005 2010 20<strong>15</strong> 2020 2025 2030<br />
Carburéacteur<br />
historique prévisions<br />
diesel<br />
historique prévisions<br />
biocarburants<br />
essence<br />
mazout lourd autres<br />
(dans « autres » sont compris l’électricité, les gpL, les lubrifiants et le gaz naturel.)<br />
0<br />
1990 1995 2000 2005 2010 20<strong>15</strong> 2020 2025 2030<br />
période des prévisions compte<br />
tenu d’une activité robuste<br />
dans les sables bitumineux,<br />
l’agriculture et l’in<strong>du</strong>strie de<br />
la construction.<br />
Approvisionnement<br />
en pétrole<br />
Pétrole brut et<br />
équivalents<br />
L’extrapolation des tendances<br />
existantes, alliée à des prix<br />
<strong>du</strong> pétrole raisonnablement<br />
attrayants, fait en sorte qu’en<br />
Maintien des tendances,<br />
les déclins historiques se<br />
poursuivent pour ce qui est de<br />
la pro<strong>du</strong>ction de pétrole brut<br />
classique dans le BSOC et<br />
de la pro<strong>du</strong>ction extracôtière<br />
dans l’Est <strong>du</strong> <strong>Canada</strong>. Les<br />
niveaux de pro<strong>du</strong>ction des<br />
sables bitumineux continuent<br />
de s’accentuer.<br />
Ressources en pétrole<br />
brut et en bitume<br />
Les ressources en pétrole brut<br />
et en bitume au <strong>Canada</strong> sont<br />
les mêmes dans le scénario de<br />
référence et les trois scénarios<br />
prospectifs 48.<br />
Pro<strong>du</strong>ction totale de pétrole<br />
au <strong>Canada</strong><br />
Selon le scénario prospectif<br />
de Maintien des tendances,<br />
la pro<strong>du</strong>ction progresse<br />
de quelque 2,0 % par<br />
année jusqu’en 20<strong>15</strong>, compte tenu d’une exploitation accrue des sables bitumineux à ciel ouvert et<br />
par récupération in situ, ainsi que de l’activité en mer sur la côte Est (figure 4.11). Par la suite, un<br />
déclin gra<strong>du</strong>el, jusqu’à ce que la progression annuelle se limite à 0,7 %, mène à une pro<strong>du</strong>ction de<br />
740 000 m3/j transport de personnes sur route Chantiers aérien<br />
transport de fret sur route<br />
ferroviaire maritime<br />
(4,66 Mb/j) en 2030. La pro<strong>du</strong>ction tirée des sables bitumineux joue un rôle toujours<br />
plus dominant et compte pour 90 % de la pro<strong>du</strong>ction pétrolière canadienne totale en 2030.<br />
48 Ces ressources sont présentées en détail au chapitre 3 et à l’annexe 3.<br />
L’avenir ÉnergÉtique <strong>du</strong> <strong>Canada</strong>