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du printemps de 1818, eût certainement
attiré par sa masse l’attention d’un
peintre qui eût passé là.
C’était l’avant-train d’un de ces
fardiers [136] , usités dans les pays de
forêts, et qui servent à charrier des
madriers et des troncs d’arbres. Cet
avant-train se composait d’un massif
essieu de fer à pivot où s’emboîtait un
lourd timon, et que supportaient deux
roues démesurées. Tout cet ensemble
était trapu, écrasant et difforme. On eût
dit l’affût d’un canon géant. Les ornières
avaient donné aux roues, aux jantes, aux
moyeux, à l’essieu et au timon, une
couche de vase, hideux badigeonnage
jaunâtre assez semblable à celui dont on
orne volontiers les cathédrales. Le bois