LES TRAINS DE ROULEMENT - ffc Constructiv
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tEChNiquEs APPLiquéEs<br />
<strong>LES</strong> <strong>TRAINS</strong> <strong>DE</strong> <strong>ROULEMENT</strong><br />
14.2. Chenilles en acier<br />
14. ChENIL<strong>LES</strong><br />
trois modèles de ces chenilles sont livrés d’usine avec l’engin.<br />
Les dimensions sont:<br />
• un modèle court<br />
• un modèle standard<br />
• un modèle long<br />
La largeur des chenilles est souvent standard, mais le dessin<br />
et la largeur des patins peuvent ____________________<br />
en fonction des besoins du client. une pelle hydraulique<br />
est livrée d’usine avec des patins de ______ cm ou ______<br />
cm. on monte parfois des patins de 60 cm pour pouvoir<br />
transporter l’engin plus facilement.<br />
Normalement, un patin possède _________ arêtes mais<br />
on peut aussi monter des patins à une ou trois arêtes en<br />
fonction de l’utilisation. En outre, il est également possible<br />
de monter des patins ____________________, des blocs<br />
de caoutchouc ou des intercalaires en acier. Ces adaptations<br />
sont toujours pratiquées après l’achat de l’engin.<br />
Le rendement d’un____________________dépend de ses<br />
performances, mais surtout de la durée de vie du train de<br />
roulement. La construction du train____________________<br />
est foncièrement différente de celle d’un engin sur pneus.<br />
un engin équipé de chenilles s’utilise davantage dans des<br />
conditions de service ____________________.