02.07.2013 Views

Voir NE23-15-2007F.pdf - Publications du gouvernement du Canada

Voir NE23-15-2007F.pdf - Publications du gouvernement du Canada

Voir NE23-15-2007F.pdf - Publications du gouvernement du Canada

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

50<br />

fIGURE 4.9<br />

Demande canadienne d’énergie dans le secteur des<br />

transports selon le combustible – Maintien des tendances<br />

en pétajoules<br />

4 000<br />

3 500<br />

3 000<br />

2 500<br />

2 000<br />

1 500<br />

1 000<br />

500<br />

fIGURE 4.10<br />

Demande canadienne d’énergie dans le secteur des<br />

transports selon le mode – Maintien des tendances<br />

en pétajoules<br />

4 000<br />

3 500<br />

3 000<br />

2 500<br />

2 000<br />

1 500<br />

1 000<br />

500<br />

0<br />

1990 1995 2000 2005 2010 20<strong>15</strong> 2020 2025 2030<br />

Carburéacteur<br />

historique prévisions<br />

diesel<br />

historique prévisions<br />

biocarburants<br />

essence<br />

mazout lourd autres<br />

(dans « autres » sont compris l’électricité, les gpL, les lubrifiants et le gaz naturel.)<br />

0<br />

1990 1995 2000 2005 2010 20<strong>15</strong> 2020 2025 2030<br />

période des prévisions compte<br />

tenu d’une activité robuste<br />

dans les sables bitumineux,<br />

l’agriculture et l’in<strong>du</strong>strie de<br />

la construction.<br />

Approvisionnement<br />

en pétrole<br />

Pétrole brut et<br />

équivalents<br />

L’extrapolation des tendances<br />

existantes, alliée à des prix<br />

<strong>du</strong> pétrole raisonnablement<br />

attrayants, fait en sorte qu’en<br />

Maintien des tendances,<br />

les déclins historiques se<br />

poursuivent pour ce qui est de<br />

la pro<strong>du</strong>ction de pétrole brut<br />

classique dans le BSOC et<br />

de la pro<strong>du</strong>ction extracôtière<br />

dans l’Est <strong>du</strong> <strong>Canada</strong>. Les<br />

niveaux de pro<strong>du</strong>ction des<br />

sables bitumineux continuent<br />

de s’accentuer.<br />

Ressources en pétrole<br />

brut et en bitume<br />

Les ressources en pétrole brut<br />

et en bitume au <strong>Canada</strong> sont<br />

les mêmes dans le scénario de<br />

référence et les trois scénarios<br />

prospectifs 48.<br />

Pro<strong>du</strong>ction totale de pétrole<br />

au <strong>Canada</strong><br />

Selon le scénario prospectif<br />

de Maintien des tendances,<br />

la pro<strong>du</strong>ction progresse<br />

de quelque 2,0 % par<br />

année jusqu’en 20<strong>15</strong>, compte tenu d’une exploitation accrue des sables bitumineux à ciel ouvert et<br />

par récupération in situ, ainsi que de l’activité en mer sur la côte Est (figure 4.11). Par la suite, un<br />

déclin gra<strong>du</strong>el, jusqu’à ce que la progression annuelle se limite à 0,7 %, mène à une pro<strong>du</strong>ction de<br />

740 000 m3/j transport de personnes sur route Chantiers aérien<br />

transport de fret sur route<br />

ferroviaire maritime<br />

(4,66 Mb/j) en 2030. La pro<strong>du</strong>ction tirée des sables bitumineux joue un rôle toujours<br />

plus dominant et compte pour 90 % de la pro<strong>du</strong>ction pétrolière canadienne totale en 2030.<br />

48 Ces ressources sont présentées en détail au chapitre 3 et à l’annexe 3.<br />

L’avenir ÉnergÉtique <strong>du</strong> <strong>Canada</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!