LES TRAINS DE ROULEMENT - ffc Constructiv

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tEChNiquEs APPLiquéEs
LES TRAINS DE ROULEMENT
3. TyPES DE PNEUS
3.4. structure d’un pneu radial
3.4.1. talon
Le talon assure ____________________ du pneu et fixe les
tringles sur la jante. Chaque talon porte une tringle enrobée
de caoutchouc, constituée d’un faisceau de fils d’acier ou
d’une unique lame d’acier spiralée servant à _____________
_______________________.
3.4.2. Carcasse
La carcasse se compose d’une seule couche de câbles
disposés en _______________________ parallèles. Les
câbles sont reliés entre eux par la gomme. Du fait de cette
disposition, un effort dans le sens des câbles ne provoque
qu’un ____________________ réduit. Par contre, une force
exercée perpendiculairement au sens radial provoque une
____________________ importante.
3.4.3. Nappe sommet
La carcasse d’un pneu radial, soumise aux déformations,
est rigidifiée par une ceinture constituée de plusieurs
_______________ ou plis renforçant la bande de roulement.
Ces nappes sont superposées _______________________.
De ce fait, les flancs restent souples car leur fonction est
dissociée de celle de la bande de roulement.
3.4.4. Flancs
D’épaisseur moindre, les flancs constituent ____________
____________________ ils sont dotés d’un bourrelet
de protection. Cet épaississement procure un soutien
supplémentaire à la bande de roulement.
3.4.5. Bande de roulement
La bande de roulement est la partie en contact avec le sol.
Elle comporte une épaisse ceinture extérieure en gomme
dure dans lequel sont disposées ____________________.
Le dessin et la densité des sculptures déterminent les
caractéristiques ____________________ du pneu.