LES TRAINS DE ROULEMENT - ffc Constructiv
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3.5. Pneus tubeless<br />
3. TyPES <strong>DE</strong> PNEUS<br />
Avantages:<br />
• Echauffement moindre<br />
• Davantage de sécurité<br />
• simples à ____________________<br />
• Poids propre moindre<br />
tEChNiquEs APPLiquéEs<br />
<strong>LES</strong> <strong>TRAINS</strong> <strong>DE</strong> <strong>ROULEMENT</strong><br />
Inconvénients:<br />
• un pneu tubeless crève en cas de choc latéral.<br />
• La jante doit être en parfait état.<br />
• La jante doit être ____________________ à l’air et ne<br />
peut absolument pas rouiller.<br />
• un pneu tubeless est difficile à réparer en cas de crevaison<br />
sur le flanc.<br />
hormis la mention ____________________ imprimée sur les<br />
flancs, ce type de pneu présente le même aspect extérieur<br />
qu’un pneu à chambre à air. La différence, c’est qu’un pneu<br />
tubeless n’a pas de chambre à air.<br />
Les pneus tubeless ont besoin d’une jante<br />
____________________ à l’air. Pour gonfler un pneu<br />
tubeless, on positionne les flancs contre les bords de la jante<br />
étanche, ce qui lui permet de retenir l’air. La face interne du<br />
pneu est revêtue d’une couche supplémentaire, un mélange<br />
à base de caoutchouc qui présente la particularité de se<br />
ressouder de lui-même en cas de perforation légère.<br />
3.5.1. quelles sont les exigences imposées aux pneus?<br />
• Longue durée de vie<br />
• Faible résistance au roulement<br />
• Faible prix<br />
• Réutilisables<br />
• Faible production de bruit<br />
• Adhérence suffisante à la route en toute circonstance<br />
• Difficilement détériorables<br />
• suspension confortable<br />
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