LES TRAINS DE ROULEMENT - ffc Constructiv

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34 tEChNiquEs APPLiquéEs LES TRAINS DE ROULEMENT 8.1. Pneus super single 8. PNEUS SPéCIAUx Ces pneus sont une solution alternative aux pneus à double chambre à air. Avantages: • Meilleur refroidissement des freins • Roue plus ____________________ • Pneu plus ____________________, donc possibilité de châssis plus large • Possibilité ____________________ le centre de gravité du châssis • Moindre ____________________ du fait d’une moindre résistance au roulement Inconvénients: • Forces de freinage et d’accélération ____________________ sur deux roues seulement il existe un pneu spécifique, adapté au type de travail, pour chaque type d’engin. Leur code est spécifique à l’application: • C: compacteur • E: engin de transport • g: niveleuse • hR: pneus résistants à la chaleur • MC: exploitation minière une deuxième indication décrit le profil de la bande de roulement: 1. rainures linéaires 2. traction 3. pneu roche à bande de roulement standard 4. pneu roche à rainures profondes 5. pneu roche à sculptures particulièrement profondes 6. pneu roche à résistance maximale à la chaleur 7. grande capacité portante
8.2. Pneu radial courant 1-2 Pneu traction • Faible consommation • Moins de bruit de roulement • Longue durée de vie 3-4 Pneu roche • Protection élevée • stable • Résistant aux entailles 8. PNEUS SPéCIAUx 5-6 Pneu neige et pneu glace • Bonne traction • Excellente conduite et distance de freinage limitée tEChNiquEs APPLiquéEs LES TRAINS DE ROULEMENT 35
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